| 详细介绍：
YUKEN油研，1956年创建，至今已有50多年历史，作为日本最大的液压生产厂家，产品远销世界各地。其中产品包括:油研叶片泵、柱塞泵、油研阀、电磁阀、液压油缸、比例阀、液压系统、液压附属配件和液压回路设计等，产品广泛应用于注塑成形机、油压机、钢铁厂、机床、行走机械、液压电梯和环保工厂等。
主营产品有叶片泵PV2R1、PV2R2、PV2R3、PV2R4、PVL1、PVL2、PVL3、PVL4、SVPF、PVR50、50T、150T系列单联泵，PV2R12、PV2R13、PV2R14、PV2R23、PV2R24、PV2R33、PV2R34系列双联泵。柱塞泵AR16、AR22、A10、A16、A22、A37、A45、A56、A70、A80、A90、A100、A145等系列。油研阀，控制阀、流量阀，方向控制阀，叠加阀，插装阀，溢流阀，压力阀，伺服阀。执行元件，液压装置液压站，其它辅助元件等各类液压产品。
我们的重点新产品开发——使用我们的原创技术,生产系统的改革,发展和扩大国际市场,和活动在降低成本,所有保持一个清晰的远景的Yuken集团。我们总是努力提供工业世界,上乘的质量和性能,按时交付和合理的价格。我们的目标为“全球Yuken”
山西，运城，常州，顺德，兰州，南海，沙井，番禺，合肥，江西，横岗，包头，厦门，福建三明，光明，湖北十堰，武汉，龙岗，长沙，江苏江阴，汕头，杭州，惠州，湖南永州，湖北襄樊，南京，观澜，四川，河北唐山，辽宁大连，合肥六安，青岛，宝安，东莞莞城，四川绵阳，苏州，厚街，广州天河，广州白云，无锡，沈阳，山西长治，山东烟台，福建漳州，揭阳，南宁，江门，哈尔滨，凤岗
叶片泵按每转吸、排油次数可分为单作用叶片泵和双作用叶片泵。按压力等级可分为中低压叶片泵(7Mpa)，中高压叶片泵(16Mpa)和高压叶片泵(20Mpa~30Mpa)。通常叶片泵应用在中压系统中。
台湾FURNAN叶片泵VHO-F-12-A2，VHO-F-15-A2，VHO-F-20-A2，VHI-F-30-A2，VHI-F-40-A2，VHI+PA，VHP-F-30-A2，VHP-F-40-A2，VHOD-F-2020-A2，VHID-F-3030-A2，VHID-F-4040-A2，VHI-F-30-S，VHI-F-40+PA, VHP-F-30-A4，VHP-F-40-A4
油研电磁阀
DSG-01-3C2-A220-50，DSG-01-2B2-D24-N1-50，DSG-01-3C2-A220-N1-50，DSG-01-3C2-A240-50，DSG-03-3C2-A220-N1-50，DSG-01-3C2-D24-N1-50，DSG-01-3C4-D24-N1-50，DSG-01-3C2-D24-50，DSG-03-2B2B-D24-N1-50，DSG-01-2B2-A220-N1-50，DSG-01-3C6-D24-N1-50，DSG-01-3C3-D24-N1-50，DSG-03-3C9-A220-N1-50，DSG-03-2D2-A220-N1-50，DSG-03-3C6-A220-N1-50, DSG-02-3C6-DC24-N-50
cDSG-03-3C4-AC220V-N-50,DSG-03-3C6-AC220V-N-50,DSG-03-3C2-DC24V-N-50, DSG-03-3C4-D24-N-50, DSG-03-3C6-DC24V-N-50
50T、150T定量叶片泵压力平衡型构造，轴负荷小，寿命长，构造简单，容易保养
特殊结构的压力环，可使用低燃性的液压油，且噪音小，内部零件更换容易，应用广泛，适用于磨床、压床、压铸机、橡胶机、工业母机等。尤其适用于高低压回路中的低压泵，装配容易，可直结电机组成电机泵组合
定量叶片泵型号50T-14-FR，50T-07-FR，50T-12-FR，50T-20-FR，50T-17-FR，50T-26-FR，50T-23-FR，50T-36-FR，50T-30-FR，50T-39-FR，50T-40-FR，150T-75-FR，150T-94-FR，150T-116-FR
前已述及，各类液压阀及其辅助连接件的装配体统称为液压控制装置(液压阀组)，而液压泵及其驱动电机和油箱及其附件的装配体统称为液压动力源装置(液压泵站)。这两部分的装配体统称为液压站总成。其中液压阀组的集成和液压泵站的设计，也可以合并行程工程设计实践证明，整个液压装置设计中的大部分工作量集中在液压控制装置的集成化设计中。 ④定期更换、检查电气信号，紧固接线端子、防止松动，检查连线、防止接触不良。 伺服阀是精密制造的机电一体化产品，精度极高，对污染十分敏感，它在维护、清洁及对维护工作重要性的认识等方面的要求非常高，在实际使用中一定要引起足够的重视。 启动液压泵，系统调压至整定值，蝶阀、 停油泵并断电〉，即可排出系统液压缸管路中的空气。保证系统操作时的稳定性。当确认系统稳定，信号指示正常时，即可投入使用。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31
