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  莱芜市金达土工材料有限公司，位于全国土工材料生产基地----莱芜，是专业土工合成材料和防水卷材生产厂家。公司设备技术先进，检测试验仪器齐全，是集科研开发、生产、销售服务与一体的科技企业。 公司注册资金1000万元。现有职工136人，各类专业技术人员46人，占地面积20余亩，拥有国内外最先进的电脑数控生产线18条（台），可生产针刺土工布、PE、EVA土工膜，HDPE、LDPE、EVA防水板，复合土工膜，塑料单、双向土工格栅，钢塑格栅，复合排水网，隧道、地铁专用复合防水板，PVC防水卷材，TPO防水卷材，高分子聚乙烯丙纶、涤纶防水卷材，塑料盲沟等多种土工防水材料。 本公司产品全部采用国家标准组织生产，经国家、省技术监督局采样验收合格，产品广泛应用于铁路、高速公路、水利堤坝，池库防渗、矿井，管道防水和冶金化工行业防污染，盐湖防渗工程、垃圾填埋工程，污水处理、隧道防渗以及建筑屋面、地下室、卫生间、浴池等建筑工程防水等。 公司坚持“顾客第一，质量至上，服务优质，信守承诺”的企业宗旨，愿竭诚与海内外客商精诚合作，共谋发展。 专注、专业生产优质产品， 诚信、贴心提供持续服务！ 

        【贴缝带施工工艺】：1、施工前先清理裂缝表面浮尘及缝内杂物，在裂缝清洁干燥的情况下粘贴贴缝带，粘贴时一只手拿材料，另一只手拇指与食指(拇指在上)捏住贴缝带，顺裂缝走向粘贴，同时保证裂缝两端至少有1 cm的搭接宽度。经人工压实后，揭开隔离纸，即可开放交通。2、贴缝带可处理1cm以下的温缩裂缝及部分结构裂缝。路边百标线以外车辆不经常通过的地方会有灰尘堆积，建议不要粘贴。3、沥青混凝土路面施工时路表温度应在20℃以上。如气温低于20℃必须保证，天气晴朗的时候，要十点半后施工，或用喷灯烘烤，但时间要短暂）4、人工或机械压实。粘贴贴缝带时需在粘贴完毕后及时压实，施工时裂缝必须干燥。5、施工前后不能下雨(前后以一天计)，保证路面的绝对干燥，严重缺油路面同我技术即使沟通。

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        【贴缝带的产品简介】：路面有裂缝不用再开槽灌缝，贴上一贴“创可贴”就能轻松解决。目前国内多地公路管理局国、省道、高速养护中已经应用了路面创可贴（贴缝带）新技术，相比传统的灌缝修补方式，这种新技术作更简单、更环保，目前使用效果良好，性价比高，下一步有望在更多的道路上推广使用。这种贴缝带作用类似于“创可贴”，将出现裂缝的地面清扫干净将贴缝带贴上即可。贴上去就不会掉下来，而且经过车辆来回碾轧它跟路面粘得越来越牢固。沥青路面过早损坏多数是由于水渗入路面结构造成，长期以来处理沥青路面裂缝一直采用开槽灌胶的办法，这种传统的办法费时费工而且容易造成污染，路面裂缝都开始用的这种贴缝处理的办法，现在看效果不错。贴缝带（公路创可贴）是由高分子聚合物经特殊工艺碾轧复合在一起，形成阻裂防水隔膜，防止路面积水下渗，保护面层和基层的稳定，延长路面的使用寿命，而且在使用过程中只需在裂缝表面清扫干净后，将贴缝带铺设，经碾轧后与路面结合牢固。用贴缝带处治路面裂缝，不需要使用专门的设备，具有作简便、成本低廉、质量可靠、安全环保等优点。

