详细介绍:
sitelang发动机/德国斯特朗进口发电机
发电机http://www.chinafdj.cn
柴油发电机的冷却方式有很多种,但对大型水轮发电机而言,目前成熟技术仅限于利用空气和洁净的水作为冷却介质来进行冷却,即空冷和水内冷两种主要方式。水轮发电机在300MW及以下,利用空气作冷却介质对定子,转子绕组及定子铁芯表面进行冷却,是目前采用的主要冷却方式。单机容量增长到500MW及以上时,采用水内冷的方式较多。
水内冷的方式有:定转子绕组均直接通水冷却(即"双水内冷")和定子绕组直接通水冷却,转子绕组加强空气冷却。双水内冷的方式因技术、成本、可靠性的原因在水轮发电机组上基本不再采用。本文"水内冷"均指后一种即定子绕组通水冷却。此外,近来还发展了利用流体沸腾时的汽化潜热带走热量的"蒸发冷却"的方式。
柴油发电机蒸发冷却其原理是怎样的:
目前大型发电机所广泛使用的空冷和水冷的冷却方式从热学原理上来讲都是利用冷却介质的比热吸热,从而带走热量。
而蒸发冷却从热学原理上是利用流体介质自身吸热后沸腾时的汽化潜热带走热量。这种利用流体沸腾时的汽化潜热的冷却方式就叫做"蒸发冷却"。
发电机蒸发冷却系统采用的冷却介质为氟里昂R—113。基于环保的原因,现改用新的氟碳化合物如Fla等介质。
发电机蒸发冷却的基本原理是:
在发电机绕组线棒内的空心导体内部通以冷却液体,液体进入线棒导体后,吸收损耗所产生的热量。
当液体吸热后温度达到压力所对应的饱和温度时,就由液体状态而沸腾汽化,带走热量,达到冷却电机的目的。
|