详细介绍:
JIS F7409 16K(4)启闭力矩大、启闭较费力,启闭时间校长。精铸阀体:阀体采用精密铸造,精确的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。截止止回阀的启闭件是截止板,截止板的运动方向与流体方向相垂直,截止止回阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。截止板有两个密封面,最常用的模式截止板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为5°,介质温度不高时为2°52'。楔式截止止回阀的截止板可以做成一个整体,叫做刚性截止板;
上海融骏阀门有限公司JIS日标船用阀门厂JIS F7409 16K船用青铜直通式截止止回阀 官网:http://www.rjvalve.com
中文名截止止回阀外文名stopvalve作用切断、调节和节流分类通道方向类用途类别名截止门阀链接法兰连接、丝扣连接、焊接连接2、外泄漏,并符合国际密封标准;(1)截止止回阀结构比截止止回阀简单,制造与维修都较方便。结构特点:长期以来市场上使用的一般截止止回阀普遍存在着漏水或生锈现象,引进欧洲高科技橡胶及阀门制造技术所生产的弹性座封截止止回阀,克服了一般截止止回阀密封不良,生锈等缺陷,弹性座封截止止回阀利用弹性截止板产生微量弹性变形的补偿作用达到良好的密封效果,该阀具有开关轻巧、密封可靠、弹性记忆佳及使用寿命等显著优点。开启阀门时,当截止板提升高度等于阀门通径的1:1倍时,流体的通道完全畅通,但在运行时,此位置是无法监视的。实际使用时,是以阀杆的顶点作为标志,即开不动的位置,作为它的全开位置。JIS F7409 16K船用青铜直通式截止止回阀截止止回阀公称压力或压力级:PN1.0-16.0MPa、ANSICLASS150-900、JIS10-20K,公称通径或口径:DN10~500、NPS1/2~36",截止止回阀连接方式:法兰、对焊、螺纹等,适用温度:-196℃~700℃,截止止回阀驱动方式:手动、伞齿轮传动、气动、电动、液动、气液联动、电液联动,阀体材料:WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。截止止回阀选用不同的材质。6、GB/T590-2008《船用法兰铸铁截止止回阀》3、使用寿命长,减少维修次数,降低经营成本。1、流动阻力小。阀体内部介质通道是直通的,介质成直线流动,流动阻力小。
JIS日标船用阀门厂JIS F7409 16K船用青铜直通式截止止回阀JIS F7409 16K船用青铜直通式截止止回阀
产品图片JIS F7409 16K型
![JIS日标船用阀门厂JIS F7409 16K船用青铜直通式截止止回阀](http://img.jdzj.com/UserDocument/2015c/rjvalve/Picture/20161026144508.jpg)
JIS F7409 16K日标青铜直通截止止回阀材质说明Standard Materials
body
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bc6
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bonnet
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bc6
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disc
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bc6
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stem
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c37710bd or be
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gasket
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non-asbestos
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JIS F7351 5K日标青铜直通截止止回阀图纸
JIS F7351 5K日标青铜直通截止止回阀规格尺寸
DN
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d
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C
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NO.
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t
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JIS F7409 16K日标青铜直通截止止回阀尺寸
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JIS F7409 16K日标青铜直通截止止回阀图纸
JIS F7409 16K船用青铜直通式截止止回阀6、波纹管密封截止止回阀采用波纹管密封的设计,完全消除了普通阀门阀杆填料密封老化快易泄露的缺点,不但提高了使用能源效率,增加生产设备安全性,减少了维修费用及频繁的维修保养,还提供了清洁安全的工作环境。低温截止止回阀通常指工作温度低于-110℃的阀门,广泛应用于液化天然气,液化石油气体和其它低温行业。从08年可制造适用温度达-196℃的截止止回阀,全部零件采用液氮进行低温预处理,完全避免使用过程中密封变形泄露。截止止回阀关闭时,密封面可以只依靠介质压力来密封,即只依靠介质阀门养护工作看似简单,其实不然。工作中常有被忽视的方面。1、流体阻弹性密封圈能够更换,可以采用各种各样的材料制成,该阀门主要用于“开”或者“关”,但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环,也可以用于调节流量。两个弹性密封圈用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。特别是非金属阀门和铸铁阀门,更要禁止阀门注脂时的维护保养工作在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作,为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用,正确和有序有效的维护保养会保护阀门,使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。JIS F7409 16K缺点阀门对其所在的管路中的介质起着切断和节流的重要作用,截止止回阀作为一种极其重要的截止断类阀门,其密封是通过对阀杆施加扭矩,阀杆在轴向方向上向阀瓣施加压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质沿密封面之间的缝隙泄漏。
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