详细介绍:
奥特多蓄电池特点:
奥特多阀控密封式铅蓄电池的主要用途
电力系统、防盗系统、医疗设备、船舶系统、电话和电讯设备、各种试验机械、无线电收发机、银行系统不间断电源、铁路机车、铁路通讯、应急照明系统、小型灯具、大型UPS和计算机备用电源、消防系统安全防卫系统不间断电源、电子仪器及其他备用电源
特性
1、全密封结构 2、气体再化合 3、免维护操作 4、高放电能力
5、自放电率低 6、适用温度广 7、恢复能力强 8、使用寿命长
|
|
型号
|
标准电压(v)
|
额定容量(ah)
(20小时率)
|
外型尺寸(长*宽*高)(总高)
|
重量约(Kg)
|
OT7-12
|
12
|
7
|
151×65×94
|
2.15
|
OT7.2-12
|
12
|
7.2
|
151×65×94
|
2.26
|
OT7.5-12
|
12
|
7.5
|
151×65×94
|
2.43
|
OT9-12
|
12
|
9
|
151×65×94
|
2.55
|
OT10-12
|
12
|
10
|
151×65×111
|
2.6
|
OT10-12C
|
12
|
10
|
151×98×95
|
3.44
|
OT12-12
|
12
|
12
|
151×98×95
|
3.7
|
OT17-12
|
12
|
17
|
181×77×167
|
5.3
|
OT20-12
|
12
|
20
|
181×77×167
|
6.2
|
OT24-12
|
12
|
24
|
167×174×126
|
8.1
|
OT28-12
|
12
|
28
|
174×167×126
|
8.8
|
OT33-12
|
12
|
33
|
194×133×171
|
10.5
|
OT38-12
|
12
|
38
|
196×166×176
|
13.2
|
OT40-12
|
12
|
40
|
196×166×176
|
14.1
|
OT55-12
|
12
|
55
|
229×138×208
|
17.3
|
OT55-12R
|
12
|
55
|
276×106×222
|
16.5
|
OT65-12
|
12
|
65
|
248×166×175
|
26
|
OT100-6
|
6
|
100
|
194×171×206
|
15.3
|
OT150-6
|
6
|
150
|
259×180×249
|
25.3
|
OT180-6
|
6
|
180
|
300×168×222
|
26.7
|
OT200-6
|
6
|
200
|
520×175×226
|
30.2
|
OT90-12
|
12
|
90
|
307×169×208
|
29
|
OT100-12
|
12
|
100
|
333×172×215
|
31.6
|
记者获悉,目前电动汽车的续航能力仅为200-300公里,充电需要8小时,单这两项指标,已严重制约其在中国的产业化进程。但人的智慧无穷尽,业内已经想出以换电为模式的电能存储贸易体系,有效解决了无法快速充电的现实问题。但是,200-300公里的续航能力仍然有待快速提升,如果这一瓶颈得到突破,电动汽车开进千家万户之日,便是锂电池业市场迅速扩大之时。
一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者,“技术升级到完全适应电动汽车标准还有一段过程,但风电、光伏,这些并不稳定的发电模式,通过储能有效规避自身的问题,还可以不受上网电价束缚,使暂时不赚钱的新能源自成贸易体系,变成盈利的。”
另外,近日有媒体称,“国家电网公司完成了系统内华东、华北、华中、西北(含西藏)及东北(含蒙东)五个区域网、省(自治区、直辖市)电网智能化规划评审工作,这将作为智能电网的顶层设计,是国家电网建设坚强智能电网的重要依据。”虽然还只是规划阶段,但如此庞大的方案,可以想象锂电池业的远景。
潘晶告诉记者,“由光、风等新能源转化成电,再有电转入电网,这个过程很大一部分离不开储能技术,也就是电池。况且,一些地处偏远,电网布局成本过高的地方,依*电池运输来解决就是最好的方案。因此未来锂电池的市场空间十分巨大。”曹先生表示,“用电低谷时进行储能,峰值时释放电能,智能电网和锂电池的有效衔接,是资源利用最高效的模式。”
|