电机CO1-43BO, CO2-43BO, CO3-43BO, CO5-43BO,C7B-43BO, C1O-43BO, C15-43BO, C2O-43BO
与油泵直接装配，减少空间，噪声小，动力强，质量保证，性能可靠
BB-B系列摆线齿轮油泵是一种容积式内齿合齿轮油泵，该泵结构简单，噪音低，输油平稳，高转速，自吸性能好，广泛适用于2.5MPa以下的液压系统，可作为动力泵和润滑泵
BB-B2.5，BB-B4，BB-B6，BB-B10，BB-B16，BB-B20，BB-B25，BB-B32，BB-B40，BB-B50，BB-B63，BB-B80，BB-B100，BB-B125
处理:首先将闸门落至底坎，可纯手动操作(自动操作已失效〉，即手动启动软启动器，电机启动，这时PLC内程序不执行任何指令，电机处于空载运行状态;其次用工具(钟表起)先后顶动DT5、DT6阀芯，手动执行落门动作，直至闸门全关至零位;拆洗调速阀及单向阀，回装后启门正常。 单台泵组及四级调压原理简图如图448所示。主泵为双向变量式轴向柱塞泵，前置泵为外啮合齿轮泵，四级压力控制阀设定压力分别为1Mpa、2.2Mpa、2.7Mpa、3.5MPa 四级压力分别控制机液式伺服阀阀芯位移，从而控制柱塞泵的斜盘倾斜角度，达到控制柱塞泵流量大小的目的。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31
电磁溢流阀DBW10B1/30/315UG24
DBW10B-1-50/315CG24-50N9Z5L，DBW10B-1-30/315AW220NZ5L
DBW10B-1-50/315W220NZ5L，DBW20B-1-50/315G24NZ5L
DBW30B-1-50/315W220NZ5L，DBW10B-1-50/315G24NZ5L
DBW20B-1-50/315W220NZ5L，DBW30B-1-50/315G24NZ5L
(5)以提高效率、降低能耗为目标的系统匹配设计理论、方法和计算机对液压系统进行 自适应控制手段研究。以一台装满砼的搅拌车为例，分析其液压系统常见故障及排除方法DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 AR系列变量柱塞泵(压力补偿控制型)
AR16系列，AR22系列
AR系列变量柱塞泵(压力补偿控制型):AR系列，AR22系列
A37系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145系列
A系列变量柱塞泵(压力补偿控制型)
A37系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145系列
A系列变量柱塞泵(压力补偿控制型):A37系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145系列
该装置重量轻，结构紧凑，占地空间小;能实现过载保护，无级调速;造价低。(3)适应于任何液压系统，且某些系统参数可实现不停车检测。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 A37系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145系列
A系列变量柱塞泵(简易双压双流量控制型)
A37系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145系列
A系列变量柱塞泵(简易双压双流量控制型):
③液压缸头(AS31666〕漏油也是行走自动降速的可能原因。液压缸头漏油可能是由于油封4X10X5损坏造成的。(一)使用条件不能超过油泵允许的范围。 (3)适应于任何液压系统，且某些系统参数可实现不停车检测。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 A37系列，A45系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145系列
A系列变量柱塞泵(电-液比例负载敏感控制型)
A37系列，A45系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145系列
