牲畜运输车车厢内设计的有粪便槽，车厢的尾部下方安装的有污水收集箱，可将车内的粪液收集既保证了沿途的环境又保证了车内的卫生；值得一提的是厢体的尾门设计的是整板向下翻开，形成一个猪仔上下通道，版面上安装有护栏便于猪仔上下管理，车内的分层设计，两层隔板三层的装载空间，当装猪时将上面一层降至底部，当猪装满后上升至一定的位置利用卡槽卡住，装载第二层，以此类推便可将每层装满，每层隔板上特装有护栏每两米的位置安装一个这样更加容易管理具体细节可咨询查看详细图片。另配有微型发电机。先进的生猪转运车 三层畜禽运输车。

工信部对活体运输提出了一些具体的要求，主要是出于两方面考虑：一方面是出于防范和追溯非洲猪瘟等动物疫病的实际需要。要求承运人在装载前和卸载后对生猪运输车辆进行消毒、严格按照动物检疫证明载明的目的地和数量等内容承运生猪、配备车辆定位跟踪系统并保存相关信息是防范和追溯非洲猪瘟继续经调运扩散蔓延的重要手段，特别是要求承运人对车辆清洗消毒，可以有效清除车辆携带的病原体，阻断病原体以车辆为媒介传播扩散，从而保护生猪在运输过程中的卫生安全。另一方面，是维护生猪产品质量安全的要求。我国国土幅员辽阔，气候差异较大，容易造成动物在运输途中发生应激反应，甚至死亡，存在引发动物产品质量安全事件和环境污染问题的可能。因此，工信部对生猪运输过程中的饲喂饮水、装载量和装载密度、温度控制等方面作出规定，降低生猪在运输过程中出现应激反应的风险，也体现了《良好农业规范》（GB/T 20014.11-2005）对运输过程的具体要求。

生猪运输车的推广运用解决了养猪业生猪在长途运输过程中的优势：

  1. 解决了当前生猪敞开式运输对生猪的各种伤害。

  2. 解决了生猪因长途运输所产生各种应激反应。

  3. 降低了生猪因长途运输所产生的死亡率。

  4. 降低了生猪运输成本和销售成本。

  5. 提高了生猪的屠宰肉的品质。

  6. 减少了生猪在运输过程中传染病的交叉感染和粪便对经过区域养殖场的-威胁。

  7. 提高了动物福利待遇。

畜禽运输车具有如下特点: 

1.分层装载机构:箱体内设置2层或3层分层装载机构,通过液压系统,实现隔板的升降,每层隔板配置分栏隔断。

2. 喂食系统:由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成,实现液态食品的输送和喂食。

3. 恒温系统:由车载制冷机,暖风机,气体混合输送仓,排风扇等组成,实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。

4. 喷淋系统:由气压水箱、管道、喷头、污水收集箱组成、给仔猪喷淋降温、箱体内清洁。

5. 进出通道:后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道,设有护栏,方便仔猪上下。

6. 供电系统:配备微型发电机,给相关设备供电。

7.厢体为全不锈钢保温结构,方便车体的卫生清洁.外部部分玻璃钢饰板。

全国均可上牌，我公司已申报燃油达标，可顺利办理机动车道路运输证。拉猪车是我公司精心研究的一款适用于猪场养殖场运输车交通工具，该车具备封闭式运输提高成活率的特点，工艺考究，质量保证。恒温厢体式畜禽车厢体采用外玻璃钢内不锈钢高级材料制成，整车操作液压方式简单方便，内部实现的有喂食喂水系统，喷淋清洁系统，带有车载式小型发电机，厢体的左右侧带有通风窗口，在春季和秋季时便可打开窗户使车内通风，在炎热的夏季和寒，恒温控制，连接驾驶室温度检测仪，实时可观察厢体内的温度，详细信息可随时来电咨询。