福田大型轩德散装饲料车究竟多少钱一台

饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙和电液操作等部分组成。罐体采用优质钢板焊接成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，主要应用于各种饲料厂，大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输，也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料等。散装饲料运输要分类(按卸料驱动)：1、 电动绞龙式：适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输；2、 液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转，特点:1，散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐，2，散装饲料在罐密封输送，损失，保证。

东风厂家供应一台12方散装饲料车价格

程力散装饲料运输车产品优势

	1.六部委齐全     程力所有产品均通过：机动车检测中心、、、环保部、等六部委颁发的。保证客户上牌，办理营运证有合法的保障。
	2. 严格的焊接工艺     罐体严格按照焊接工艺焊接，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的保证了罐体的强度、密封性。
	3.全套施耐德电器     程力所有产品均采用施耐德电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作，降低故障率。
	4.全套ABB电机     程力所有产品均采用ABB电机。在粉尘、雨淋、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车的良好运行。防护等级达到IP55级。
	5. 国内最成熟的绞龙工艺     程力产品绞龙采用特种轴承，比传统铁质轴承，使用寿命大幅度提升，免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。8年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率。
	6.永磁发电机     程力所有产品均采用永磁发电机。其他公司使用普通励磁发电机，三、四个月发电机闲置不发电，重新使用，需用6-12V干电池充磁；永磁发电机，避免了电机失磁，可长期免维护使用
	7.侧板一次成型     罐体均采用一次成型技术，减少焊接，增加了罐体强度的同时更美观。相比于其他小公司使用折边，焊接等工艺，在上装质量上大大提高。只选用宝钢Q235B钢板、标准钢材，保证了罐体的强度。
	8.绞龙报装置，尾部照明灯     安装报器，当打料完成，升降绞龙脱离水平支架固定位置，驾驶室内的蜂鸣器鸣叫，提醒使用者把升降绞龙放到位，以免发生不避要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯，夜间操作更方便。
	9.专用油漆，三道漆、二道打磨     油漆使用专用抗腐蚀油漆，在养殖场经常消毒的工况下，有效的保证了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。保证散装车的形象，用户的形象。
	10.顶部采用斜顶设计     车辆罐体顶采用斜顶。其他产品平顶设计，易积水，强度低，装载散装料后，需扒料；改为斜顶后，顶部强度增加，不易积水，相对减少操作工劳动强度。顶部采用花纹板，提高安全系数。
	11.严格的检验、先进的设备     散装饲料车出厂前，均在试验场地进行打料检测。配备了测厚仪、硬度计、涂层测厚仪、扭力扳子、超声波探伤仪等专业的检测设备，保证了每一台散装的质量和可靠性。

散装饲料运输车箱体、饲料罐体、箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈"V"字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，前后两个仓位常闭仓，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。

垂直卸料高度8.6米，整车卸料完用时20分钟，标配分3个隔仓,采用三相380伏电动绞龙卸料，卸料速度每分钟1立方或0.6吨以上,完全养殖基地饲料塔的灌装需要，东风天锦10吨国四散装饲料运输车参数配置表及图片展示底盘配置:原装东风天锦底盘,天锦平头带卧驾驶室。

东风德纳车桥,2，品质细节:电动车窗，四锁合一，空调暖风，减震座椅，弗列加空气滤清器，弗列加油水分离器，140Ah，该车采用解放J6单桥底盘，J6L半浮平顶小排半驾驶室，液晶仪表，手动玻璃升降，手动后视镜。

产品：

①东风多利卡：12立方，3800轴距，整车尺寸：7100*2200*3400，朝柴143马力。

②东风天锦：20立方，5000轴距，整车尺寸：9000*2450*3800，玉柴180马力。

③福田欧马可：20立方，5200轴距，整车尺寸：8995*2445*3610，康明斯168马力。

④东风天锦小三轴：30立方，1860 5000轴距，整车尺寸：10980*2480*3930，康明斯210马力。

⑤东风天龙前四后八：40立方，整车尺寸：12000*2500*3995，康明斯315马力。

另外，散装饲料车可专料，专场,可分仓设计，以防止物料间的交叉污染，散装饲料车相比袋装运输，节省劳动力，成本也较低,密封输送，可损失，保证，避免污染,全自动上料卸料，作业连续，大大了生产效率,罐罐内可加装或分成多个分舱。