经过对该液压系统认真的分析，发现问题主要是系统无法排气造成连浇小车运行不同步。反复论证后，决定在每个液压缸的进出口处各增设一套集排气装置，方案如图4-22所示。有一点机械常识的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是最好不过了，液压系统功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 导致液压设备出现故障。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。第3步:测转速(速度)--不论泵、马达或缸其转速或速度仅取决于两个因素，即流量和它本身的几何尺寸(排量或面积)，所以只要测出马达或缸的输出流量(对泵为输入流量)，除以其排量或面积即得到转速或速度值。 DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 采取以上措施后，比例阀可恢复速度控制功能，水平液压缸缸的运动速度可得到理想的控制。 A系列变量柱塞泵(电-液比例负载敏感控制型):A37系列，A45系列，A56系列，A70系列，A90系列，A100系列，A145...
PV2R12系列，PV2R13系列，PV2R23系列
DSG-01型电磁方向阀
DSG-01系列
(2)应用基于参数测量的故障诊断系统。只需在系统配管时，在泵的出口a、换向阀前b及缸的入口c三点设置双球阀三通，则利用故障诊断检测回路，在几秒钟内即可将系统故障限制在某区域内并根据所测参数值诊断出故障所在。检测过程如下: 液压动力转向系统油温过高会影响动力转向油液的使用寿命、加速液压缸橡胶密封件的老化， 还可引起转向系统的漏油、转向泵的噪声增大等故障，从而直接影响大客车的使用性能液压式大包连浇小车是靠两个液压缸同步运行实现平行移动的。液压泵输出的压力油通过电液换向阀、单向节流阀、同步马达分别进人两液压缸的无杆腔，使小车同步向前移动;当换向阀换向后，油液进人两液压缸的有杆腔，无杆腔油液通过同步马达使小车同步返回。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31(2)可以利用溢流阀对系统中被测部分进行模拟加载，调压方便、准确;为保证所测流量准确性，可从温度表直接观察测试温差(应小于±3℃)。 液压液压缸油箱中泛起泡沫，且液压油从油箱通气孔排出。出现这种情况是液压系统中进入了 空气，而空气一定是从负压处进入系统。分析系统各胶管及接口，只有吸油管及接口处于负压状态。先观察一下真空表读数，若在正常范围内，则需更换吸油胶管;若真空表读数超出范围，则需更换吸油滤芯。 然后用钳子夹住单向阀顺时针和逆时针各旋转2周。最后拔出单向阀，检查单向阀锥面。如果锥面中部有研磨发亮痕迹，说明单向阀与阀体间接触良好，不会造成泄漏。 DSG-01型电磁方向阀:DSG-01系列
DSG-03系列
DSG-03型电磁方向阀
DSG-03系列
DSG-03型电磁方向阀:DSG-03系列
实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应为了确保油研柱塞泵使用寿命，应当注意合理正确的使用和维护。主要有: 采用节流阀的旁路节流调速回路如图7-4所示为旁路节流调速回路。在这种调速回路中，将调速元件并联安装在泵与执行机构油路的一个支路上，此时，溢流阀阀口关闭，作为安全阀使用，只有在过载时才会打开。泵出口处的压力随负载变化而变化，因此，也称为变压式节流调速回路。此时泵输出的油液(不计损失)一部分进入液压缸，另一部分通过节流阀进入油箱，调节节流阀的开口可调节通过节流阀的流量，也就是调节进人执行机构的 流量，从而来调节执行机构的运行速度。若溢流阀无故障，则通过检测c点压力变化情况即可判断出是否换向阀或比例阀故障。 ②主系统、控制系统均不作大的改动，尽可能维持原液压系统设备不变或少变;DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DSHG-06系列
DSHG-06型电液换向阀
DSHG-06系列
在采用调速阀的进、回油调速回路中，由于调速阀最小压差比节流阀大，因此，泵的供油压力相应高，所以，负载不变时，功率损失要大些。在功率损失中，溢流损失基本不变，节流损失随负载线性下降。适用于运动平稳性要求高的小功率系统。如组合机床等。单台泵组及四级调压原理简图如图448所示。主泵为双向变量式轴向柱塞泵，前置泵为外啮合齿轮泵，四级压力控制阀设定压力分别为1Mpa、2.2Mpa、2.7Mpa、3.5MPa 四级压力分别控制机液式伺服阀阀芯位移，从而控制柱塞泵的斜盘倾斜角度，达到控制柱塞泵流量大小的目的。 第一，从动力源--柱塞泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型 的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足 执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31DSHG-06型电液换向阀:DSHG-06系列
DSHG-04系列
DSHG-04型电液换向阀
DSHG-04系列
