| 详细介绍：
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G-A8Z镁合金
镁合金按制造工艺镁合金可分为两大类：变形镁合金和铸造镁合金。铸造镁合金在室温和高温下具有良好的机械性能,铸造镁合金主要用于汽车零件,机件壳罩和通信设备等。与铸造镁合金相比,变形镁合金具有更高的强度,更好的塑性,主要用于薄板,挤压件和锻件等。
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镁合金应用
铸造镁合金,具有较高的抗振能力和吸热性能,因而是制造飞机轮毂的理想材料。镁合金AZ31B在汽油,煤油和润滑油中很稳定,适于制造发动机齿轮机匣,油 泵和油管,又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂,舱 门和舵面等活动零件。民用机和军用飞机,尤其是轰炸机广泛使用镁合金制品。著名的美国B-52轰炸机的机身部分就使用了镁合金板材635公斤,挤压件90公斤,铸件超过200公斤。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件,如中国“红旗”地空导弹的仪表舱,尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。
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产品名称： G-A8Z镁合金——金属材料,首选东莞佳洲金属
圆棒规格： G-A8Z镁合金圆棒直径2mm起至300mm 长度5000MM以内
板材规格： G-A8Z镁合金厚度0.1-300mm 宽度1500mm以内 长度5000MM以内
产地厂家： G-A8Z镁合金,国产/进口均有现货
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镁合金
镁是地球上储量最丰富的轻金属元素之一,镁的比重是1.74g/cm3,只有铝的2/3,钛的2/5,钢的1/4；镁合金比铝合金轻36%,比锌合金轻73%,比钢轻77%。
镁具有比强度,比刚度高,导热导电性能好,并具有很好的电磁屏蔽,阻尼性,减振性,切削加工性以及加工成本低,加工能量仅为铝合金的70%和易于回收等优点。
镁合金的比强度高于铝合金和钢,略低于比强度最高的纤维增强塑料；比刚度与铝合金和钢相当,远高于纤维增强塑料；耐磨性能比低碳钢好得多,已超过压铸铝合金A380；减振性能,磁屏蔽性能远优于铝合金。
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机械性能
|
单位
|
条件
|
AZ 91D
|
AM 60
|
AI A380压铸合金
|
AI A356
T6
|
尼龙
|
ABS
|
钢
|
|
拉断强度
|
MPa
|
Ambient
|
230
|
220
|
320
|
262
|
195
|
45
|
~330
|
|
屈服强?拉伸)
|
MPa
|
Ambient
|
150
|
|
160
|
185
|
170
|
40
|
~200
|
|
屈服强度(收缩)
|
MPa
|
|
165
|
|
|
186
|
|
|
|
|
剪切强度
|
MPa
|
|
140
|
|
214
|
205
|
|
|
|
|
RB疲劳强度
|
MPa
|
5x108 cyc
|
82
|
60
|
145
|
90
|
|
|
|
|
0.1%蠕变强度
|
MPa
|
1250C
|
34
|
34
|
135
|
|
|
|
|
|
无缺口冲击强度
|
Joules
|
|
6
|
22
|
3.5
|
11
|
|
|
|
|
有缺口冲击强度
|
Joules
|
|
1.5
|
3.2
|
|
|
|
|
|
|
延伸率
|
$
|
|
3
|
8-15
|
4
|
5
|
8
|
17
|
30-50
|
|
弹性模量
|
GPa
|
Ambient
|
45
|
45
|
72
|
73
|
8.9
|
2.1
|
207
|
|
剪切模量
|
GPa
|
Ambient
|
14
|
|
27
|
28
|
|
|
83
|
|
布氏硬度
|
|
|
65
|
60
|
80
|
80
|
|
|
140
|
|
泊松比
|
|
|
0.35
|
0.35
|
0.33
|
|
|
|
0.30
|
G-A8Z镁合金G-A8Z镁合金 G-A8Z镁合金 G-A8Z镁合金 G-A8Z镁合金 G-A8Z镁合金 G-A8Z镁合金
镁加工性艿挠诺?/strong>
|
序?/div>
|
优点
|
|
1
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溶化成本只有铝的2／3
|
|
2
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压铸生产效率比铝高25％,金属模铸造比铝高300—500K,消失模铸造比铝高200％
|
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3
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镁铸件的表面质量和外观明显比铝好(因为模具的热载荷减小,可降低检查频率)
|
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4
|
模具寿命是铝的2倍(或更多,根据模腔形状)
|
|
5
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镁脱棋斜角可很小(可取消随后的机加工),而且表面成形好(因为镁的粘度低)
|
使用镁牺牲阳极进行阴极保护,是一种有效的防止金属腐蚀的方?镁牺牲阳极具有以下特点：防腐性能好,不需外加直流电源,安装后自动运行,不需维护,占地面积少,工程费用低,与外界环境不发生任何干扰。镁牺牲阳极广泛用于石油管道,天燃气,煤气管道和储罐；港口,船舶,海底管线,钻井平台；机场,停车场,桥梁,发电厂,市政建设,水处理厂,石化工厂,冶炼厂,加油站的腐蚀防护以及热水器,换热器,蒸发器,锅炉等设备。
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镁合金在汽车工业的应用
镁合金汽车零件的好处可简单归纳为： ·密度小,可减轻整车重量,间接减少燃油消耗量； ·镁的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷； ·镁具有良好的铸造性和尺寸稳定性,容易加工,废品率低； ·镁具有良好的阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可降低噪声,用于座椅,轮圈可以减少振动,提高汽车的安全性和舒适性。
镁合金在汽车上用作零部件的历史约有70年。早在1930年就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱,之后用量和应用部位逐渐增加。六十年代在有的车种上用量达到23千克,主要用作阀门壳,空气清洁箱,制动器,离合器,踏板架等。八十年代初,由于采用新工艺,严格限制了铁,铜,镍等杂质元素的含量,镁合金的耐蚀性得到了解决,同时,成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。从九十年代开始,欧美,日本,韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用于许多汽车零件上。
G-A8Z镁合金性能 G-A8Z镁合金棒材
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