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  莱芜市金达土工材料有限公司，位于全国土工材料生产基地----莱芜，是专业土工合成材料和防水卷材生产厂家。公司设备技术先进，检测试验仪器齐全，是集科研开发、生产、销售服务与一体的科技企业。 公司注册资金1000万元。现有职工136人，各类专业技术人员46人，占地面积20余亩，拥有国内外最先进的电脑数控生产线18条（台），可生产针刺土工布、PE、EVA土工膜，HDPE、LDPE、EVA防水板，复合土工膜，塑料单、双向土工格栅，钢塑格栅，复合排水网，隧道、地铁专用复合防水板，PVC防水卷材，TPO防水卷材，高分子聚乙烯丙纶、涤纶防水卷材，塑料盲沟等多种土工防水材料。 本公司产品全部采用国家标准组织生产，经国家、省技术监督局采样验收合格，产品广泛应用于铁路、高速公路、水利堤坝，池库防渗、矿井，管道防水和冶金化工行业防污染，盐湖防渗工程、垃圾填埋工程，污水处理、隧道防渗以及建筑屋面、地下室、卫生间、浴池等建筑工程防水等。 公司坚持“顾客第一，质量至上，服务优质，信守承诺”的企业宗旨，愿竭诚与海内外客商精诚合作，共谋发展。 专注、专业生产优质产品， 诚信、贴心提供持续服务！ 

        【贴缝带主要特点】：1、 施工简便--- 一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的切缝及加热设备。2、冬季大温差不开裂；有效的防止了水侵入--- 有效封水，防止裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、形成坑槽等现象。3、随意弯曲施工速度快--是灌缝的数倍。由于贴缝带可以随意弯曲作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约为500米，而采用贴缝带贴缝可完成约8000米左右。4、质量可靠-----美观耐用。使用路铭贴缝带在路面贴缝最少可保持3-4年内不变形不脆裂，不被车轮带起。贴缝带采用两边薄中间厚的特点使其能充分挤压到裂缝中填充裂缝，保证了路面的平整，由于其柔软的弹性，高速行驶的车辆无跳车和噪音。5、安全环保-----无副作用。贴缝带主要由原生橡胶沥青聚合物构成，有高强纤维构成，不易燃、无毒副作用、无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（因不需加热），是一种优质的环保产品。6、成本低廉-----效益明显。无需灌封设备和价格高昂的进口密封胶。

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        【压缝带用于公路路面养护】：裂缝是公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。路面纵横裂缝材料应选用与原路面粘结力强、适应路面收缩、不溶于水、不渗水、高温不流淌、低温不脆裂、耐老化的材料，常用的压缝带材料有氯丁橡胶类、化沥青类、沥青橡胶类、改性沥青无纺布等，考虑施工简单方便，经济合理，选用路面压缝带，它是由改性沥青、高分子聚酯材料、高强度机织布制成。压缝带施工程序为：摆放安全标志-清扫-清缝-压缝带剪裁-粘贴-压实后开放交通。使用压缝带施工时无设备费用，占用人工少，随时随地，有缝就补，裂缝粘贴完毕，即可通车。而且压缝带可随裂缝走向随意拐弯，不受急转弯裂缝的，能沿着裂缝封缝，保证封缝质量等特点。压缝带粘贴处理路面纵横向裂缝，施工作简单，贴裂缝边缘整齐，表面平整、光滑，无颗粒状胶粒，车辆碾压后不变形，保持弹性，与路面结合牢固，阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基，阻止水对于路面、路基的破坏，降低裂缝恶化的速度，减少后期养护费用。通过使用后观察可以看出压缝带处治路面裂缝后，路面纵横向裂缝得到了较好的控制。

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        【抗裂贴施工步骤】（一）对路面的基本要求1、路面板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时对路基应该进行加固。2、路面的各种缝隙，均先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。3、对破碎松动的路面应刨除，对缺损部位应修不平整，修补材料可以采用沥青混泥土或快干水泥混泥土。4、路面要求平整、干净、干燥，不起沙。（二）涂刷基层清洁剂：抗裂贴（抗裂贴）之前，现在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂。其目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高产品的粘接效果。基面专用处理清洁剂表干后（以不粘手为准），即可铺贴抗裂贴（抗裂贴）。（三）铺贴抗裂贴：以缩缝（裂缝）为中心，按设计要求的宽度，选择抗裂贴将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将抗裂贴原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使抗裂贴平坦地铺贴在原位置基面上。（四）抗裂贴铺设完毕后，用沙包或压辊将抗裂贴压平。（五）遇二块抗裂贴搭接，宽度应在8—10cm，搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。（六）随后在铺贴好的抗裂贴上面铺设玻纤格珊或直接摊铺沥青混泥土。

        【水泥砼路面加铺沥青罩面的防裂机理】：“防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。其防裂机理如下：1. 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”原有的应力扩散功能。3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。

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        【道路白改黑详解】：水泥道路摊铺沥青工程也叫道路白改黑，为了防治原水泥路面伸缩缝开裂反射到沥青新面层，使用新型自粘的抗裂贴进行预防性治理。抗裂贴是种自粘的改性沥青防裂材料，有防水性能，只需粘贴在水泥路面伸缩缝或裂缝上，无需全部铺设，费用低，铺贴抗裂贴后可直接摊铺沥青，抗裂贴受到沥青的热量，中间的聚酯抗拉胎基开始变软从抗裂贴上面层织物中渗出，与沥青料融合在一起，形成一个整体，使用抗裂贴可解决使用一般加固材料的界面性问题，可使道路更好的成为一个整体。旧混凝土路面沥青加铺层防裂可设置抗裂贴夹层。抗裂贴是种新型自粘的抗裂卷材。大量的工程实践表明，使用抗裂贴可以改善路面结构的应力分布，明显地减少和延缓反射裂缝。在旧水泥路面的纵，横缝上粘贴抗裂贴，还能有效的减少路表水通过接缝渗入基层。与橡胶沥青相比，抗裂贴具有弹性模量高，极限应变大的性能，其抗裂性优于橡胶沥青。也可设置格栅夹层。格栅包括聚丙烯或聚脂土工格栅，玻纤格栅和金属格栅。玻纤格栅是一种性能优良的新型土工建材。这具有很高的耐热性和优良的耐寒性，强度大，模量高，化学稳定性好，膨胀系数低等特点。设置玻纤格栅夹层能够起到减少车辙，推迟疲劳裂缝的产生及延缓反射裂缝发展的作用。同时，它的耐高温稳定性好，摊铺热沥青砼时不会产生变形，便于施工，抗裂贴比格栅的优势就是施工简单、防水。

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        【防裂贴产品介绍】：防裂贴也叫（抗裂贴）主要有玻纤聚酯防裂贴和经编复合高强度防裂贴，都是自粘性的产品，与基层或原路面粘结性强，上面层与沥青罩面融合度高。防裂贴又名抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、不发脆、高温不变形，施工作简单灵活，只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为彻底的对裂缝累拔进行处置，显著延长路面使用寿命。防裂贴是现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。

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