陕汽华康3方搅拌车
配置一：?陕汽华康3方搅拌车价格
整车型号：SX5140GJBGP5 TJG130G驾驶室，玉柴YC4S140-50发动机，5档带副变速箱，轴距3700mm，250双层大梁，3.6T前桥，9T后桥，9.00-20尼龙胎，带专用远程油门控制器，排汽制动，动转。整车尺寸：7300×2500×3630mm
????配置二：陕汽华康3方搅拌车价格：￥17万起
整车型号：SX5140GJBGP5 TJG130G驾驶室，玉柴YC4S140-50发动机，5档带副变速箱，轴距3700mm，250双层大梁，3.6T前桥，10T后桥，9.00-20尼龙胎，带专用远程油门控制器，排汽制动，动转。整车尺寸：7300×2500×3630mm
上装配置：罐体容积约：3立方米，减速机：荣骄，深蓝，德国ZF,意大利PMP,油泵及马达：美国萨奥,德国力士乐，意大利PMP,散热器：凯通，采用全进口液压系统，副车架材质全部Q345B,罐体封头6mm，前/中段厚5mm，后段厚5mm，叶片厚4mm(干式搅拌可选用B520JJ高强度耐磨钢材)，上装全工装保证，叶片模具冲压成型.可选抛丸工艺进行涂装.
一、搅拌车工作原理及结构简介
混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统供水系统及护栏等组成。
二.工作原理
利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内(最长不超过90分钟)不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
三.售后务服
付款方式：预付定金生产,提车前付清余款
分期付款:最低首付率20%-30%,无任何抵押,手续简单,放款速度快
运输方式:自提或公司物流部门代送至客户所在地
售后服务:底盘及上装售后服务一年或三万公里
四.结构特点
1、搅拌筒
搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。
搅拌筒体采用高强度钢板及叶片采用高强度细晶粒合金钢(其耐磨能力Q345的1.6倍)制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料 速度保持在3.2m3/min，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的匀质性能。
2、副车架
搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行使过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性力是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，使螺栓不受到剪切力的影响，确保车辆运行中的安全。
