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  莱芜市金达土工材料有限公司，位于全国土工材料生产基地----莱芜，是专业土工合成材料和防水卷材生产厂家。公司设备技术先进，检测试验仪器齐全，是集科研开发、生产、销售服务与一体的科技企业。 公司注册资金1000万元。现有职工136人，各类专业技术人员46人，占地面积20余亩，拥有国内外最先进的电脑数控生产线18条（台），可生产针刺土工布、PE、EVA土工膜，HDPE、LDPE、EVA防水板，复合土工膜，塑料单、双向土工格栅，钢塑格栅，复合排水网，隧道、地铁专用复合防水板，PVC防水卷材，TPO防水卷材，高分子聚乙烯丙纶、涤纶防水卷材，塑料盲沟等多种土工防水材料。 本公司产品全部采用国家标准组织生产，经国家、省技术监督局采样验收合格，产品广泛应用于铁路、高速公路、水利堤坝，池库防渗、矿井，管道防水和冶金化工行业防污染，盐湖防渗工程、垃圾填埋工程，污水处理、隧道防渗以及建筑屋面、地下室、卫生间、浴池等建筑工程防水等。 公司坚持“顾客第一，质量至上，服务优质，信守承诺”的企业宗旨，愿竭诚与海内外客商精诚合作，共谋发展。 专注、专业生产优质产品， 诚信、贴心提供持续服务！ 

        【压缝带的技术特性】：1、耐磨性好耐久性强2、粘结力强，被车轮碾压后能与路面完全结合3、施工方便快捷，施工时无需任何大型辅助工具4、体薄（厚度1.5~2.2mm），紧贴于路面，车辆不会产生跳胎现象5、低温拉伸性好，老化期至少在五年以上。

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        【国内外防治反射裂缝的研究概况】：沥青混凝土加筋能提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等，达到延长路面结构的疲劳寿命、节省材料、降低费用的目的。在沥青混凝土路面中采用加筋的方法来改善路面使用性能的设想由来已久，自三十年始掺加石棉纤维，到五、六十年代美国、加拿大和英国试用以金属网作为沥青混合料中的加筋材料使用，均因材料不过关未能推行。八十年始对聚合物网栅进行应用研究研究了塑料格栅的材料性能及路用性能，并逐步推广应用。这种格栅的界面性明显，没有防水性能，近年研发的聚合物改性沥青抗裂贴得到了重点推广，这种新型抗裂贴具有三种功能：一是能提高沥青结构层的强度，具有长期抵抗拉应力的能力；二是能使应力均匀分布在较大的面积范围内，大大减轻沥青结构层的徐变作用，最终达到防止沥青路面开裂的目的；三是具有很好的防水与自粘性能，减少了水侵蚀。国内外对聚合物复合抗裂贴沥青混凝土试验研究的结果表明，抗裂贴具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点，能够加强沥青路面的结构性能，提高道路的使用寿命。

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        【贴缝带的产品简介】：路面有裂缝不用再开槽灌缝，贴上一贴“创可贴”就能轻松解决。目前国内多地公路管理局国、省道、高速养护中已经应用了路面创可贴（贴缝带）新技术，相比传统的灌缝修补方式，这种新技术作更简单、更环保，目前使用效果良好，性价比高，下一步有望在更多的道路上推广使用。这种贴缝带作用类似于“创可贴”，将出现裂缝的地面清扫干净将贴缝带贴上即可。贴上去就不会掉下来，而且经过车辆来回碾轧它跟路面粘得越来越牢固。沥青路面过早损坏多数是由于水渗入路面结构造成，长期以来处理沥青路面裂缝一直采用开槽灌胶的办法，这种传统的办法费时费工而且容易造成污染，路面裂缝都开始用的这种贴缝处理的办法，现在看效果不错。贴缝带（公路创可贴）是由高分子聚合物经特殊工艺碾轧复合在一起，形成阻裂防水隔膜，防止路面积水下渗，保护面层和基层的稳定，延长路面的使用寿命，而且在使用过程中只需在裂缝表面清扫干净后，将贴缝带铺设，经碾轧后与路面结合牢固。用贴缝带处治路面裂缝，不需要使用专门的设备，具有作简便、成本低廉、质量可靠、安全环保等优点。

        【施工工艺】2.1、环境要求与尺寸选择（1）应在表层温度等于或大于２１℃的条件下使用（2）如表层温度低于２１℃，建议使用温火烤防裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。（3）宽度选择结合裂缝的走向与具体形态，一般为24、33、48、98cm等。2.2、基层横向裂缝表面处理（1）必须将基层横向裂缝表面的灰尘和水等杂物清除，保持表面干燥清洁（2）对于基层表面的凸起物，必须进行清理或找平处理至平整。2.3铺设防裂贴：将隔离膜（纸）揭开，在铺设时应将成卷材料拉紧，保持防裂贴平整、不起皱、不翘边，铺设防裂贴后用胶轮滚筒至少滚压3遍。2.4、其他要求与说明（1）防裂贴被正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。铺设完成后，上面层铺设间隔时间不应超过24h。（2）铺设防裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范洒布化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结防裂贴，可在防裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。（3）在防裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。（4）在压实过程中，应将压路机调整到低振幅和高频率的位置，如果压路机振幅过大，可能会在防裂贴位置出现少量剥落。（5）针对基层承载能力状况总体较好的基层纵向裂缝，对铣刨段落全长基层表面满铺防裂贴进行处理，一方面防止了水的渗入，另一方面节省了养护经费。

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        【贴缝带施工工艺】：1、清洁裂缝，清洁路面裂缝区域的尘土、杂物。2、粘贴自粘式压缝带，根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度，当裂缝宽度小于5mm时可直接粘贴压缝带；当裂缝宽度大于5mm时，应用沥青砂石拌合料填充裂缝，较小的坑槽也可采用此方法处理。3、人工压实，将压缝带粘贴在裂缝的表面，同时加力使压缝带更有效的粘贴，然后根据粘贴长度将压缝带剪断，要保证裂缝完全贴住并压实不渗水。4、开放交通，开放交通后，过往车辆自然碾压，增加压实效果，使压缝带与路面形成有效的整体。自粘压缝带不需要任何设备，省去了昂贵的开槽灌缝机或其他方式加热机具的费用，压缝带每人每天施工600m~1000m，施工效率高。对于养护单位，使用自粘压缝带，提高了养护工作的及时性，使路面病害在第一时间就能够得到解决，提高了道路的使用寿命，这是最大程度的经济效益的体现，同时提高了养护单位的施工效率，降低了管理成本。

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        【抗裂贴施工工艺】：1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为25cm抗防裂贴；2、3㎜-5以下㎜宽的裂（接）缝、选用至少33cm的抗裂贴。3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用50cm的抗裂贴贴缝。4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用100cm的抗裂贴贴缝。5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用100cm的抗裂贴贴缝。6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。

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