| 详细介绍：
螺杆料筒结构:
1、材质：38CrMoALA，氮化处理，表面硬度：HRC55°-58°，氮化层深度：0.5-0.8mm
2、材质：基材38CrMoALA，螺棱角表面采用双合金进口合金钢材，经过特殊 处理，能有效提高机筒螺杆的耐磨性，提高适用寿命。
螺杆料筒特征:
1、选择比较适合所使用塑料的螺杆，使塑料达成一个比较好的混合熔胶状态。可以向塑料供货商要求提供适当的塑料特性信息，由专业做螺杆的厂商设计合适的螺杆叁数，以避免塑料过热而分解。射出量一般应该维持在机器规格的20~80%。对于温度敏感的材料则使用更窄的温度范围。检查料筒／螺杆表面的刮痕或齿痕，以免累积塑料，而造成塑料过热或燃烧。检查固加热片或控制器是否失效，以免造成塑料过热。塑料射出成形之模流分析软件可以协助模具选择适当规格的射出机，如此，可以避免塑料停留在料筒内太长的时间。
2、调整成形条件：假如料筒和射嘴温度太高，料筒内的塑料可能过热而导致分解，可以降低料筒温度和射嘴温度。另外，可以降低背压、螺杆转速、射出速度或射出压力，以避免太高的剪切热造成分解。
螺杆料筒的特点 :
加料斗是储存塑料原料的部件，也有的在加料斗上加上发热和吹风装置做成干燥料斗。加料斗的形状一般是下部圆锥形与上部圆筒形。圆锥形的锥面斜度对于不同粒度、不同颗粒形状、颗粒之间摩擦系数和粘结系数不同的塑料部有不同的最佳值，否则不是浪费了加料斗的储料量就是出现加料不畅或根本不下料的“架桥 "或“漏斗成管”现象。
引起“架桥”现象的原因是因为塑料颗粒之间在圆锥小口处形成能支撑在其上方的物料的开然桥，对于颗粒较大以及形状不规则的再生料比较容易发生。“漏斗成管 "是因为往下流的颗粒不足以拉动其相邻的颗粒一起流动，这往往在塑料粒度较小时发生。一般的解决方法是在加料斗上装振动装置或减小圆锥斜度。如果料筒上热量传递到加料斗使加料斗温度过高，塑料粒表面软化或粘结成块，更容易形成“架桥"或阻塞。
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出现这种情况的原因是：
1:异物进入机筒，卡死螺杆，如果是铁质金属异物，将对螺杆与料筒造成极大的损害
2:螺杆/或机筒变形
3:机筒温度过低，或者是滤板堵塞，引起机筒压力急剧上升，造成螺杆变形
4:螺杆/,机筒设计不合理，容易发生的情况是螺杆设计压缩比过大，在使用中螺杆/发生变形。 '
5:机筒和螺杆/所用材料的热膨胀系数相差太大，加热时机筒加料座因为有冷却，而螺杆/如果没有冷却的话，那么就有可能抱死。
在挤出生产过程中，可能会出现挤出机螺杆/突然卡死不转的现象。此时，如果挤出机保护装置没有起到作用的话，操作人员应该立即停机。更多的情况是螺杆/还能够转动，但是转速减慢，同时出现刺耳的金属刮研的声音，电流急剧上升，此时操作人员应该立即停机。
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挤出机螺杆不下料原因：
首先你得检查下料斗中有没有料，其次要检查下的挡板有没有拉开，如果这两项都没问题，那就可能
1.料筒下面有阻塞，这种可能性较大
2.螺杆断了，这种可能性很小
大概有以下几种原因所致：
1.塑料中回料添加太多。
2.螺杆出现包胶现象——塑料包住螺杆一起旋转。
3.螺杆与料筒磨损，或者是过胶圈的磨损，造成塑料漏流不往料筒前端输送。
4.温控不准确，料筒的后端温度太高，调整温度的设定，另外可以检查冷却水路是否堵塞。
5.料筒下料口堵塞，检查该处是否有熔化的塑料块粘结在这里。
6.塑料粒太大，产生架桥现象，可将塑料再次粉碎。
7.塑料里面添加油品太多，造成螺杆打滑。
8.新换的螺杆如果不下料，可能是螺杆与料筒下料口的设计不恰当，对于螺杆方面就是螺杆的加料段螺槽太浅，导致螺杆在旋转的时候不能带动塑料往前输送，或者是输送的料量很少;对于料筒方面就是下料口的设计。
