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1QJM52-3.2Z3钢球液压马达 1QJM52-3.2S2带刹车马达 IQJM52-2.5油马达
1QJM52-3.2液压马达厂家
普雷斯QJM液压马达结构原理
QJM型液压马达的配油轴是与后盖刚性连接的,转子体以配油轴作径向支承,以定子球形滚道和钢球作轴向支承,转子出轴是内花键,要求工作机构传动轴与他松动配合,这样转子体是浮动的,配油轴是刚性的,故允许用钢管连接进出油口。压力油经配油轴中通道(或变速阀)分配到个通道高压腔的配油窗口进入各活塞缸孔。活塞在压力油作用下,通过钢球以正压力N作用到定子上,定子以同值的反作用力N′作用到钢球。N′可分解为径向和切向2个分力,径向力为油压力所平衡,切向力F通过活塞作用于转子体。这样转子体在F力的推动下绕配油轴旋转,因同一瞬间有几只活塞处于压力油的作用下,所以能产生很大扭矩。当活塞随转子体旋转到定子曲面的顶点后,活塞在定子曲面的推动下向轴心回程,将活塞缸中工作油经配油轴窗口排回低压油道。如此往复即完成将压力能转换成机械能的任务,使液压马达不断旋转。改变两个通油口的油流方向,即可使反向旋转。改变进入液压马达的流量即可改变转速,实现无级变速目的。有级变量液压马达排量的变化,是由装置在液压马达配油轴中的变速阀位置的改变来实现的。变速阀的位置可以用手动机构或先导阀来控制。(先导阀用户自备)
普雷斯液压1(2)QJM - T 型通孔液压马达
1QJM01-0.1T40,1QJM01-0.16T40,1QJM01-0.2T40,1QJM11-0.32T50,1QJM11-0.4T50,1QJM11-0.5T50,1QJM21-0.4T65,1QJM21-0.5T65,1QJM21-0.63T65,1QJM21-0.8T65,1QJM21-1.0T65,1QJM21-1.25T65,1QJM21-1.6T65,1QJM32-0.63T75,1QJM32-0.8T75,1QJM32-1.0T75,1QJM32-1.25T75,1QJM32-1.6T75,1QJM32-2.0T75,1QJM32-2.5T75,1QJM32-3.2T75,1QJM32-4.0T75,1QJM42-2.5T80,1QJM42-3.2T80,1QJM42-4.0T80,1QJM42-4.5T80,1QJM52-3.2T80,1QJM52-4.0T80,1QJM52-5.0T80,1QJM52-6.3T80,1QJM62-4.0T125,1QJM62-5.0T125,1QJM62-6.3T125,1QJM62-8T125,1QJM62-10T125
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