一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。 由于原液压系统的液压元件大多数是20世纪七八十年代的产品，有的在当时就已趋于淘汰，埋下了严重隐患。该液压系统元件经过十余年的生产磨损，故障逐步增多，严重威胁步进梁的正常运行，威胁热轧线的正常生产。且原配套泵已淘汰，国外不再生产，要维持系统正常运行，必须对原液压系统进行技术改造。液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等，通常我们难以去掉，所以在选择液压油时要选择符合系统标准的液压油，避免一些不必要的故障。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31因为流体传动产品属于基础件，具有量大、面广、品种多、成套性强的特点，依靠单一企业肯定行不通。并且，相关主机企业和国内基础件企业明白，像这种资金密集、技术密集的行业，产品差异化才能拉开档次;减少销售和生产成本，才能集中优势力量研发产品;走联合重组之路，有规模才能有效益。因此近年来，企业改组、并购活动十分活跃。 DSHG-04型电液换向阀:DSHG-04系列
CPDG-03系列，CPDG-06系列
CPDG型液控单向阀
CPDG-03系列，CPDG-06系列
处理:首先将闸门落至底坎，可纯手动操作(自动操作已失效〉，即手动启动软启动器，电机启动，这时PLC内程序不执行任何指令，电机处于空载运行状态;其次用工具(钟表起)先后顶动DT5、DT6阀芯，手动执行落门动作，直至闸门全关至零位;拆洗调速阀及单向阀，回装后启门正常。 第一，从动力源--柱塞泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型 的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足 执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。 中国在液压器机械制造方面面临的窘境是低端液压机供不应求，产能过剩;高端液压机求不应供，依赖进口。总的来说，国产液压产品优势在价格，劣势在性能和质量。低端产品，质劣价廉;中断产品，这就出现了一个较为严重的市场问题，如何解决高端液压机技术突破问题是摆在液压企业和整个液压行业的关键所在。从事液压行业人才招聘的一览液压英才网招聘顾问李尚磊发现，全国从事液压行业机械制造的企业不下于两千家，大部分企业研发能力不足，要么缺少资金，要么缺少高端技术人才和高效的管理机制，在行业上亦步亦趋，受制于人，走“仿制”、“山寨”的道路。那么，在全球高端液压机械需求的大环境下，将来必定淘汰一部分小企业。一览液压英才网招聘顾问李尚磊认为将全国液压企业适当的整合和小企业走特色产品之路必是将来液压行业的发展趋势，大企业招新纳士投入资金和技术专心研发高端液压产品以打破外国高端液压行业将近垄断的地位，将自己的中低端产品转移到中小企业生产以价格优势占领非洲、拉美这些初级市场，部分小企业在液压行业中走专业化的道路，如同一览英才网走专业化招聘一样，在液压产品中对自己的特色产品再进行深加工和研发使其有一定的市场占有率。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 CPDG型液控单向阀:CPDG-03系列，CPDG-06系列
CRG-03系列，CRG-06系列，CRG-10系列
CRG型直角单向阀
CRG-03系列，CRG-06系列，CRG-10系列
液压泵变量控制方式是由电控器给出相应控制信号，经比例放大器功率放大，驱动比例方向阀，控制液压泵液压缸变量活塞运动到相应位置，液压泵排出所需流量，供系统工作。同时主泵斜盘倾角由位移传感器进行测量，转换为电信号，送入比例放大器作为闭环控制的反馈信号，流量控制精度高。该控制方式灵活，液压缸的速度完全由程序进行自动控制，能实现无级调速。1)元件的污染磨损DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 CRG型直角单向阀:CRG-03系列，CRG-06系列，CRG-10系列
CIT-06系列
该装置重量轻，结构紧凑，占地空间小;能实现过载保护，无级调速;造价低。一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。④所用管件和阀间连接辅助件，耗材少，成本低。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 CIT系列直通型单向阀
CIT-06系列
CIT系列直通型单向阀:CIT-06系列
DCG-01系列
DCG-01型凸*纵换向阀
DCG-01系列
液压马达齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达;2、导套上的0型圈是合模压制的元件，有一条合模线供对位安装，但安装时出现错位现象; ③启动时重锤不能升起，液压系统无压力产生此类故障的原因可能会有以下几种情况。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DCG-01型凸*纵换向阀:DCG-01系列
