简要说明：岩鼎牌的有轨运输喷浆衬砌轨道运输罐车产品：估价：21500，规格：TS-6/9，产品系列编号：齐全

有轨运输喷浆衬砌轨道运输罐车在混凝土自搅拌机出料口卸入运输工具，经水平和垂直运输送到浇筑部位的过程。从搅拌工厂(搅拌站)至浇筑现场的运输称场外运输；浇筑现场内的运输与布料称场内运输。

混凝土运输是混凝土搅拌与混凝土浇筑的中间环节，直接影响混凝土的浇筑质量，应根据现场条件、浇筑部位、运输数量及距离等，选用合适的运输机具和运输线路，以最少的转运次数、最短的时间，将混凝土运送到浇筑地点。中国有关规范规定，从搅拌机卸出后至浇筑完毕的延续时间见表。运送混凝土的容器应严密，内壁平整光滑，运输过程要保持拌合物匀质、不分层、不离析、不漏浆、不干缩、碱骨料反应。输送到浇筑部位时要具有规定的坍落度。风雨天和炎热天气，容器应有遮盖。冬期施工应有保温措施。

混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕的延续时间表：

    注：1．掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，运输至浇筑的延续

时间按试验确定；2．轻骨料混凝土的运输至浇筑延续时间，应适当缩短。

场外运输混凝土从搅拌站到施工现场，通常采用翻斗汽车或混凝土搅拌运输车运输。翻斗汽车设备简单，可一车多用，但途中颠簸振动，混凝土拌合料容易分层离析、撒料、干固干缩严重质量问题且卸料困难，需人工辅助。有轨运输喷浆衬砌轨道运输罐车是在行驶途中对混凝土不断进行搅动或拌合的特殊运输车辆，由汽车底盘和搅拌筒罐、传动系统、供水装置组成(见图)其运输作业方式有三种：(1)湿料输送。运输车开至搅拌机的出料口下，装入拌合好的混凝土，行驶途中，搅拌筒作慢速转动(1～3r／min)，以防止混凝土分层离析，到达浇筑现场后，搅拌筒反转快速出料。(2)半干料搅拌输送。当运输距离较长时，为防止混凝土初凝和外加剂失效，在运输途中加入外加剂，搅拌筒作慢速转动拌和，到达浇筑地点，再以较高转速(8～12r／min)拌匀后出料。(3)干料搅拌输送。有轨运输砂浆砼轨道运输罐车接受称量好的混凝土干料，在运送途中或到达浇筑地点后，加水和外加剂并作全速搅拌后出料。这种集搅拌和运输于一体的作业方式，有利于改善混凝土质量和提高配料站的生产能力。

混凝土无碱速凝剂由硫铝酸盐、酯类增塑剂、催化剂等化学成份合成，不含氯离子、不含碱金属的K+、Na+离子、不锈蚀钢筋、不污染环境和伤害作业人员的身体；在喷射水泥浆、水泥砂浆、混凝土中掺入高性能无碱速凝剂，能加快水泥的凝结和硬化速度，提高早期强度，后期强度影响较小，甚至不降低；并大幅度提高混凝土及砂浆的粘聚性和粘接强度、回弹率降低量达80%以上，有效的降低了回弹造成的材料损失，提高了经济效益，由于回弹率大幅度降低，空气中污染和伤害人体的碱性水泥粉尘大幅度减少，保护了环境、加快了施工进度；具有微膨胀减缩抗裂功效，大幅度提高了抗渗防水性能，同时具有抗蚀防腐功能，比普通速凝剂抗蚀系数提高50%以上；混凝土无碱速凝剂是喷射高性能混凝土和碱骨料活性混凝土、耐久性混凝土，隧洞矿井衬砌环保工程的首选材料。

混凝土无碱速凝剂具有减水、速凝、早强、增强、微膨胀、抗裂抗渗、抗蚀防腐的优良性能，掺入混凝土的技术性能指标达到JC477-2005一等品要求。

高性能无碱速凝剂适用于配制喷射型高性能混凝土及砂浆、止水堵漏的速凝早强混凝土；铁路、公路、水工导流洞、地下管网、城市管网等隧道矿井初次衬砌混凝土及砂浆，以及冶金、煤矿的井巷、军工、人防的地下工程的薄壁混凝土（砂浆）加固、修复、基坑护壁、耐火工程、防护工程。