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莱芜市金达土工材料有限公司,位于全国土工材料生产基地----莱芜,是专业土工合成材料和防水卷材生产厂家。公司设备技术先进,检测试验仪器齐全,是集科研开发、生产、销售服务与一体的科技企业。 公司注册资金1000万元。现有职工136人,各类专业技术人员46人,占地面积20余亩,拥有国内外最先进的电脑数控生产线18条(台),可生产针刺土工布、PE、EVA土工膜,HDPE、LDPE、EVA防水板,复合土工膜,塑料单、双向土工格栅,钢塑格栅,复合排水网,隧道、地铁专用复合防水板,PVC防水卷材,TPO防水卷材,高分子聚乙烯丙纶、涤纶防水卷材,塑料盲沟等多种土工防水材料。 本公司产品全部采用国家标准组织生产,经国家、省技术监督局采样验收合格,产品广泛应用于铁路、高速公路、水利堤坝,池库防渗、矿井,管道防水和冶金化工行业防污染,盐湖防渗工程、垃圾填埋工程,污水处理、隧道防渗以及建筑屋面、地下室、卫生间、浴池等建筑工程防水等。 公司坚持“顾客第一,质量至上,服务优质,信守承诺”的企业宗旨,愿竭诚与海内外客商精诚合作,共谋发展。 专注、专业生产优质产品, 诚信、贴心提供持续服务!
【路面贴缝带产品介绍】:贴缝带也叫压缝带、路面创可贴,主要有自粘式的贴缝带和热粘式的贴缝带,自粘式贴缝带一贴即可,施工简单,费用低,是目前客户主要采购产品。贴缝带是由2.0mm厚的高分子聚合物在两层隔离膜中间,经特殊工艺复合在一起路面贴封材料,产品共有四层材料。当裂缝形状不规则,复杂多变时,严重影响了路面美观和防水性能,此时,贴缝带体现了产品的独到之处,可直接在道路表面使用,消除了过去开槽灌缝的弊端,避免给路面造成二次损害。
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【防裂贴(抗裂贴)主要性能】: 1、隔离作用。铺放防裂贴(又称抗裂贴),将开裂的面层与沥青面层隔离,避免了开裂层面与沥青面层的直接接触,基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上,虽减少了基层与面层间的结合力,但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体,共同承受车辆荷载的作用,足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。2、加筋作用。防裂贴(又称抗裂贴)具有一定的强度,可承受一定的裂缝拉应力,当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时,抗裂贴开始变形,此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力,显然抗裂贴起到加筋的作用,在此意义上说,它提高了路面结构层的抗拉强度。3、消能缓冲作用。防裂贴(又称抗裂贴)是具有一定延伸性的材料,高聚物有较好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了一弹性层,基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围,从而缓解裂缝处应力强度,有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。4、隔水防渗作用。防裂贴(又称抗裂贴)高聚物能形成一完整的隔水防渗层,可隔断路面水向路基渗透,从而保护基层的强度,使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递,在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。
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【贴缝带主要特点】:1、 施工简便--- 一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设,省去了传统的灌缝料的切缝及加热设备。2、冬季大温差不开裂;有效的防止了水侵入--- 有效封水,防止裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、形成坑槽等现象。3、随意弯曲施工速度快--是灌缝的数倍。由于贴缝带可以随意弯曲作极为方便,与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约为500米,而采用贴缝带贴缝可完成约8000米左右。4、质量可靠-----美观耐用。使用路铭贴缝带在路面贴缝最少可保持3-4年内不变形不脆裂,不被车轮带起。贴缝带采用两边薄中间厚的特点使其能充分挤压到裂缝中填充裂缝,保证了路面的平整,由于其柔软的弹性,高速行驶的车辆无跳车和噪音。5、安全环保-----无副作用。贴缝带主要由原生橡胶沥青聚合物构成,有高强纤维构成,不易燃、无毒副作用、无刺激性气味,在搬运、施工过程中不会对人体造成损害(因不需加热),是一种优质的环保产品。6、成本低廉-----效益明显。无需灌封设备和价格高昂的进口密封胶。
【贴缝带施工工艺】:1、清洁裂缝,清洁路面裂缝区域的尘土、杂物。2、粘贴自粘式压缝带,根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度,当裂缝宽度小于5mm时可直接粘贴压缝带;当裂缝宽度大于5mm时,应用沥青砂石拌合料填充裂缝,较小的坑槽也可采用此方法处理。3、人工压实,将压缝带粘贴在裂缝的表面,同时加力使压缝带更有效的粘贴,然后根据粘贴长度将压缝带剪断,要保证裂缝完全贴住并压实不渗水。4、开放交通,开放交通后,过往车辆自然碾压,增加压实效果,使压缝带与路面形成有效的整体。自粘压缝带不需要任何设备,省去了昂贵的开槽灌缝机或其他方式加热机具的费用,压缝带每人每天施工600m~1000m,施工效率高。对于养护单位,使用自粘压缝带,提高了养护工作的及时性,使路面病害在第一时间就能够得到解决,提高了道路的使用寿命,这是最大程度的经济效益的体现,同时提高了养护单位的施工效率,降低了管理成本。
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