DG-01系列遥控式，DG-02系列直动式
DG系列遥控及直动式溢流阀
DG-01系列遥控式，DG-02系列直动式
DG系列遥控及直动式溢流阀:DG-01系列遥控式，DG-02系列直动式
以下原则在故障诊断中值得遵循: 控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀;DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 BG-03系列，BG-06系列，BG-10系列
BG系列先导控制溢流阀
BG-03系列，BG-06系列，BG-10系列
BG系列先导控制溢流阀:BG-03系列，BG-06系列，BG-10系列
RG-03系列，RG-06系列
如图7-5所示就是旁油节流调速回路在节流阀不同开口条件下的速度负载曲线。从这个曲线上可以分析出，液压缸负载尸越大时，其速度稳定性越好;节流阀开口面积越小时， 其速度稳定性越好。因此，旁油节流调速回路适合于功率、负载较大的条件下。 电液比例控制双向变量的泵控改造方案DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 RG型减压阀
RG-03系列，RG-06系列
RG型减压阀:RG-03系列，RG-06系列
BSG-03系列，BSG-06系列
BSG系列电磁控制溢流
BSG-03系列，BSG-06系列
(4)提高元件和系统的可靠性。提高可靠性是一项系统工程，除科学设计、先进的材料 及完善的工艺外，还应注意应用和维护的可靠性，系统的状况监测、故障诊断及降低元件对 污染的敏感性。加强污染控制与新型工程材料的应用研究，对提高元件和系统的可靠性有重 要意义。在采用调速阀的进、回油调速回路中，由于调速阀最小压差比节流阀大，因此，泵的供油压力相应高，所以，负载不变时，功率损失要大些。在功率损失中，溢流损失基本不变，节流损失随负载线性下降。适用于运动平稳性要求高的小功率系统。如组合机床等。机械的传动方式DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 BSG系列电磁控制溢流阀:BSG-03系列，BSG-06系列
HG-03系列，HCG-06系列
H(C)G型压力控制阀
HG-03系列，HCG-06系列
H(C)G型压力控制阀:HG-03系列，HCG-06系列
GCT系列直通型，GCTR系列直角型
③配置灵活、安装维护方便，便于通过增减叠加阀，实现液压系统原理的变更。 图4-21中1DT接到得电信号，延时3S，此时2DT、3DT(图4-22中)先得电3S，液压缸无杆腔排气，3S后1DT得电动作，小车返回，碰到控制限位停。 3D打印技术的核心制造思想最早起源于19世纪末，到20世纪80年代后期3D打印技术发展成熟并被广泛应用。3D打印无疑是近几年来最热门的话题之一，但我们不得忽视售价仅为2万元左右的桌面级产品暂时无法与那些几百万甚至上千万的工业级3D打印机的效果相比。因为对于桌面级的产品来说，目前能使用的材料一般仅限于塑料，这也限制了桌面级3D打印机的适用范围。加之目前桌面级的3D打印机市场前景并不明朗，所以目前国内从事3D打印的公司大多为代理国外3D打印机，自主研发的3D打印机公司并不多，3D打印机产品质量良莠不齐。正因如此，今年3月国务院按照《中共中央国务院关于深化科技体制改革加快国家创新体系建设的意见》，就改进加强中央财政民口科研项目和资金管理提出总体要求，进一步加强科研项目和资金配置的统筹协调，大力推进新兴技术产业的发展。加强自主科研能力和生产力，这也意味着对提高生产力至关重要的3d打印技术将会得到国家进一步的扶持与关注。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31
GCT(R)型针阀
GCT系列直通型，GCTR系列直角型
GCT(R)型针阀:GCT系列直通型，GCTR系列直角型。
液控单向阀库存型号有:
3)加速油液性能的劣化解决方案的确定及实施1)元件的污染磨损DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31
