红河在哪里买活猪仔运输车

当专用汽车的市场认可度日渐提升，对于满足物流运输行业的不同需求就起到了积极作用，不过作为物流从业者来说，车辆的购置还是要结合所掌握的行业动态做出相应的判断，其实小型拉猪仔车便是满足投资需求所不容忽视的理想之选，无论是功能设置还是车辆性能，都会在运营过程中体现出卓越的优势，但前提是车辆的购置渠道要有着明确的方向。

小型拉猪仔车在哪里买?需要具备哪些功能

目前来看，运猪车作为专用车辆已经得到了市场的认可，关键是车辆的设计所呈现出来的优势是有目共睹的，如果能够通过百一专汽的业内平台购置车辆，自然会将猪仔车的实用价值发挥到，这对车辆的投资回报率自然也是明显的提升，不过在车辆的功能区分上，还是要对喂食、恒温、喷淋以及供电在内的自动化功能加以确定。

正是因为运猪车的实用价值已经得到了印证，才会在物流运输领域引起了广泛关注，其实小型拉猪仔车的购买难度并不大，只要参考百一专汽的行业资讯选择相应的车辆型号，便可以在相应的运输范围内获得可观的收益，这也是专用汽车能够在当前的物流竞争环境中脱颖而出的原因所在。

显而易见，厢式货车在经过改装设计以后，已经成为了活猪运输在内的专用车辆，无论规格型号如何改变，都能够体现出拉猪仔车的功能优势，如果能够以此作为参考确定车辆的购置计划，在投入运营以后或许会在短时间内收回投资成本，从而确保理想的投资回报得偿所愿。

猪仔运输车是我公司精心研究的一款适用于猪场养殖场运输车交通工具，该车具备封闭式运输提高成活率的特点，工艺考究，质量保证。

恒温厢体式畜禽车厢体采用外玻璃钢内不锈钢材料制成，整车操作液压方式简单方便，内部实现的有喂食喂水系统，喷淋清洁系统，带有车载式小型发电机，厢体的左右侧带有通风窗口，在春季和秋季时便可打开窗户使车内通风，在炎热的夏季和寒，恒温控制，连接驾驶室温度检测仪，实时可观察厢体内的温度，详细信息可随时来电咨询。

现在在市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主，在运输过程中畜禽处于露天状态，受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病、鸭苗等禽类运输

欧曼前四后八猪仔猪苗运猪车配置:康明斯320马力、欧曼新款ETX2490mm高顶双卧驾驶室、法士特12档、440免维护后桥、12R22.5真空胎、四气囊悬浮驾驶室、气囊座椅、双层大梁、自动空调、电动门窗、电动翻转、中控锁、ABS、刹车自调臂、可调大灯、行驶记录仪

欧曼前四后八猪仔猪苗运猪车上装配置：箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；1，分层装载机构：箱体内设置2层（可选装3层）装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。2， 喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。3， 恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。5， 进出通道。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏。6， 供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电。

猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地，就形成了一个斜坡，翻板上安装有内嵌式的护栏，这样就形成了一个通道，有点像我们坐飞机走的那个登机桥，不多说了，一句话：高端大气上档次。

猪仔运输车的货厢设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，批猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了；再赶一批猪仔进车厢，再用遥控器一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了；后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输更高了。

恒温系统安装在厢体前部分一米的地方，专设有单独的看门，机组仓的门安装在副驾驶方向的后面，机组采用的是美国凯利（这个相信您可以查的到的），另外安装的有一套燃油加热器，通过恒温混合仓将温度达到恒温，在厢体和恒温混合仓间隔的墙板上安装有电动排气扇可让恒温的温度吹向后箱体，这样车内的猪便可舒适的温度了；为了方便观察车厢的温度在驾驶室的地方安装的有温度巡检仪，保证车内的温度在28-32摄氏度，便于控制温度，在厢体的外部左右两边各安装18个通风窗口，窗口采用的液压开关，窗口为了不让猪能跑出来特安装的有不锈钢钢管进行拦阻，运输途中放心。车内为了在长途运输中幼猪的饮食问题安装的有喂水系统，是由液体食物箱，管道泵，管道，喂食嘴组成，可在运输途中适当输送给猪喂食；为了方便车内清洁及夏天降温安装有由气压水箱管道喷头的喷淋系统；当然有的需要消毒的可将消毒液与水混合打开喷淋开关可将车内消毒，必须在空车的情况下使用，不然消毒液会对猪产生不同程度的影响。

另外车内设计的有粪便槽，车厢的尾部下方安装的有污水收集箱，可将车内的粪液收集既保证了沿途的环境又保证了车内的卫生；值得一提的是厢体的尾门设计的是整板向下翻开，形成一个猪仔上下通道，版面上安装有护栏便于猪仔上下管理，车内的分层设计，两层隔板三层的装载空间，当装猪时将上面一层降至底部，当猪装满后上升至一定的位置利用卡槽卡住，装载第层，以此类推便可将每层装满，每层隔板上特装有护栏每两米的位置安装一个这样更加容易管理

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