台州大力神蓄电池C&D12-520DNT产品展示-台州大力神蓄电池C&D12-520DNT资料-台州大力神蓄电池C&D12-520DNT招商信息-

　　台州大力神蓄电池C&D12-520DNT台州大力神蓄电池C&D12-520DNT凡在本公司购买UPS蓄电池及电源设备的用户，本公司均备有用户档案，设备到达用户现场后，根据双方所协商的安装时间，公司将派专门人员到达现场对UPS不间断电源设备进行免费的安装调试工作。
-----凡用户在本公司购买的UPS蓄电池设备，主机均享有二年的免费保修，电池享有二年免费保换。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS蓄电池发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行免费的更换和检修维护。
-----本公司设有专门的技术中心，负责对用户进行免费的售前方案确定设备选型，场所安装，动力电源容量确定及现场培训等技术的咨询及售后与UPS蓄电池有关的技术检修的能力。

LBT 12V系列介绍

7年设计寿命（25℃）
阻燃的单向排气阀使电池安全
吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
UL的
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端侧放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输
可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
计算机设计的低钙合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

作温度范围	放电：-40℃ 到 71℃，充电：-23℃ 到60℃（应用温度补偿后的电压充电）
推荐的工作温度范围	23℃ 到 27℃
浮充电压	温度平均在25°C时，2.25v/c to 2.30v/c VDC
推荐的最大充电电流	C/5A (20小时率容量的1/5倍电流)
均衡和循环应用时的充电电压	温度平均在25°C时，2.4v/c to 2.47v/c VDC
最大交流纹波（充电器）	为最佳效果，推荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），最大允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ，最大允许交流纹波电流= C/20 A RMS
自放电	在25℃环境可以储存6个月，然后需要一次刷新充电。如果在较高温度下储存，刷新充电的间隔时间要短些

型号	V	容量AH (20HR)	尺寸 (LWH* mm)			总高 mm	重量 (KG)
C&D 12-7A LBT	12	7	151.0	65.0	93.5	101.0	2.4
C&D 12-18A LBT	12	18	181.0	77.0	167.0	167.0	5.7
C&D 12-26A LBT	12	26	166.0	175.0	125.0	125.0	8.1
C&D 12-34 LBT	12	34	197.4	131.9	172.7	186.7	11.0
C&D 12-36 LBT	12	36	197.4	131.9	172.7	186.7	11.3
C&D 12-54 LBT	12	54	228.3	138.9	200.8	224.5	17.0
C&D 12-76 LBT	12	76	260.9	173.3	200.3	224.0	23.3
C&D 12-78 LBT	12	78	260.9	173.3	200.3	224.0	24.0
C&D 12-100 LBT	12	100	317.8	173.4	202.1	229.8	29.0
C&D 12-114 LBT	12	114	340.9	172.7	213.1	240.8	32.5
C&D 12-127A LBT	12	127	410.0	176.0	227.0	227.0	38.0
C&D 12-158A LBT	12	158	485.0	172.0	240.0	240.0	47.0
C&D 12-211A LBT	12	211	522.0	238.0	218.0	223.0	65.0
C&D 12-242A LBT	12	242	520.0	269.0	203.0	208.0	72.0

安装注意事项：

1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用蓄电池。

2、不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。

3、在安装过程中要注意绝缘。

4、不要把机器安装成密闭形结构。

5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。

6、请不要把不同种类的up蓄电池混合使用。

7、不要让蓄电池与有机溶剂接触。

关于保修：24AH以上质保三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。

经过百年的发展，西恩迪科技有限公司已成为一家生产、销售电力转换和后备产品的高科技公司，公司致力于为开关电源、通信行业、不间断电源（UPS）等提供全方位的解决方案和。公司具有全系列备用电源的设计、生产、销售及能力，致力于调节和控制电能，提供值得信赖的电能保障。西恩迪科技在全球拥有2000多名员工，400多家代理机构，北美设有5个生产基地，墨西哥和中国分别设有1个生产基地和研发中心，在欧洲和中东有4个物流中心.

MPS系列电池

无游离酸，电池可倒放90°安全使用。极低的电解液比重，延长寿命。严格的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。极低的浮充电流，保证寿命。密封反应效率高。

24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。

大力神蓄电池杰出特点：
设计寿命（25℃）：7年（>26Ah）;5年（≤26Ah）
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
计算机设计的低钙合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
多单格的电池设计使电池安装和维护更经济
UL的组件
可以以任何竖直，旁侧，或端侧方位放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输
可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
设计寿命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian （26AH以下）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能计算机设计的低钙合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 UL的可以以任何方位使用。
大力神蓄电池基础特性：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻）,恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
大力神蓄电池MPS系列产品详细规格：

大力神蓄电池（LIBERTY电池）产品型号及技术规格（General Specifications）：
电池型号额定电压
（V）额定容量 1.75V/ 单格，77 ℉（25 ℃）外型尺寸（mm）近似重量
10hrs 20hrs 长宽高总高 Kg
MPS12-33 12.84 29.6 33 197 131 172 186 12
MPS12-50 12.84 44.8 50 228 138 200 224 18
MPS12-65 12.84 63.1 65 260 173 200 224 25
MPS12-75 12.84 67.8 75 260 173 200 224 25
MPS12-88 12.84 78.2 88 317 173 202 229 30
MPS12-100 12.84 86.2 100 340 172 213 240 32.5

1999年，美国西恩迪科技有限公司收购美国江森旗下的DYNASTY（大力神）部门，上海西恩迪蓄电池有限公司由美国西恩迪科技有限公司与上海输配电有限公司共同组建，总为5000万美元。致力于工业用电池的生产，主要产品包括LIBERTY电池、MPS系列、UPS不间断电源系列电池、电信用前端子电池系列等等。上海西恩迪蓄电池有限公司具有美国21世纪最先进的电池生产线，产品大量出口到欧、美、澳洲及亚太等地.

