【机油滤清器】的分类

柴油发电机根据机型配用不同型式的机油滤清器，主要分两种型式的滤清器，除粗滤清器分别采用绕线式和刮片式不同外，所用精滤器相同。通过粗滤清器的机油经冷却后直接进入主油道润滑；精滤器为分流式，精滤后的机油直接回归油底壳。（注：滤清性能的好坏，直接影响柴油发电机的使用性能和寿命，因此，在使用时对机油滤清器的滤清效果应多加注意）

1、  绕线式机油滤清器 

绕线式机油滤清器滤芯上有两层用铜丝绕成的过滤网，其过滤间隙≤0.09mm。柴油发电机每运行200h后，应拆洗滤滤芯。拆洗时，先松开盖子上的4个螺母，来盖子一起取出滤芯，再松开底面轴上的螺钉，拿下滤芯放在煤油或柴油内清洗，然后用压缩空气吹净。重装时，内外滤芯两端面需平整，以保证密封，粗滤器轴旋入该中螺孔应拧到底。 

2、  刮片式机油滤清器 

刮片式机油滤清器滤芯由薄钢片冲制的滤片装置而成，滤片之间的过滤间隙为0.06~0.10mm。 

3、  离心式机油滤清器 

离心式机油滤清器亦称机油精滤器，主要通过转子的高速旋转，使机油中的细小杂质因离心力的作用而分离，并汇集到转子体的内壁上，经过滤清的的机油通过回油孔直接流回油底壳，以此重复循环对整个系统的机油达到滤清的目的。4、  增压器用机油滤清器 

增压柴油发电机的涡轮增压器是处在高转速下工作的部件，对其润滑精度要求较高。因此，在机油冷却器后加接了一只网格式滤清器，单独作为增压器润滑油的滤清。机油通过的网格为每英寸300目的铜丝，可进一步滤清机油中的杂质，以保证涡轮增压器转子轴承等零件的可靠润滑。

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