通过多年的教学和生产实践，设计出一种简单、实用的液压系统故障检测回路。检测回路通常和被检测系统并联连接，此连接需在被测点设置的双球阀三通接头，它主要用于对系统进行不拆卸检测。它对液压系统所需点的各种参数进行直接的快速检测，不需任何传感器，它可同时检测系统中的压力、流量和温度三个参数，而执行器的速度和转速则可通过测量出口流量的方法计算得到。例如:只要在泵出口及执行器进、出口安装双球阀三通，则通过测量1、2、3三点的压力、流量及温度值，则可立刻诊断出故障所在的大致部位(泵源、控制传动部分或执行器部分)。增加参数检测点，则可缩小故障发生区域。(a)将故障诊断回路与检测口a接通，打开球阀2并旋松溢流阀7，再关死球阀1，这时调节溢流阀7即可从压力表4上观察泵的工作压力变化情况，看其是否能超过8.0Mpa并上升至所需高压值。若不能则说明是泵本身故障，若能说明不是泵故障，则应继续检测。1)元件的污染磨损DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 经过对该液压系统认真的分析，发现问题主要是系统无法排气造成连浇小车运行不同步。反复论证后，决定在每个液压缸的进出口处各增设一套集排气装置，方案如图4-22所示。(b)若泵无故障，则利用故障诊断回路检测b点压力变化情况。若b点工作压力能超过8.0Mpa并上升至所需高压值，则说明系统主溢流阀工作正常，需继续检测。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 第三，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有:节流调速回路，容积调速回路，容积节流调 速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压 式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。 检查电机转向是否正确，正对电机叶片看，应顺时针转;再检查三相交流电源每相 电压是否平衡，电压是否太低。控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀;DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31
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CPT-03-E-04-50
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CPT-03-04-50
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CPT-03-E-20-50
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CPT-03-20-50
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CPT-03-E-35-50
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CPT-03-35-50
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基本思路是综合分析、条件判断。即维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解，凭经验来判断故障发生的原因。当液压系统出现故障时，故障根源有许多种可能。采用逻辑代数方法，将可能故障原因列表，然后根据先易后难原则逐一进行逻辑判断，逐项逼近，最终找出故障原因和引起故障的具体条件。①必须保证液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力失压，应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制为自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。1)元件的污染磨损DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 CPT-03-50-50
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7、在反复的脉冲压力作用下，外套反弹，扣压力度减小，造成渗油、漏油和拔脱; 液压马达齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达; 第二，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是 降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。此系统在调试中出现以下现象:泵能工作，但供给合模缸和注射缸的高压泵压力上不去(压力调至8.0Mpa左右，再无法调高)，泵有轻微的异常机械噪声，水冷系统工作，油温、油位均正常，有回油。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 CPG-03-20-50
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原因:由于负载的变化，使作用在某一缸上的力较大，而另一缸的力较小，液压缸下腔压力瞬时达到低压报警值。6.温度计7.溢流阀9.过滤器 更换或重新调整溢流阀。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 CPDT-03-E-20-50
