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产品价格:10000   元(人民币)
上架日期:2016年1月8日
产地:国产,进口
发货地:上海  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1台
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上海姬翔工程机械有限公司

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品牌:国内知名品牌产地:国产,进口
价格:10000人民币/台规格:电话:185-1606-1455

简要说明:国内知名品牌牌的衢州二手日立75钩机出售产品:估价:10000,规格:电话:185-1606-1455,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  衢州二手日立75钩机出售【全国统一咨询热线:185-1606-1455】




四年前,刚走出象牙塔的许赛怀揣着梦想和激情,成为一名奋斗在市场一线的徐工营销代表,从此踏上了为徐工市场开疆扩土的征程。2013年在他负责甘肃、青海市场期间,协助当地代理商圆满完成全年销售任务,并取得了到期债权无逾期的佳绩;2014年转战内蒙市场,配合代理商一举拿下批量XE370CA,奠定徐工挖机大吨位产品在当地矿山市场的领导地位。2015年攻坚陕西市场,积极开拓市场,实现了市场销量排名第二的成绩,市场占有率达到20%以上。  做销售首先就要“接地气儿”。初出茅庐,踌躇满志,许赛独自背着行囊来到了传统红色老革命根据地——陕甘宁地区。千沟万壑的黄土高原、一望无际的沙漠戈壁、纵横交错的崇山峻岭……自然环境的艰苦和陌生容易克服,最大的挑战,是当地语言和习俗的不通。“要想做好销售,一定要接地气儿,融入当地人的生活,第一关就是语言关。”为了攻克语言关,许赛跟当地代理商用半生不熟的方言对话,这没少让他遭受嘲笑。别人笑他就跟着一起笑,久而久之他的方言越来越接“地气儿”。其次要了解学习人民的生活习性、文化信仰等,避免文化差异造成的误解或矛盾。在学中用,在用中学,就这样他边学边跑市场,到处留下了他走访客户的身影和脚印。  誓为国产挖掘机正名。由于中国挖掘机产业起步较晚,一些客户对国产挖掘机或多或少抱有偏见,这种情况在销售过程中屡见不鲜。“国产挖掘机一直在进步,在赶超,性能根本不比外资品牌差!作为徐工挖机的销售人员,我们肩负着为国产挖掘机正名的重任。”在甘肃张掖地区开拓市场时,许赛了解到一名客户,他已经有了3台外资品牌挖掘机,正打算再添置一台新机。在获得可购机信息后,许赛马上与客户进行沟通,多次诚意邀请后,客户终于答应见面约谈。邀约成功后,他连夜准备约谈材料,将徐工挖掘机产品各项性能指标、施工信息与客户反馈等情况整理成了一大摞厚厚的材料呈送给客户。在看了这些活生生的案例,听取了许赛认真细致的讲解后,这名客户购买了一台徐工XE215C挖掘机,经过一段时间的使用,高效卓越的产品品质彻底打消了他对国产品牌的质疑,与徐工建立了长期的合作关系。 徐工许赛:踏实工作才是对自己最好的交代   营销战士也有铁血柔情。常年在市场一线奋斗,许赛逐渐褪去了最初的书卷气,肤色变得黝黑,面庞多了些沧桑,心智也日益成熟起来,成长为独挡一面的营销战士。每次回到公司,给同事最大的感觉就是这个小伙子瘦了不少,也成长成熟了不少。因为长期驻外,他每年只回家两三次,当谈起家庭时,他也会泛起无法在身旁照顾父母的愧疚,但也总会加上一句:作为一名年轻人,拥有徐工这么广阔的平台,踏踏实实工作,才是对父母最好的孝顺、对自己最好的交代。 衢州二手日立75钩机出售




衢州二手日立75钩机出售

2012年,二手叉车产品绝对是中国工程机械大舞台上最耀眼的“明星”产品。在国际金融危机的冲击下,全球叉车市场大幅下滑,在一片“哀鸿遍野”惨状之中,中国上海二手叉车叉车市场继续保持强劲发展走势,真正上演了一幕 “风景这边独好”的“独角戏”!   近几年,在我国众多的工程机械产品中,二手叉车市场一直备受推崇,不仅市场销量和市场增长速度一次一次超出了行业的预期,而且市场利润空间和市场发展前景更是被看好。特别是金融危机期间,二手叉车市场成为的工程机械领域增长最快的品种之一。   
上海二手机械有限公司常年转让与回收各种:
《一》二手压路机系列:(徐州,洛阳,常林,三明8-10吨,12-15吨,18-21铁三轮;CA25,CA30,14J,16J,18J,20J振动压路机);
《二》二手装载机系列:铲车(厦工,龙工,柳工,徐工,常林ZL10-50装载机);
《三》二手平地机系列:160型,180型,天工,徐工 ;
《四》二手进口,国产挖掘机系列:(日立,小松,卡特,现代,大宇等)
《五》二手推土机系列:(宣化140,山推160,东方红802,100推土机)合力,杭州3吨,5吨,8吨叉车等工程机械。
《六》二手叉车系列:1-25吨柴油叉车,集装箱叉车,夹抱叉车,1-10吨电动叉车,品牌有:杭州,合力,大连,靖江等等
《七》二手汽车吊系列:(徐州,浦沅,长江8吨,12吨,16吨,25吨,进口加藤,多田野25吨,50吨汽车吊);

   2011年,日本海关二手叉车销售市场在一片火爆的发展中,依然存在着最“受伤”的地方,那就是出口。由于受金融危机导致的国际叉车市场需求疲软的影响,我国叉车出口市场依然受到了很大的冲击。《2012日本海关二手叉车销售及投资分析报告》调查显示,20011年,我国主要5个海关出口税号的二手叉车,累计出口量比去年同期下降了43.9%;累计出口金额比去年同期下降了49.11%。其中,中国叉车在亚洲地区的出口量同比下降了50.53%;在欧洲市场的出口量同比下降了56.9%;在美洲地区的出口量同比下降了10.22%;在非洲市场的出口量同比下降了39.90%;在大洋洲市场的出口同比下降了56.17%;在中东地区的出口量同比下降了65.42%

 

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