恒温系统安装在厢体前部分一米的地方，专设有单独的看门，机组仓的门安装在副驾驶方向的后面，机组采用的是美国凯利（这个品牌相信您可以查的到的），另外安装的有一套燃油加热器，通过恒温混合仓将温度达到恒温，在厢体和恒温混合仓间隔的墙板上安装有电动排气扇可让恒温的温度吹向后箱体，这样车内的猪便可舒适的温度了；为了方便观察车厢的温度在驾驶室的地方安装的有温度巡检仪，保证车内的温度在28-32摄氏度，便于控制温度，在厢体的外部左右两边各安装18个通风窗口，窗口采用的液压开关，窗口为了不让猪能跑出来特安装的有不锈钢钢管进行拦阻，运输途中放心。车内为了在长途运输中幼猪的饮食问题安装的有喂水系统，是由液体食物箱，管道泵，管道，喂食嘴组成，可在运输途中适当输送给猪喂食；为了方便车内清洁及夏天降温安装有由气压水箱管道喷头的喷淋系统；当然有的需要消毒的可将消毒液与水混合打开喷淋开关可将车内消毒，必须在空车的情况下使用，不然消毒液会对猪产生不同程度的影响。

工信部对活体运输提出了一些具体的要求，主要是出于两方面考虑：一方面是出于防范和追溯非洲猪瘟等动物疫病的实际需要。要求承运人在装载前和卸载后对生猪运输车辆进行消毒、严格按照动物检疫证明载明的目的地和数量等内容承运生猪、配备车辆定位跟踪系统并保存相关信息是防范和追溯非洲猪瘟继续经调运扩散蔓延的重要手段，特别是要求承运人对车辆清洗消毒，可以有效清除车辆携带的病原体，阻断病原体以车辆为媒介传播扩散，从而保护生猪在运输过程中的卫生安全。另一方面，是维护生猪产品质量安全的要求。我国国土幅员辽阔，气候差异较大，容易造成动物在运输途中发生应激反应，甚至死亡，存在引发动物产品质量安全事件和环境污染问题的可能。因此，工信部对生猪运输过程中的饲喂饮水、装载量和装载密度、温度控制等方面作出规定，降低生猪在运输过程中出现应激反应的风险，也体现了《良好农业规范》（GB/T 20014.11-2005）对运输过程的具体要求。

生猪运输车的推广运用解决了养猪业生猪在长途运输过程中的优势：

  1. 解决了当前生猪敞开式运输对生猪的各种伤害。

  2. 解决了生猪因长途运输所产生各种应激反应。

  3. 降低了生猪因长途运输所产生的死亡率。

  4. 降低了生猪运输成本和销售成本。

  5. 提高了生猪的屠宰肉的品质。

  6. 减少了生猪在运输过程中传染病的交叉感染和粪便对经过区域养殖场的-威胁。

  7. 提高了动物福利待遇。

生猪运输车上路需办理的相关手续：

1. 全国均可上牌；

2. 申报燃油达标；

3. 可顺利办理机动车道路运输证。

   生猪运输车辆应当在承运人所在地县级畜牧兽医备案，备案时应当提交下列材料的原件及复印件:(一）车辆所有人的或营业执照；（二）备案申请人的道路运输经营；（三）备案车辆的机动车行驶；（四）备案车辆的车辆营运.，农业和农村事务部要求，一旦发现运输车辆未按规定清洗，承运人未附有动物检疫证明，且该车未按规定备案，动物卫生督察机构将遵循中华人民的有关法律给予处罚。