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MS系列液压马达的核心部件是定子、转子、柱塞滚子副和配流体,即上述液压功能模块。内曲线由形状相同的若干曲线段构成,每一曲线段又分为上升区段、过度区段和下降曲段时,其所联柱塞相应地与高压腔通、与高低压腔均不通或与低压腔通。 当柱塞运动到底部接通高压油的上升区段时,柱塞受到的液压力Fy沿柱塞轴线方向,该力使滚子与定子曲线接触点处受到法向力Fn,Fn可分为切向力Ft和径向力Fr,其中Fr平衡了液压力Fy,而Ft则经过滚子和柱塞传至缸体,使缸体产生围绕马达轴线旋转的扭距,切向力推动缸体旋转,直到滚子进入过渡区段。当滚子越过曲线的过渡区段进入下降区段时,滚子沿定子曲线下降,柱塞的底部与回油腔接通,液压油排回回油腔,直到滚子进入曲线底部过渡区段,柱塞脱离回油腔。因同时有多个柱塞处于共同作用,各柱塞产生的扭距和即为马达轴的输出扭距,通过优化设计曲线,从而实现输出扭距、流量无脉动,能量转换效率zui大化。如果MS马达用于闭式系统,则马达高压腔的压力随负载而定,所能达到的zui大压力为系统安全阀调定的压力值,回油腔的压力则为闭式系统的补油压力,范围为1.2至3MPa。如果用于开式系统,则回油腔的压力为系统回油背压。为了保证马达在工作中滚子不致脱离定子曲面引起冲击,要求回油腔保持一定的背压,转速越高,背压越大,实际以运转中无滚柱撞击定子的声音为准。特点:工作压力高,低速性能好,径向和轴向负载高,输出扭距大,易实现变量变速输出,噪音低,静压液力制动,输出方式多样化。
MS02-172,MS02-213,MS02-235,MS02-255,
MSE02-332, MSE02-364, MSE02-398
MSE03-500
MS05-260, MS05-376 ,MS05-421,MS05-468,MS05-514,MS05-560,
MSE05-530, MSE05-625, MSE05-688, MSE05-750,MSE05-820,
MS08-467, MS08-627,MS08-702,MS08-780,MS08-857,MS08-934
MSE08-1043,MSE08-1146,MSE08-1248
MS11-730,MS11-837,MS11-943,MS11-1048 ,MS11-1147,MS11-1259,
MSE11-1263, MSE11-1404, MSE11-1536, MSE11-1687
MS18-1091,MS18-1395 ,MS18-1572,MS18-1747,MS18-1911,MS18-2099,
MSE18-2340, MSE18-2560, MSE18- 2812
MS25-2004,MS25-2248 ,MS25-2498,MS25-2752,MS25-3006,
MS35-3143,MS35-3494,MS35-3822,MS35-4198,
MS50-2439,MS50-3143,MS50-3494, MS50-4198,MS50-5504 ,MS50-6012,MS50-4496,MS50-4996,
MS83-6679,MS83-8328,MS83-10019
MS125-10000, MS125-12500, MS125-15000