解决办法：
由于双螺杆是饥饿式挤出，极少出现不吃料的现象，以下办法较为常用：设置偏心加料口，加料段采用大螺距深落槽螺纹元件（SK），第一节筒体常冷却等办法保证加料顺畅，对于个别难加料，可以增加强制加料装置 .按照你的情况，主要应该是螺距太小了，应该考虑换大螺距元件。
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螺杆材质的要求：
1）耐高温，高温下不变形；
2）耐磨损，寿命长；
3）耐腐蚀，物料具有腐蚀性；
4）高强度，可承受大扭矩，高转速；
5）具有良好的切削加工性能；
6）热处理后残余应力小，热变形小等。
接受各种款式定制，欢迎来电！
螺杆的用处：
多用于塑料成型设备，如塑料型材挤出机，注塑机等。螺杆和机筒是塑料成型设备的核心部件。是加热挤出塑化的部分。是塑料机械的核心。
螺杆广泛应用于加工中心,CNC机器,数控车床,注塑机,线切割,磨床,铣床，慢走丝,快走丝,PCB钻孔机,精雕机,雕铣机,火花放电机,咬齿机,刨床,大型立车龙门铣等等.
锥形双螺杆，双孔机筒系列
SJS 35, SJS 51, SJS 55, SJS 65, SJS 80, SJS 92,
螺杆直径/螺杆数量
35/80-2, 51/105-2, 55/113-2, 65/132-2, 80/156-2, 92/188-2
螺杆转向：异向向外
螺杆转速：
1-40,2-32,1-36,1-32,1-32,1-32
螺杆有效长度：
810mm，1070,1200,1441,1800,2500mm
技术参数:
调质硬度：HB260-290
氮化硬度：HV800-1050
氮化层深度：0.4-0.7mm
氮化脆度：≤一级
表面粗糙度：Ra0.4
螺杆直线度：0.015mm
氮化后表面镀铬层硬度：≥900HV
镀铬层厚度：0.05-0.10mm
双合金硬度：HRC56-65
双合金深度：0.8-2.0mm
材料和工艺：
优质38CrMoAIA
优质双相不锈钢
优质粉末冶金材料
冷，热喷图硬金属工艺
先进渗氮工艺
耐腐蚀，耐磨双金属喷涂工艺
螺杆直线度：0.015mm
调质硬度：HB260-290
氮化硬度：HV800-1050
材料成分：优质38CrMoAIA、优质双相不锈钢、优质粉末冶金材料
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舟山昌佳塑料机械有限公司位于风光秀丽的千岛城市，中国的螺杆之乡一一舟山市金塘岛的中部。东与旅游胜地海天佛国普陀山隔水相望，西与国际深水良港宁波北仑港相邻。
产品材质采用优质钢材38CrMoALA经调质、定性，表面氮化（或喷涂硬质合金）经抛光等工序精制而成， 具有极高的精密度、耐磨度和长寿命，为国内外众多塑机所采用。
集科研开发、生产经营、商贸物业为一体。专业生产各类挤出机、注塑机等料筒螺杆。还可根据客户的需要定制特殊规格的产品，并为广大用户设计制样的服务。
以雄厚的技术力量，先进的工艺设备，丰富的实践经验，求实创新的作风，周到快捷的服务，为用户提供性能可靠、 质量上乘、价格合理的产品。并诚挚邀请新老客商光临指导、洽谈合作，与您携手共求发展。
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螺杆是在较高的负荷应力下运转，但运转速度较低，故它是在高应力和较低的交变频率作用下运行。每一次启动运行都会产生一定量的塑性应变。螺杆每一次受到硬物阻碍也会产生一定塑性变形，这种塑性变形对螺杆的损害要比启动时严重得多，再加上由于螺杆长时间受到挤压、摩擦造成的塑性应变，在反复塑性应变作用下，螺杆内部损伤积累到一定程度便形成裂纹，当裂纹扩展到临界尺寸，螺杆剩余断面不足以承受螺杆运转负荷时，裂纹失稳扩展导致突然脆性断裂。