保证所售商品均为正品行货，承诺假一罚十。
C&D全系列蓄电池提供全国联保。
C&D全系列蓄电池提供三年保修（大于26AH）。
（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

（2）  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（3）  UL的的组件
（4）  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（5）  可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
（6）  符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（7）可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输
（8）可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
（9）计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

注:从2000年7月开始，“DYNASTY”（大力神）阀控免维护电池（原美国JOHNSON CONTROLS产品）与“LIBERTY”阀控免维护电池（美国C&D产品）在中国市场中统一品牌为“LIBERTY”。品牌统一后，产品从外观设计到内在质量直至售后承诺与更名前均无任何变化。

■ UPS 不间断电源及计算机备用电源

■应用照明系统

.
■铁路、航用、交通。

■电厂、变电站、核电站。

■消防安全警报系统。

■各种无线通讯设备

。
■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。

■太阳能储存能量转变设备

。
■控制设备及其他紧急保护系统。

—— 蒙田时间是一切财富中最宝贵的财富 —— 吴运铎良心是人生的根本 —— 爱因斯坦所谓爱国心，是指你身为这个国家的国民，对于这个国家，应当比对其他一切的国家感情更深厚凡有所学，皆成性格 —— 克鲁普斯卡娅天才出于勤奋 —— 华盛顿我们不可能说出友谊形成的确切时刻

中国日报网5月22日电，近日，韩国新任总统文在寅的保镖崔英载因帅气外表迅速成为“网红”,他本人对于人气爆棚感到不解。

崔英载在接受《韩国时报》（The Korea Times）专访时表示“这一切太不真实”，他也谦虚地表示，希望外界将关注眼光放在总统身上，而在卸下总统保镖任务返回工作岗位前，他也会趁休假期间在家陪伴自己的女儿。

崔英载表示：“我觉得这一切很不真实，我认为人们是因为关注总统的动向才会注意到我，因此我感觉很好。”但他也称：“希望外界将焦点放在总统身上，而不是我，我不想抢走总统的风头，也不希望对他造成困扰。”

崔英载现年36岁，本身并非专业保镖出生，大学时攻读安保，后在韩国特战队十年，期间他曾代表联合国和平部队前往黎巴嫩和阿拉伯联合酋长国担任讲师教导反恐作战，同时他也在当地执行VIP保护及其他秘密任务。

今年韩国总统大选，崔英载自愿担任文在寅的保镖，并组织一支全由特战队出身的十人保镖团。这支团队在选举期间负责保卫文在寅人身安全且不收分毫，崔英载直到上周才卸下任务。

崔英载表示他希望扮演好文在寅身边的一个小角色，让文在寅能够达成重建韩国的目标。

目前崔英载已经卸下担任文在寅的保镖职务, 他表示在重返工作岗位前，尽量抽时间多陪伴家人。

采访结束时，崔英载不忘寄语新总统文在寅，他说：“请你一定要保重身体，因为只有你身体健康时，这个国家才值得骄傲，百姓才能被最大限度的照顾，一定要保重身体。”

5月22日，中俄国际商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立。澎湃新闻记者赵昀图

5月22日，中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在上海成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行

中俄远程宽体客机是在中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下，两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。2016年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。经过双方企业的充分协商，坚持对等合作、优势互补、互利共赢、追求卓越的发展原则，坚持联合研制、国际合作、国际标准的技术路线。目前合资公司已完成工商注册程序，取得了营业执照。合资公司名称为：中俄国际商用飞机有限责任公司（China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd(CRAIC) ）。合资公司设在上海。

中国商飞公司董事长金壮龙表示：“合资公司的挂牌标志着中俄远程宽体客机项目取得重要进展。我们将与UAC公司精诚合作、团结一心，争取把中俄远程宽体客机项目打造成为中俄合作的典范；按照国际最新主流适航标准，推出更有竞争力的远程宽体客机，努力为客户提供更优质的，为世界航空市场做出新的贡献。”

俄联合航空制造集团总裁尤里·斯柳萨里说：“我对远程宽体飞机项目合资企业的成立表示支持。它的成立，使该项目迈出了最重要的务实的一步，是中俄双方决心长期合作，力求取得项目成功的见证。我们将与中国商飞的同事们一起研制宽体飞机，确保它的生产、实施、售后和市场销售等商业活动。”

作为远程宽体客机项目的主制造商，中俄国际商用飞机有限责任公司主要经营范围是宽体飞机产品研制和技术开发、制造、市场营销、销售、售后支持、咨询和项目管理等其他相关业务。在项目具体实施中，合资公司将充分利用双方母公司的优势资源，开展宽体客机系列化机型的研制工作。合资公司将按照现代企业治理结构组建，设立董事会和监事会。首任董事长由俄罗斯联合航空制造集团委派，为俄罗斯联合航空制造集团副总裁、苏霍伊民用飞机公司总裁乌拉基斯拉夫·马萨诺夫；总经理由中国商飞公司委派，为中国商飞公司总经理助理、宽体客机项目总经理郭博智。合资公司董事会共八人，四名来自中方，四名来自俄方。

中俄国际商用飞机有限责任公司将按照市场化、规范化原则，在全球招标，优先选择经验丰富、产品具备足够市场竞争力、愿意共担风险的供应商参与研制。合资公司欢迎并鼓励更多的供应商在本土或合资进行配套生产。

目前，双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程（12000公里）和座级（280座）。近期，项目将转入初步设计阶段，将对系统和设备供应商进行问询。总装将在上海完成