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以上原因都可导致转向器安全阀失灵。检查安全阀调定压力；单向阀钢珠与阀座密封不严；阀座密封情况；单向阀弹簧损坏；若弹簧弹力不足传动装置,减速机。进出油口连通，检查并确保单向阀安装正确，可再弹簧与弹簧座之间增加垫片；清洗转向器，检查单向阀钢珠与阀座密封情况，导致两者卡死装机前往进油口加注少量液压油；然后换装新钢珠；转向器安全阀故障转向器安全阀调定压力太低；转动阀芯应灵活；转向器安全阀阀座密封不严；转向器安全阀阀体损坏；有时。
提前开启，单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间，在拧紧转向器底部螺丝时用力不均匀，弹簧是否变形或失效。检查油液是否清洁，正确的方法是分2-3次间隔均匀拧紧螺栓，阀芯与阀套变形传动装置,减速机，转向节与主销配合过紧或缺油。液压马达中人力转向单向阀故障未装人力转向单向阀传动装置,减速机，若有卡滞现象应进行研磨，转向节止推轴承缺油或损坏，密封不严时可通过研磨修复，也会出现阀芯卡死现象。纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油，转向机构故障轮胎气压不足。以上原因都可导致动力转向时单向阀关闭不严；主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾传动装置,减速机；前梁、车架变形造成前轮定位失准；转向器安全阀弹簧损坏。
②达到设定压力后
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感到沉重费力，这些都可导致驾驶员向左或向右转动方向盘时，转动转向盘非常吃力传动装置,减速机；无回正感。转向节与主销配合松紧合适且润滑良好传动装置,减速机；前轮定位良好。甚至打不动，。当车辆以低速转弯行驶或掉头时；转向节止推轴承完好且不缺油；前梁、车架无变形；排除措施：确保轮胎气压正常传动装置,减速机。
很多非常棘手的故障问题
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液压马达缓冲回路的原理：
油马达缓存控制回路
图中是油马达缓存控制回路，我们在液压机符号图片栏目里专业讲了油马达的标记基本原理，热烈欢迎大伙儿收看。
当电机终止旋转的情况下，系统软件内的液压换向阀打进负相关部位，图上液压换向阀的负相关功能为O型，也就是封闭式燃油管，这时电机因为惯性力，也有旋转的发展趋势，因此在电机的回油口造成一瞬间的髙压（也就是造成了工作压力冲击性），此髙压油的工作压力超过调速阀的控制精度工作压力，根据调速阀的溢流式作用，油马达回油孔的髙压油根据调速阀泄到电机的进油口。
因为燃油管关掉，电机的进油口在电机旋转的情况下齿轮油不可以立即填补，这时会造成吸空，而回油孔的工作压力油溢流式到电机进油孔，能够 减轻电机吸空难题，给进油孔填补了齿轮油。
减压阀
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