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  莱芜市金达土工材料有限公司，位于全国土工材料生产基地----莱芜，是专业土工合成材料和防水卷材生产厂家。公司设备技术先进，检测试验仪器齐全，是集科研开发、生产、销售服务与一体的科技企业。 公司注册资金1000万元。现有职工136人，各类专业技术人员46人，占地面积20余亩，拥有国内外最先进的电脑数控生产线18条（台），可生产针刺土工布、PE、EVA土工膜，HDPE、LDPE、EVA防水板，复合土工膜，塑料单、双向土工格栅，钢塑格栅，复合排水网，隧道、地铁专用复合防水板，PVC防水卷材，TPO防水卷材，高分子聚乙烯丙纶、涤纶防水卷材，塑料盲沟等多种土工防水材料。 本公司产品全部采用国家标准组织生产，经国家、省技术监督局采样验收合格，产品广泛应用于铁路、高速公路、水利堤坝，池库防渗、矿井，管道防水和冶金化工行业防污染，盐湖防渗工程、垃圾填埋工程，污水处理、隧道防渗以及建筑屋面、地下室、卫生间、浴池等建筑工程防水等。 公司坚持“顾客第一，质量至上，服务优质，信守承诺”的企业宗旨，愿竭诚与海内外客商精诚合作，共谋发展。 专注、专业生产优质产品， 诚信、贴心提供持续服务！ 

        【路面贴缝带产品介绍】：贴缝带也叫压缝带、路面创可贴，主要有自粘式的贴缝带和热粘式的贴缝带，自粘式贴缝带一贴即可，施工简单，费用低，是目前客户主要采购产品。贴缝带是由2.0mm厚的高分子聚合物在两层隔离膜中间，经特殊工艺复合在一起路面贴封材料，产品共有四层材料。当裂缝形状不规则，复杂多变时，严重影响了路面美观和防水性能，此时，贴缝带体现了产品的独到之处，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害。

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        【防裂贴用途】：1. 防裂贴用于旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。2. 水泥砼路面罩面或改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝（道路白改黑工程）。3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。4. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。5.其它特殊用途。1992年伊利诺斯大学的Mukhar和Dempsy认为聚合物改性沥青和土工织物、格栅等材料单独使用时都不能完全控制裂缝的产生。复合夹层简称ISAC（防裂贴）包括了低强度的土工织物、粘弹性材料和高强度织物三种材料，它们协同作用可以很好的缓解反射裂缝的产生。起作用原理是当基层发生温缩裂缝或干缩裂缝时，原来的接缝处开裂会扩大，复合夹层（防裂贴）与基层充分粘结的低强度土工织物在裂缝处就会有较大的伸长，其上面的粘弹性材料由于其粘弹特性将逐渐使应力消散，与上面层相粘的高强度织物由于其高强度而不发生形变，就使得上面层不会产生裂缝。

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        【抗裂贴施工步骤】（一）对路面的基本要求1、路面板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时对路基应该进行加固。2、路面的各种缝隙，均先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。3、对破碎松动的路面应刨除，对缺损部位应修不平整，修补材料可以采用沥青混泥土或快干水泥混泥土。4、路面要求平整、干净、干燥，不起沙。（二）涂刷基层清洁剂：抗裂贴（抗裂贴）之前，现在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂。其目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高产品的粘接效果。基面专用处理清洁剂表干后（以不粘手为准），即可铺贴抗裂贴（抗裂贴）。（三）铺贴抗裂贴：以缩缝（裂缝）为中心，按设计要求的宽度，选择抗裂贴将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将抗裂贴原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使抗裂贴平坦地铺贴在原位置基面上。（四）抗裂贴铺设完毕后，用沙包或压辊将抗裂贴压平。（五）遇二块抗裂贴搭接，宽度应在8—10cm，搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。（六）随后在铺贴好的抗裂贴上面铺设玻纤格珊或直接摊铺沥青混泥土。

        【水泥砼路面加铺沥青罩面的防裂机理】：“防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。其防裂机理如下：1. 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”原有的应力扩散功能。3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。

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        【压缝带用于公路路面养护】：裂缝是公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。路面纵横裂缝材料应选用与原路面粘结力强、适应路面收缩、不溶于水、不渗水、高温不流淌、低温不脆裂、耐老化的材料，常用的压缝带材料有氯丁橡胶类、化沥青类、沥青橡胶类、改性沥青无纺布等，考虑施工简单方便，经济合理，选用路面压缝带，它是由改性沥青、高分子聚酯材料、高强度机织布制成。压缝带施工程序为：摆放安全标志-清扫-清缝-压缝带剪裁-粘贴-压实后开放交通。使用压缝带施工时无设备费用，占用人工少，随时随地，有缝就补，裂缝粘贴完毕，即可通车。而且压缝带可随裂缝走向随意拐弯，不受急转弯裂缝的，能沿着裂缝封缝，保证封缝质量等特点。压缝带粘贴处理路面纵横向裂缝，施工作简单，贴裂缝边缘整齐，表面平整、光滑，无颗粒状胶粒，车辆碾压后不变形，保持弹性，与路面结合牢固，阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基，阻止水对于路面、路基的破坏，降低裂缝恶化的速度，减少后期养护费用。通过使用后观察可以看出压缝带处治路面裂缝后，路面纵横向裂缝得到了较好的控制。

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        【玻纤聚酯抗裂贴施工工艺流程】： 1、清理旧有路面。首先一定要用清洁工具将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土或沥青砂修补原有缝裂、坑槽、找平；较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。在抗裂贴铺装前，路面应当干燥，没有污物，尘土和碎石。2、接缝处理。用高压空气清除接缝内杂物(水、脏物、土、杂草、油脂、废物等)；接缝处有错台、高差，高差超过1cm则需使用沥青混凝土找平3、裂缝宽度小于6mm的裂缝，可直接铺装抗裂贴，幅宽尺寸25cm。如果裂缝宽度大于6mm，接缝处采用沥青混合料或其他灌封材料填平，然后铺装幅宽尺寸50cm的抗裂贴。白改黑路面的接缝，使用幅宽50cm的抗裂贴进行铺装。改扩建的新老路面拼接缝，为了达到最佳的防水效果，建议使用幅宽100cm的抗裂贴进行铺装。4、铺设聚酯玻纤自粘式抗裂贴时，只要撕开抗裂贴后面的黑色薄膜，即可铺装。平整无折、皱，并及时铺设，人工铺装效率亦很高，完全可以满足后道工序的时间要求，2幅抗裂贴接头处应搭接10cm。5、聚酯玻纤自粘式抗裂贴铺装完成以后，如果条件允许，建议使用胶轮压路机进行碾压一遍。以保证抗裂贴贴附得更加牢固。抗裂贴不影响其他工艺的实施，如洒布粘层油，既可以先铺装抗裂贴再洒粘层油，也可以先洒粘层油，标注清楚裂缝位置后，再铺装抗裂贴。抗裂贴内含的改性沥青可以保证，使得上下面层的沥青混合料能够很好粘结，而阻止了分层现象的发生。

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