凯马国六后装挂桶垃圾车配置：

整车型号:CLW5040ZZZ6LZ    底盘型号:KMC1041A306DP6
厢体尺寸:3.35*1.72*1.219 

底盘配置:一辆24年款上海大众帕萨特1.8gsi轿车，搭载大众ag41n型4前速电子控制自动变速器，用户反映该车变速器存在换挡冲击的症状。接车后我们对该车进行路试，确定该车变速器存在以下故障：（找汽车维修到易修网）入前进挡和倒挡冲击。入前进挡变速器动力接合后，变速器内部会长时间发出类似摩擦的声音。冲击严重。汽车高速行驶时发动机转速与对应车速不匹配，明显感觉发动机转速偏高，感觉缺少1个挡，应该是液力变矩器锁止离合器工作不良。新款五十铃1680白色单排可翻转驾驶室，潍柴国六WP2.3NQ130E61发动机，130马力（96kw），180MM大梁，大梁两侧宽度800MM,6档变速箱，大取力器窗口，6.50R16轮胎，断汽刹，24V双骆驼电瓶，1046后桥，动转，ABS，原厂空调。电子仪表，安全带提示。
凯马K6国六蓝牌后装挂桶式垃圾车，带压缩功此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。用力按下杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明汽车减振器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明汽车减振器有问题。拆下汽车减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。能，带高位举升，可将垃圾直接倾到于常规压缩垃圾车里，从而一车两用，弥补了常规挂桶垃圾车装载量少的问题，无法对接常规压缩垃圾车，同时解决了压缩垃圾车车身尺寸过大的问题，是小区，地下室收集垃圾的具优势的产品。

压缩垃圾车尾部翻转形式：

压缩垃圾车外观整体展示：

压缩垃在路试的过程中，刚开始制冷很好，但是大概行驶了十几分钟后，出风口吹出来的风就不凉了。关闭空调数分钟后，打开空调系统，制冷良好。判断此故障为冰堵故障。因为如果制冷剂内混有水分，这些水分就会在膨胀阀处结冰，制冷剂的循环就会暂时停止，但是当空调管道路内的温度升高后，结冰的水分就会融化，然后制冷剂又能恢复到循环工作状态，表现出来的故障现象就是间歇性制冷。故障排除：回收制冷剂后更新的干燥过滤器，对系统抽真空，重新给系统定量加注制冷剂和冷冻油，故障排除。圾车上装功能展示：

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