详细介绍:
岩巷炮眼钻车液压系统为封闭式的,它是由45千瓦防爆电机和两台流量为100升/分的柱塞泵,一台流量为16升/分的齿轮泵,一个容积为350升的油箱,两组五联比例换向阀,两组六联多路换向阀,一组四联换向阀,两个逐步打眼阀,两组液压集成块,五个摆线液压马达,十四只油缸和其他液压附件组成,液压系统及其原理图见图2-9。
岩巷炮眼钻车的液压系统主要特点是:
岩巷炮眼钻车行走和液压凿岩机冲击、转钎共用两台柱塞泵,由于钻车在凿岩作业时不行走,行走时不凿岩,所以柱塞泵交替供油。行走时两台柱塞泵分别向左右行走马达供油,并同时向液压制动离合器供油,打开制动控制。停止行走时即停供油,液压制动离合器失压制动,行走停止。行走马达的制动由马达油路控制。钻车的液压系统下面将按十三种典型回路分段叙述。
油箱加油回路;2、钻车行走液压回路;3、凿岩冲击液压回路;转钎旋转液压回路;5、岩推进液压回路; 6、配油液压回路;7、支腿伸缩液压回路;8、钻臂升降液压回路;9、钻臂摆动液压回路;10、钻臂回转液压回路;11、推进器俯仰液压回路;12、推进器摆角液压回路;13、推进器补偿液压回路;14、防卡钎自动控制回路。油箱加油回路如图2-10所示,加油过程是由一个手动加油泵3把液压油从油桶1中吸出,通过单向阀2,经手动加油泵加压后,再通过单向阀4,滤油器5到油箱6。此回路的作用就是给油箱加油的功能回路。
岩巷炮眼钻车行走液压回路组成,如图所示由主泵1、减压阀2、定差减压阀3、比例换向阀4、行走马达5、高低速换向阀6、制动驻车阀7、先导阀8等组成。
当主泵向系统供压力油时,液压油分成两路:一路是先导油路,液压油经减压阀2作为先导油路,到先导手柄阀8,来控制比例换向阀4的动作,从而控制行走马达5的旋转、制动;另一路是主油路,液压油经定差减压阀3到比例换向阀4,通过推(拉)比例换向阀4的手柄,来控制比例换向阀4的动作,从而控制行走马达5的旋转、制动。
只有在按下制动驻车阀7的按钮后,先导油路才能导通,先导手柄才起作用,通过操纵先导手柄,来控制换向阀4的动作,控制钻车的前进或后退,转弯或停止。
在按下高低速换向阀6的按钮后,先导油路导通,先导油到达行走马达5的变速阀,改变马达的旋转速度,从而控制岩巷炮眼钻车的行走速度。 |