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  莱芜市金达土工材料有限公司，位于全国土工材料生产基地----莱芜，是专业土工合成材料和防水卷材生产厂家。公司设备技术先进，检测试验仪器齐全，是集科研开发、生产、销售服务与一体的科技企业。 公司注册资金1000万元。现有职工136人，各类专业技术人员46人，占地面积20余亩，拥有国内外最先进的电脑数控生产线18条（台），可生产针刺土工布、PE、EVA土工膜，HDPE、LDPE、EVA防水板，复合土工膜，塑料单、双向土工格栅，钢塑格栅，复合排水网，隧道、地铁专用复合防水板，PVC防水卷材，TPO防水卷材，高分子聚乙烯丙纶、涤纶防水卷材，塑料盲沟等多种土工防水材料。 本公司产品全部采用国家标准组织生产，经国家、省技术监督局采样验收合格，产品广泛应用于铁路、高速公路、水利堤坝，池库防渗、矿井，管道防水和冶金化工行业防污染，盐湖防渗工程、垃圾填埋工程，污水处理、隧道防渗以及建筑屋面、地下室、卫生间、浴池等建筑工程防水等。 公司坚持“顾客第一，质量至上，服务优质，信守承诺”的企业宗旨，愿竭诚与海内外客商精诚合作，共谋发展。 专注、专业生产优质产品， 诚信、贴心提供持续服务！ 

        【施工工艺】2.1、环境要求与尺寸选择（1）应在表层温度等于或大于２１℃的条件下使用（2）如表层温度低于２１℃，建议使用温火烤防裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。（3）宽度选择结合裂缝的走向与具体形态，一般为24、33、48、98cm等。2.2、基层横向裂缝表面处理（1）必须将基层横向裂缝表面的灰尘和水等杂物清除，保持表面干燥清洁（2）对于基层表面的凸起物，必须进行清理或找平处理至平整。2.3铺设防裂贴：将隔离膜（纸）揭开，在铺设时应将成卷材料拉紧，保持防裂贴平整、不起皱、不翘边，铺设防裂贴后用胶轮滚筒至少滚压3遍。2.4、其他要求与说明（1）防裂贴被正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。铺设完成后，上面层铺设间隔时间不应超过24h。（2）铺设防裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范洒布化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结防裂贴，可在防裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。（3）在防裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。（4）在压实过程中，应将压路机调整到低振幅和高频率的位置，如果压路机振幅过大，可能会在防裂贴位置出现少量剥落。（5）针对基层承载能力状况总体较好的基层纵向裂缝，对铣刨段落全长基层表面满铺防裂贴进行处理，一方面防止了水的渗入，另一方面节省了养护经费。

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        【防裂贴施工注意事项】： 1、因为聚酯玻纤抗裂贴内含玻璃纤维，对人体皮肤会产生少许的刺激作用，建议工人进行施工时带防护手套，以免纤维刺入皮肤。2、铺装抗裂贴的环境气温应在5℃以上。3、及时用实心滚筒或者刮板进行整平处理，尽量避免形成皱折。4、抗裂贴铺装完成以后，尽量避免让车辆或行人在上面任意通行，而污损了抗裂贴的表面。5、上层沥青混合料的摊铺可以在抗裂贴铺设完成后马上进行。运输车辆不得在抗裂贴上急刹车或转弯，造成搓揉破坏，而影响了抗裂贴的最佳使用效果。

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        【贴缝带技术优势】：使用路面裂缝贴（贴缝带）较传统的灌缝处理有显著的技术经济优势。常温施工，方便快捷：冬季气温-20-0℃以上即可施工，无须加热，无须专用设备，人工作；贴缝带单人日作业量可达600-800米；贴完即可通车，无须再封闭交通；宽度统一整齐美观。无损处理，技术可靠：贴缝带无须开槽加热，不会对原有路面进一步破坏；在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合，有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生；其不会出现明显的跳车现象，不会带来行车的不舒适感。节能环保，经济实惠：避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放，同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘；节省了购买或维修灌缝设备的资金投入；降低成本，大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。

        【压缝带的使用效果】：1、防水性好，抗裂性及作性等都优于传统的防裂产品。是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，同时具有很高的抗疲劳性能。2、自粘压缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。3、压缝带施工工艺及方法简单，易于作，不需要专门设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单高效。4、自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸收分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命。5、高稳定性，自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。

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        【道路防裂、防水的主要性能】：1、物理性能：抗裂贴是一种高强度，高伸长率，高粘结性的主动防水材料，净厚在1.2毫米以上，可有效提高路面抗裂防水性能。2、化学性能：抗裂贴是由多种高分子材料组成，化学性质稳定，抗老化性能优良，较以往土工材料有更好的化学性能。3、粘结性能：抗裂贴具有很强的粘结能力，可与清洁的基层直接粘结。4、弹性大，抗变形能力强：抗裂贴具有“自愈”能力和很强的抗变形能力，在基层裂缝上下错动时不会出现断裂或撕裂现象。5、抗推移能力：抗裂贴铺设在应力集中的裂缝处，并且抗裂贴具有很强的弹性，沥青混合料的骨料会和抗裂贴形成一定程度的镶嵌，而不容易在抗裂贴表面滑动，因此不会造成横向推移。6、防水性能：抗裂贴主要是针对裂缝处的应力集中和裂缝密封，形成一条止水带，通常道路防裂加固用的土工格栅不防水，土工布的作用也是一个面，裂缝处却没有特别加强，在裂缝处形成一个薄弱环节，容易造成破损，断裂，粘结性不好，渗水等现象。7、施工性能：抗裂贴施工方便，冷施工无需加热，一贴即牢。8、耐高温，抗低温性能：抗裂贴主要是由高聚物组成，具有很好的高低温性能，而且具有一定厚度，与基层也形成很好的粘结，摊铺面层时也能起到一定降温作用，尽管沥青混合料铺设时瞬时温度较高也不会对抗裂贴造成损害。

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        【抗裂贴（防裂贴）主要用途】：1. 抗裂贴用于旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。2. 水泥砼路面罩面或改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝（道路白改黑工程）。3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。4. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。在这简单介绍下抗裂贴在水泥砼路面改建沥青路面（道路白改黑工程）中的应用。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、无污染等有点，改革开放以来，水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很好应用。但是这种水泥路面也有明显的缺点：材料用量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。由于交通量剧增，超载、重载以及设计、施工等各种原因，城市道路路面损坏，使用性能下降，旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢等的缺点逐渐显露出来，而且，由于城市道路的特殊性（交通流量大、现有条件高程的），对此路面不可能像对普通公路那样在沥青砼面层与旧面层之间设置夹层。

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