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东风油罐车保养1．油罐车应配备专用灭火器

2．油罐加油孔应密封严密

3．内燃机的气化器和排气管不得有回火

4．工作人员不得穿有铁钉的鞋并严禁火种。

5．停放时，应远离火源。行驶中途停放时，应有专人看管。

6．在检修过程中，操作人员必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。

7．车上所有电气装置，工作照明应为36V以下的安全灯。

8．油罐沉淀槽冻结时，用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。

9．保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。

清华大学精密仪器系主任王雪教授、天津大学精密仪器与光电子工程学院院长曾周末教授、北京航天大学仪器科学与光电工程学院院长徐立军教授、哈尔滨工业大学谭久彬教授等17位专家学者做了交流报告。与会代表围绕新形势下仪器学科的专业名称、发展方向、科学研究和人才培养等主题进行了讨论与交流。高校作为储备科研人才密集的地方，在实现科研仪器开放共享，提高科研仪器资源利用率的路上必然不可缺少。高校学生积极开展仪器交流活动、创新大赛旨在学生仪器创新能力。

10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，不得载人、载物

11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

油罐车安全操作规程

1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。

2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。

3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。

4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。

5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。

理念应是“石墨烯材料应用必须让老百姓能用，看得见、摸得着”。路径二：上下游企业需抱团取暖在市场上，上游是下游的原料供应商，下游是上游的客户，两者关系可谓如影相随、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分离，虽然行业上游和中游已形成，但是下游产业链严重缺失。这会造成上游企业产能过剩，下游企业有产品却挤不进市场试水。例如，有企业用石墨烯粉体开发出锌烯重防腐涂料，其耐盐雾时间达3000小时以上，性能超出传统防腐涂料5倍，但却找不到客户。

6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。

7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。

8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。

9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。

10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
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我们对着领域的发展重点/应用示范工程，七大领域对智能制造有着明确相关要求。根据我们对行业的实际访谈，得知：智能制造发展不是一蹴而就的，而是“自动信息化”、“互联化”到“智能化”层层递进、演变发展的。产业链涵盖智能装备、工业互联网、工业软件及将上述环节有机结合的自动化系统集成及生产线集成等。智能装备和产品是智能制造的实现端，工业机器人是智能装备的重要基础。智能制造实际是信息技术与制造技术的融合发展，可以细分着力发展智能装备和智能产品、推进生产过程智能化和深化互联网在制造领域的应用三个方向。