挤出机螺杆的修复：
扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复，费用还比较低。在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1～2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。修复螺杆也可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。
机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。机筒内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1～2mm间，然后精加工至尺寸。一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段（取5～7D长）经镗孔修整，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。在这里强调一点，螺杆和机筒这两个重要零件，一个是细长的螺纹杆，一个是直径比较小而长的孔，它们的机械加工和热处理工艺都比较复杂，精度的保证都比较困难。所以，对这两个零件的磨损后是修复还是更换新件，一定要从经济角度全面分析。如果修理费用比换新螺杆费用低些，就决定修，这不一定是正确的选择，修理费用与更新费用的比较，只是一个方面。另外还要看修理费用与修理后使用螺杆时间与更新费用和更新螺杆使用时间的比值。
挤出机螺杆断裂的原因分析：
2.1螺杆宏观断口原因分析
从宏观断口形貌分析，螺杆断裂属低周疲劳破坏。断面上可明显看到有三个区域：疲劳裂纹源；疲劳裂纹扩展区；瞬时断裂区。疲劳裂纹源可发生在应力集中的螺杆齿根、表面龟裂处以及内部夹杂物处。螺杆疲劳裂纹源很小，是疲劳裂纹的核心区。从照片可清楚看到，螺杆疲劳裂纹在螺杆根部应力集中处，缺陷螺杆根部周长度为12mm，轴向的宽度达3mm，深度大于2mm，总面超过20mm2，但不到断口面积的10%。渗氮硬化层龟裂。疲劳裂纹在该区缓慢扩展，最初断口表面由于受到反复交变应力的作用，被摩擦得较为平滑、光亮，然后出现贝壳纹花样。贝壳纹大体上垂直于裂纹的扩展方向，向整个空心圆周推进。壳纹（疲劳弧线）之间的间距大小不等。在大小不等的交变应力的反复作用下，裂纹扩展过程不连续变化所留下的宏观痕迹，是由挤出机的开车、停车、硬物阻碍螺杆等载荷改变所造成的。通常疲劳裂纹扩展区面积占断口面积的98%，符合疲劳裂纹的基本特征。当圆周两边壳纹（疲劳弧线）接近相切，裂纹扩展到净断面的应力达到螺杆的断裂应力时，螺杆被切断。断面有明显的台阶，这部分的面积约占整个断口面积的1%。
2.2螺杆微观断口原因分析
对螺杆断口的疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区进行扫描电子显微镜形貌分析。
2.2.1疲劳裂纹扩展区断口微观形貌分析
疲劳裂纹扩展区的整个断面是疲劳裂纹扩展的结果。通常可清楚地看到疲劳条纹呈方向性连续或断续分布，带台阶的疲劳条纹平行于裂纹前缘而延伸，疲劳条纹垂直于裂纹的扩展方向。这些都是破坏过程中裂纹扩展的微观痕迹。
一个疲劳条纹对应着一个应力循环。螺杆断口的疲劳裂纹扩展区的疲劳条纹基本都是脆性条纹，条纹之间的间隔相当于一个应力循环扩展的长度。由断口表面向内部扩展的细小裂纹，称为二次裂纹，二次裂纹由一次裂纹发展成的孔洞缺陷。
2.2.2瞬间断裂区断口微观开貌分析
瞬间断裂区为脆性解理断口，断面上可见解理台阶、河流花样、解理舌头和二次裂纹，找不到韧窝。
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