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二、闸门全关后，一侧液压缸行程已至零位，另一侧还有局部开度。 检查电机转向是否正确，正对电机叶片看，应顺时针转;再检查三相交流电源每相 电压是否平衡，电压是否太低。油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 CPDT-03-E-50-50
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装满砼的故障车急救办法。若一台装满砼的搅拌车液压系统突发故障，导致搅拌筒无法运转，砼不能卸出。根据对此种液压系统故障的基本判断，液压栗的故障概率高于液压马达。为了防止砼凝固在搅拌筒内，可将另一台与之系统匹配的正常搅拌车开至故障车附近，用三根加长的胶管(两根高压胶管、一根泵马达连接胶管〉将故障车的液压马达与正常车的液压泵连接起来，形成新的传动系统，通过正常车的液压泵驱动故障车液压马达将故障车搅拌筒中的砼排出。随后再对故障车进行维修。每次维修完之后，应更换液压缸油及滤芯，并按新车使用方法按时维护和保养。若溢流阀无故障，则通过检测c点压力变化情况即可判断出是否换向阀或比例阀故障。基于人工智能的专家诊断系断，它通过计算机模仿在某一领域内有经验专家解决问题的方法。将故障现象通过人机接口输入计算机，计算机根据输入的现象以及知识库中的知识，可推算出引起故障的原因，然后通过人机接口输出该原因，并提出维修方案或预防措施。这些方法给液压系统故障诊断带来广阔的前景，给液压系统故障诊断自动化奠定了基础。但这些方法大都需要昂贵的检测设备和复杂的传感控制系统和计算机处理系统，有些方法研究起来有一定困难，一般情况下不适应于现场推广使用。下面介绍一种简单、实用的液压系统故障诊断方法。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31
规格型号
A37-F-R-04-H-K-32393
A45-F-R-04-H-K-10393
A56-F-R-04-H-K-32393
A70-FR04HS-60
A90-FR04HS-60
对于目前我国工程机械来说，缺少的不是一般零部件，而是核心零部件。液压件、轴承、齿轮、模具等是装备制造业中的重要核心零部件。但日韩品牌一直占据着液压件市场主导地位。我国关键基础件依赖进口严重制约了中国工程机械企业大力开拓国际市场。 ③结论通过现场调整流量解决异步，说明在闸门下落过程中两缸负载与无水试验时有较大差别，半年前表孔无水动门试验时一切正常，但有水落门时却因闸门两液压缸负载不同而出现故障。这些颗粒常常是如此的细小，以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中，最后被挤到各种阀的间隙之中，对一个可靠的液压系统来说，这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 A100-FR04HS-10
A145-FR04HS-60
A180-FR04HK-60
DSG-01-2B2-D24-N1-50
DSG-01-2B2-A220-N1-50-50HZ
DSG-01-2B2-A220-N1-50-50HZ-L
DSG-01-2B2B-D24-N1-50
DSG-01-2B3-D24-N1-50
由于钢厂生产任务重，取向硅钢的乳制量大，不允许长时间停炉改造，所以提出了以下 改造基本原则:对于目前我国工程机械来说，缺少的不是一般零部件，而是核心零部件。液压件、轴承、齿轮、模具等是装备制造业中的重要核心零部件。但日韩品牌一直占据着液压件市场主导地位。我国关键基础件依赖进口严重制约了中国工程机械企业大力开拓国际市场。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DSG-01-2B3B-D24-N1-50
DSG-01-2B4B-D24-N1-50
DSG-01-2B11B-D24-N1-50
DSG-01-3C2-A220-N1-50-50HZ
DSG-01-3C2-D24-N1-50
DSG-01-3C2-D24-N1-50T203
DSG-01-3C3-D24-N1-50
DSG-01-3C4-A220-N1-50-50HZ
液压马达齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达;(一)使用条件不能超过油泵允许的范围。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DSG-01-3C9-D24-N1-50
DSG-01-3C10-D24-N1-50
