1QJM12-1.25钢球马达 旋挖钻机提升马达 1QJM12-1.25S带刹车液压马达

1QJM002-0.2Z,1QJM02-0.32Z,1QJM02-0.4Z钢球液压马达

普雷斯QJM系列液压马达

1、同一基型编号的液压马达，压力等级有3种，其额定压力分别为10、16、20MPa，如何合理选择一种比较合适主机工况的型号？首先应考虑提高传动效率，对传动功率小、转速低、扭矩大的工况，此时影响传动总效率的主要因素是容积效率。对传动功率相同的液压装置，降低系统工作压力能提高容积效率，因此这时应选用额定压力为10MPa的型号，同时实际工作压力还应选得低些，当传动功率越小，转速越低时工作压力越低越有利。相反对传动功率大，转速较高的工况，此时影响传动总效率的主要因素是机械效率，因此这时应选用额定压力为16MPa或20MPa的型号

QJM液压马达结构原理
  QJM型液压马达的配油轴是与后盖刚性连接的，转子体以配油轴作径向支承，以定子球形滚道和钢球作轴向支承，转子出轴是内花键，要求工作机构传动轴与他松动配合，这样转子体是浮动的，配油轴是刚性的，故允许用钢管连接进出油口。压力油经配油轴中通道（或变速阀）分配到个通道高压腔的配油窗口进入各活塞缸孔。活塞在压力油作用下，通过钢球以正压力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到钢球。N′可分解为径向和切向2个分力，径向力为油压力所平衡，切向力F通过活塞作用于转子体。这样转子体在F力的推动下绕配油轴旋转，因同一瞬间有几只活塞处于压力油的作用下，所以能产生很大扭矩。当活塞随转子体旋转到定子曲面的顶点后，活塞在定子曲面的推动下向轴心回程，将活塞缸中工作油经配油轴窗口排回低压油道。如此往复即完成将压力能转换成机械能的任务，使液压马达不断旋转。改变两个通油口的油流方向，即可使反向旋转。改变进入液压马达的流量即可改变转速，实现无级变速目的。有级变量液压马达排量的变化，是由装置在液压马达配油轴中的变速阀位置的改变来实现的。变速阀的位置可以用手动机构或先导阀来控制。（先导阀用户自备）
1QJM001-0.063  1QJM001-0.08  1QJM001-0.10 1QJM01-0.16  1QJM01-0.2 
1QJM02-0.32 1QJM02-0.4  1QJM11-0.32 1QJM1A1-0.5
1QJM11-0.5 1QJM11-0.63   1QJM1A1-0.63   
1QJM21-0.4 1QJM21-0.5 1QJM21-0.63 1QJM21-0.8 1QJM21-1.0 1QJM21-1.25 1QJM21-1.6 
1QJM32-0.63 1QJM32-0.8 1QJM32-1.0 1QJM32-1.25 1QJM32-1.6 1QJM32-2.0
1QJM32-2.5 1QJM32-3.2 1QJM32-4.0
1QJM42-2.0  1QJM42-2.5  1QJM42-3.2  1QJM42-4.0  1QJM42-4.5 
1QJM52-2.5 1QJM52-3.2  1QJM52-4.0  1QJM52-4.5 1QJM52-5.0
1QJM62-4.0 1QJM62-5.0 1QJM62-6.3 1QJM62-8 1QJM62-10
QJM型钢球液压马达结构上主要特点： 
1、该型马达的滚动体用一只钢球代替了一般内曲线液压马达所用的两只以上滚轮和横梁，因而结构简单、工作可靠、体积重量显著减少。 
2、运动付惯量小，钢球结实可靠，故该型马达可以在较高转速和冲击负载下连续工作。 
3、摩擦付小，配油轴与转子内力平衡，活塞付具有静压力平衡和良好润滑条件，并采用软行塑料活塞密封高压油，因而具有较高的机械效率和容积效率。 
4、因配油轴与定子刚性联接，帮该型马达进出油管允许用钢管连接。 
5、该型马达具有二级和三级变排量，因而具有较大的调速范围。 
6、结构简单，拆修方便。 
7、QJM－Z型的输出轴可以承受径向力和轴向力，QJM－T型中心具有通孔，转动轴可以穿过液压马达