福田欧曼散装饲料运输车的运输罐如何使用， 电动螺旋卸料式等，按照JB／T9868.1-2010，散装饲料运输车的型式有散装饲料运输车，散装饲料运输半挂车，散装饲料运输全挂车，这是按照底盘结构分类的，一场轰轰烈烈的饲料物流变革已经开启，你是选择跟上还是被抛弃我们饲料行业当下的利润在23%。

和母猪分娩时间，采食量而母猪失重过多，影响母猪后续繁殖力，母猪和初乳中r-球蛋白含量，致使仔猪抵抗力下降和育成率，公，母猪淘汰及率等，因此，温度保持凉爽舒适，对种猪繁殖力具有重要意义。

目前我公司主要推出2T-40T等多个吨位车型。同时，我们可为客户按需定务：

1.对车辆要求不严，农用车、三轮车、卡车都可以使用，罐车分体，可以一车多用，不用对车辆进行任何改动。

2.防拱性能好，下料速度快。

3.钢材好，结构坚固，使用寿命长。

4.可分仓，同时运输多种饲料。

，该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场，饲料厂，采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率，各部件结构简单，操作方便灵活，易于，2，防护材料:Q235A碳钢,连接:左右侧面防护装置采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):20050,采用焊接连接,后部防。

福田欧曼散装饲料运输车的运输罐如何使用， 液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达，升降油缸以及串联在一起的水平绞龙，垂直绞龙，出料绞龙液压马达)，电动，气动分仓机构等组成，在罐体底部设有闸门,在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙),取力器由汽车变速箱输出动力驱动,再传动高压油泵以驱动液压,液。

3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。覆盖了28个省市自治区，这些年我们如何布局，真是没谁了90后车模身材很好开朗。 4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。

一般长，，夏季该设备输入地下水作为冷源还可降温，大大节省了设备的，达到了一机多用的目的，该设备使用寿命10年以上，2，生产设备:产房要为母猪及哺乳仔猪设置专门的高床产栏，产栏分为母猪限位区和仔猪活动区。

基本配置：采用东风公司旗品牌天龙前四后八底盘，发动机康明斯315马力，法士特12档变速箱，5吨双前桥，10吨双后桥，12000×2500×3995mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，中控锁，空调，环保+燃油，整车尺寸：12000×2500×3995（mm）罐体容积：30~40方(20~25吨) 东风天龙前四后八散装饲料运输车上装配置 罐体采用5个厚的武钢专用容积板制作，有效容积32方，可做到40方，可装载25吨，标配分为4仓，可加装多仓用于装在与多种不同饲料，可根据工作状况选择电动绞龙式或者全液压绞龙，活动绞龙，垂直绞龙，水平绞龙，爬梯，卸料操作杆，电控配电箱，马达，液压泵及电线柜，底部绞龙电机。

散装饲料车全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。 散装饲料车采用电动绞龙卸料，卸料速度5kg/min，整车卸料时间约20分钟。卸料水平距离7米，垂直距离8.8米以上，可加装摇控器，个人可完成操作，自由回转或抬升。卸料大仰角角70度。卸料回转角度单边180度。

散装饲料车特点：

1、集运输和输送为一体的新产品，是饲料生产和畜禽养殖行业的理想设备。

2、颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可持续作业，大大提高劳动生产率。

3、根据不同的要求，可将饲料箱内分隔成多个小舱室。

4、颗粒饲料在罐体内密封输送，减少损失、避免污染、保证质量。

5、液压式颗粒饲料车，实现全自动化操作，无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件，容易维修保养。

福田欧曼散装饲料运输车的运输罐如何使用， 与此同时整个油箱被防护栏包围，避免油箱遭到重物的撞击，车辆装有两个大容量的免型蓄电池，采用了铅钙合金做栅架，在车辆运行中把化学能转化为电能支持整车的运转，电瓶的开关阀，在电瓶出现过流，过载，倒路，反接等情况时就会出现跳断保护。

了解车辆参数性能,步签订合同:提供购车合同,签订合同,第三步生产周期:根据用户选购车型,在合同日期内生产车辆,第四步交付车辆:车辆交付用户验收无误支付尾款,完成交车手续,第五步签字验收:(外交车)客户常见疑问:(一)。

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