DSG-01-3C60-D24-N1-50
DSG-03-2B2-D24-N1-50T333
DSG-03-2B3-D24-N1-50T333
DSG-03-2B2B-D24-N1-50
DSG-03-2B3B-D24-N1-50
DSG-03-3C2-D24-N1-50T203
DSG-03-3C2-A220-N1-50-50HZ
与当代挖掘机在机构、尺寸、性能方面的比较UH181型挖掘机的液压缸尺寸、运动行程，液压马达尺寸、质量等都大于EX400-3型;系统执行机构运动速度不能太高，因为结构件庞大，需供油量大，且运动惯性矩也很大，故设计运动速度较当代的挖掘机为低。 这说明液压缸补油系统正常，大部分压力油经变量系统内泄而造成无高压油输出。解体变量泵，在车床上用百分表检查传动轴，发现轴弯曲严重。换新轴后故障排除。 DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DSG-03-3C2-A110-N1-50
DSG-03-3C4-A220-N1-50-50HZ
DSG-03-3C4-D24-N1-50
DSG-03-3C9-D24-N1-50
DSG-03-3C10-D24-N1-50
DSG-03-3C11-D24-N1-50
DSG-03-3C12-D24-N1-50
DSG-03-3C12-D24-N1-50T203
DSG-03-3C40-D24-N-50
采用两部行车进行换包，每次所需的换包时间约为3min，远远高于利用连浇小车进行换包所需的时间45s。 ⑤压力损失小，消除了漏油、振动和噪声，系统稳定性高，使用安全可靠等。 ③转向液压泵是动力转向液压系统的能源，也是主要热源之一。由于油液从转向泵的人口到出口受到很大的压缩，液压缸油液因压缩会产生热量，这是转向系统发热的主要原因。转向液压泵的温升过高有设计、装配、调整和使用等多方面的原因，发热的程度取决于转向液压泵的转速和输出压力。一般来说，转向液压泵温升过高的原因有:使用黏度过低或过高的动 力转向油来工作〔比如用错了油〉，增大了转向液压泵的内漏耗，使泵体温度升高;转向叶片泵内部滑动零件磨损严重，轴向间隙增大，使泵内部漏损过大，容积效率过低;泵内轴承的塑料保持架损坏;选用了质量差的转向液压泵(容积效率低、其容积损耗过大，促使油液发热过多。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DSG-01-2D2-D24-50
DSG-03-2D2-D24-N1-50
DSHG-04-2B0-E-R2-D24-N1-5020-L
DSHG-04-2B0-E-D24-N1-5020-L
DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50
DSHG-04-2B2B-D24-N1-50
四、液压缸下滑。 统状态满足蝶阀的开关特性，不影响系统的安全性。然后对蝶阀液压缸油的蓄压补充回路和系统进行排气冲压(每次系统开阀排气前，记录所动阀门的螺杆原始数据排气冲压时，蝶阀及液压泵送电并启泵，同时通过调节溢流阀DT 1对蓄压及锁紧液压缸回路进行排气冲压，系统升压至整定值反复对系统进行排气操作〈手动开DT 1排气至Y2压力指示12Mpa,关DT1、手动开DT 4并保持，然后开DT2对系统充油排气，至Y2压力指示 4MPa,依次关DT4、DT2、蝶阀及液压泵送电。DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DSHG-04-2B3-E-D24-N1-50
DSHG-04-2B3-E-R2-D24-N1-50
DSHG-04-3C2-R2-D24-N1-50
DSHG-04-3C4-R2-D24-N1-50
DSHG-04-3C4-T-R2-D24-N1-50
DSHG-04-3C4-T-D24-N1-50
DSHG-04-3C12-D24-N1-50(面阀)
DSHG-04-3C40-D24-N1-50
油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。 DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31 DSHG-04-3C40-D24-N1-50(面阀)
DSHG-04-3C40-R2-D24-N1-50
DSHG-06-2B2B-D24-N1-51
DSHG-06-3C2-D24-N1-51
DSHG-06-3C4-D24-N1-51
DSHG-06-3C12-T-D24-N1-51
DSHG-06-3C10-T-R2-D24-N1-51
DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31DPGEE-6-3C2-32-D24-A1-DF31
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