凯马国六后装挂桶垃圾车配置：

整车型号:CLW5040ZZZ6LZ    底盘型号:KMC1041A306DP6
厢体尺寸:3.35*1.72*1.219 

底盘配置:知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。如何判断故障所在检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。新款五十铃1680白色单排可翻转驾驶室，潍柴国六WP2.3NQ130E61发动机，130马力（96kw），180MM大梁，大梁两侧宽度800MM,6档变速箱，大取力器窗口，6.50R16轮胎，断汽刹，24V双骆驼电瓶，1046后桥，动转，ABS，原厂空调。电子仪表，安全带提示。
凯马K6国六蓝牌后装挂桶式垃圾车，带压缩功在冷却液温度2℃时，其值应为2～3千欧姆左右；℃时，应为.2～.4千欧姆左右。如果测量结果不符合规定要求，应更换冷却液温度传感器。点火开关on，冷却液温度8℃，测量thw与e2间的电压为.2~1.v；如果不符，则应做进一步该检查。进气温度传感器。检查结构与冷却液温度传感器相似的进气温度传感器时，可采用检查冷却液温度传感器的方法。在正常情况下，温度为2℃时，阻值约为2~3千欧姆；℃时，阻值约为.4~.7千欧姆。能，带高位举升，可将垃圾直接倾到于常规压缩垃圾车里，从而一车两用，弥补了常规挂桶垃圾车装载量少的问题，无法对接常规压缩垃圾车，同时解决了压缩垃圾车车身尺寸过大的问题，是小区，地下室收集垃圾的具优势的产品。

压缩垃圾车尾部翻转形式：

压缩垃圾车外观整体展示：

压缩垃重新查看电路图，发现仪表上的驻车制动警告灯控制线路除了受到驻车制动开关和制动液液位开关控制外，还进入了一个仪表中的倒挡电路，然后从倒挡电路引出一根线到达vdc(车辆动态稳定控制系统)控制单元的3号脚。用万用表测量此线路，发现此线断路。检查后发现，此车因为碰撞事故撞坏了vdc控制单元，之前的维修人员更换了vdc控制单元并修复了破损的线路，但是维修人员怀疑从倒挡电路到达vdc控制单元的线路在线束中有断路的部位。圾车上装功能展示：

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