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        【贴缝带主要特点】：1、 施工简便--- 一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的切缝及加热设备。2、冬季大温差不开裂；有效的防止了水侵入--- 有效封水，防止裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、形成坑槽等现象。3、随意弯曲施工速度快--是灌缝的数倍。由于贴缝带可以随意弯曲作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约为500米，而采用贴缝带贴缝可完成约8000米左右。4、质量可靠-----美观耐用。使用路铭贴缝带在路面贴缝最少可保持3-4年内不变形不脆裂，不被车轮带起。贴缝带采用两边薄中间厚的特点使其能充分挤压到裂缝中填充裂缝，保证了路面的平整，由于其柔软的弹性，高速行驶的车辆无跳车和噪音。5、安全环保-----无副作用。贴缝带主要由原生橡胶沥青聚合物构成，有高强纤维构成，不易燃、无毒副作用、无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（因不需加热），是一种优质的环保产品。6、成本低廉-----效益明显。无需灌封设备和价格高昂的进口密封胶。

        【自粘式压缝带产品简介】是沥青聚合物、合成橡胶、高分子聚酯弹性材料、高强机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。压缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青聚合物具有极强的感温性，随着温度的变化由低到高，沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、弹性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在不同温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微弹性态和粘稠态，这事保证压缝带能安全使用的基本特征。自粘式压缝带面层的高强机织物是主要的受力层，具有高强抗拉、抗剪切能力，保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。

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        【压缝带施工流程】：封闭交通保证人员安全-裂缝清洁-压缝带粘结-人工压实-交通放行1、简单封闭交通，主要是保证人员的安全，压缝带铺贴压实后课直接通车。2、裂缝清洁，使用毛刷或是吹风机将路面裂缝及裂缝周围20cm清理干净，对于毁坏严重路段可用打磨机将裂缝处打磨，保证粘结效果。3、压缝带粘结，选取好压缝带的尺寸，除去隔离纸，沿裂缝走向粘贴到裂缝上。粘贴时一只手拿住压缝带，另一只手拇指于食指捏住压缝带顺裂缝走向稍用力粘结，同时保证裂缝两侧压缝带富余宽度一致，若是较长的裂缝可一只手拿压缝带另一种收拉住隔离纸，然后用脚踩压到裂缝上，保证裂缝完全贴住，防止渗水。4、人工压实，直接用脚踩压，或用滚筒反复碾平。5、交通放行，压缝带贴好压实后即刻开放交通，通过过往汽车的碾压，能让压缝带牢牢的粘贴在路面上。

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        【道路白改黑详解】：水泥道路摊铺沥青工程也叫道路白改黑，为了防治原水泥路面伸缩缝开裂反射到沥青新面层，使用新型自粘的抗裂贴进行预防性治理。抗裂贴是种自粘的改性沥青防裂材料，有防水性能，只需粘贴在水泥路面伸缩缝或裂缝上，无需全部铺设，费用低，铺贴抗裂贴后可直接摊铺沥青，抗裂贴受到沥青的热量，中间的聚酯抗拉胎基开始变软从抗裂贴上面层织物中渗出，与沥青料融合在一起，形成一个整体，使用抗裂贴可解决使用一般加固材料的界面性问题，可使道路更好的成为一个整体。旧混凝土路面沥青加铺层防裂可设置抗裂贴夹层。抗裂贴是种新型自粘的抗裂卷材。大量的工程实践表明，使用抗裂贴可以改善路面结构的应力分布，明显地减少和延缓反射裂缝。在旧水泥路面的纵，横缝上粘贴抗裂贴，还能有效的减少路表水通过接缝渗入基层。与橡胶沥青相比，抗裂贴具有弹性模量高，极限应变大的性能，其抗裂性优于橡胶沥青。也可设置格栅夹层。格栅包括聚丙烯或聚脂土工格栅，玻纤格栅和金属格栅。玻纤格栅是一种性能优良的新型土工建材。这具有很高的耐热性和优良的耐寒性，强度大，模量高，化学稳定性好，膨胀系数低等特点。设置玻纤格栅夹层能够起到减少车辙，推迟疲劳裂缝的产生及延缓反射裂缝发展的作用。同时，它的耐高温稳定性好，摊铺热沥青砼时不会产生变形，便于施工，抗裂贴比格栅的优势就是施工简单、防水。

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