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莱芜市金达土工材料有限公司,位于全国土工材料生产基地----莱芜,是专业土工合成材料和防水卷材生产厂家。公司设备技术先进,检测试验仪器齐全,是集科研开发、生产、销售服务与一体的科技企业。 公司注册资金1000万元。现有职工136人,各类专业技术人员46人,占地面积20余亩,拥有国内外最先进的电脑数控生产线18条(台),可生产针刺土工布、PE、EVA土工膜,HDPE、LDPE、EVA防水板,复合土工膜,塑料单、双向土工格栅,钢塑格栅,复合排水网,隧道、地铁专用复合防水板,PVC防水卷材,TPO防水卷材,高分子聚乙烯丙纶、涤纶防水卷材,塑料盲沟等多种土工防水材料。 本公司产品全部采用国家标准组织生产,经国家、省技术监督局采样验收合格,产品广泛应用于铁路、高速公路、水利堤坝,池库防渗、矿井,管道防水和冶金化工行业防污染,盐湖防渗工程、垃圾填埋工程,污水处理、隧道防渗以及建筑屋面、地下室、卫生间、浴池等建筑工程防水等。 公司坚持“顾客第一,质量至上,服务优质,信守承诺”的企业宗旨,愿竭诚与海内外客商精诚合作,共谋发展。 专注、专业生产优质产品, 诚信、贴心提供持续服务!
【压缝带用于公路路面养护】:裂缝是公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一,它几乎伴随着公路的整个使用期,并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适,而且容易扩展造成路面的结构性破坏,缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝,应及时进行密封修补,否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基,导致路面承载能力下降,加速路面局部或成片损坏。路面纵横裂缝材料应选用与原路面粘结力强、适应路面收缩、不溶于水、不渗水、高温不流淌、低温不脆裂、耐老化的材料,常用的压缝带材料有氯丁橡胶类、化沥青类、沥青橡胶类、改性沥青无纺布等,考虑施工简单方便,经济合理,选用路面压缝带,它是由改性沥青、高分子聚酯材料、高强度机织布制成。压缝带施工程序为:摆放安全标志-清扫-清缝-压缝带剪裁-粘贴-压实后开放交通。使用压缝带施工时无设备费用,占用人工少,随时随地,有缝就补,裂缝粘贴完毕,即可通车。而且压缝带可随裂缝走向随意拐弯,不受急转弯裂缝的,能沿着裂缝封缝,保证封缝质量等特点。压缝带粘贴处理路面纵横向裂缝,施工作简单,贴裂缝边缘整齐,表面平整、光滑,无颗粒状胶粒,车辆碾压后不变形,保持弹性,与路面结合牢固,阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基,阻止水对于路面、路基的破坏,降低裂缝恶化的速度,减少后期养护费用。通过使用后观察可以看出压缝带处治路面裂缝后,路面纵横向裂缝得到了较好的控制。
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【高分子抗裂贴的未来停顿趋向】目前设置应力吸取层曾经成为拖延反射裂痕的重要手腕之一。从运用现状来看,宇内今后应力吸取资料的研讨工作重点会从以下方面拓展:虽然应力吸取资料在许多道路上取得运用,但目前还没有一套关于应力吸取资料的系统评价办法。许多评价都是研讨者从某一方面动身,以为应力吸取资料应该具备某一方面的性能请求,而没有一个周全系统的评价。于是,把资料的开发与工程运用分离起来,用恰当的评价手腕和数据来指导工程运用;反过来,工程运用的结果能够加快评价办法的完善。在此根底上,慢慢树立不同应力吸取资料的评价体系,构成一个完善的运用标准,为工程的运用和资料的开发研讨提供指导。如今曾经有许多业内专家留意、研讨抗裂贴等其它夹层资料,某省科研机构已拓展深化的研讨,将开发一整套的关于应力吸取资料的系统评价办法和检测装置。将在不远的时间里,某省将会是我国抗裂贴的消费、研发中心。
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【防裂贴产品简介】:防裂贴用于路面裂缝一直是道路病害防治的世界性技术难题,包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。我公司研发的公路用防裂贴,有效地解决了道路使用开裂难题,取得了道路的安全、耐久、美观、舒适的效果。面层裂缝形状不规则,复杂多变,严重影响了路面美观和防水性能,公路用防裂贴,可直接在道路表面使用,消除了过去开槽灌缝的弊端,避免给路面造成二次损害,适用于不同等级公路的养护施工。该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭彻底。防裂贴(又称抗裂贴)是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性,施工方便,直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用。
【施工工艺】2.1、环境要求与尺寸选择(1)应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用(2)如表层温度低于21℃,建议使用温火烤防裂贴的胶面,注意不得过烤,胶面熔化即可。(3)宽度选择结合裂缝的走向与具体形态,一般为24、33、48、98cm等。2.2、基层横向裂缝表面处理(1)必须将基层横向裂缝表面的灰尘和水等杂物清除,保持表面干燥清洁(2)对于基层表面的凸起物,必须进行清理或找平处理至平整。2.3铺设防裂贴:将隔离膜(纸)揭开,在铺设时应将成卷材料拉紧,保持防裂贴平整、不起皱、不翘边,铺设防裂贴后用胶轮滚筒至少滚压3遍。2.4、其他要求与说明(1)防裂贴被正确铺设后,应紧密结合上面层的施工,避免受潮和雨淋。铺设完成后,上面层铺设间隔时间不应超过24h。(2)铺设防裂贴后,可以按热沥青混合料的施工规范洒布化沥青等粘层油,为防止车辆或摊铺机粘结防裂贴,可在防裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。(3)在防裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。(4)在压实过程中,应将压路机调整到低振幅和高频率的位置,如果压路机振幅过大,可能会在防裂贴位置出现少量剥落。(5)针对基层承载能力状况总体较好的基层纵向裂缝,对铣刨段落全长基层表面满铺防裂贴进行处理,一方面防止了水的渗入,另一方面节省了养护经费。
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【防裂贴(抗裂贴)主要性能】: 1、隔离作用。铺放防裂贴(又称抗裂贴),将开裂的面层与沥青面层隔离,避免了开裂层面与沥青面层的直接接触,基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上,虽减少了基层与面层间的结合力,但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体,共同承受车辆荷载的作用,足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。2、加筋作用。防裂贴(又称抗裂贴)具有一定的强度,可承受一定的裂缝拉应力,当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时,抗裂贴开始变形,此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力,显然抗裂贴起到加筋的作用,在此意义上说,它提高了路面结构层的抗拉强度。3、消能缓冲作用。防裂贴(又称抗裂贴)是具有一定延伸性的材料,高聚物有较好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了一弹性层,基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围,从而缓解裂缝处应力强度,有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。4、隔水防渗作用。防裂贴(又称抗裂贴)高聚物能形成一完整的隔水防渗层,可隔断路面水向路基渗透,从而保护基层的强度,使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递,在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。
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【贴缝带技术优势】:使用路面裂缝贴(贴缝带)较传统的灌缝处理有显著的技术经济优势。常温施工,方便快捷:冬季气温-20-0℃以上即可施工,无须加热,无须专用设备,人工作;贴缝带单人日作业量可达600-800米;贴完即可通车,无须再封闭交通;宽度统一整齐美观。无损处理,技术可靠:贴缝带无须开槽加热,不会对原有路面进一步破坏;在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合,有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生;其不会出现明显的跳车现象,不会带来行车的不舒适感。节能环保,经济实惠:避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放,同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘;节省了购买或维修灌缝设备的资金投入;降低成本,大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。
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