车辆可做分期、实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力，所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将at档打到n档，(注意：行进中重新打火一定要在n档，不能是d/r/p等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，，然后再将at档位恢复至d档正常行驶。手动档故障排除：对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。按揭，也可以全国包挂靠上牌，因此应对启动机进行一次的保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。调整燃料系和点火系冬季时可适当升高化油器浮子室油平面高度与调整加速油泵行程，使混合气适应低温工作的需要。为了便于低温启动，应适当增加断电器触点闭合角度，触点间隙调整为.3-.4mm，以增强火花强度。代办营运证、延时熄火防磨损发动机在高温时，尤其是高转速、大负荷状态下立即转入熄火状态，实在是有百害而无一利。高温状态下，汽油内部分子重新组合，分子由小分子聚合成大分子，从而形成胶质。发动机高温情况下立即熄火，这时冷却液停止工作，不再发挥参加冷却循环的作用，气缸内的温度急剧上升，高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶，结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面上，堵塞喷油嘴。高温下立即熄火对润滑系统也影响较大，进而影响到发动机的使用寿命。危险品从业资格证和押运员证。
二类危化品气瓶运输车根据故障码的提示以及数据流的读取，维修人员分析该车故障很可能是由于空气流量传感器失灵或其传感器线路不良所致。为了验证故障判断的正确性，维修人员将点火钥匙关闭，拔下空气流量传感器5p连接器以及凸轮轴位置传感器3p连接器，打开点火钥匙至on位，用万用表对两传感器的供电电源、信号电压、接地均做了测量。经测量，没有发现问题。然后拆下空气滤清器进风罩以及进气管着手对空气流量传感器做进一步的检查。在拆下空气流量传感器时发现一纸片合格证正好吸附在空气流量传感器网罩上。_主要技术参数

自2020年1月1号起，危险品运输车实施新规要求，新规规定，2020年1月1号以后总质量大于等于3.5吨的危货车加装应急防爆胎装置，总质量12吨以上的车辆要有空气悬挂。
公司常卖的气瓶运输车车型有：跃进国六汽油版气瓶运输车，跃进3米3气瓶运输车，解放虎V蓝牌4米2气瓶运输车，江铃4米2气瓶运输车，江淮5米2气瓶运输车，东风多利卡4米2气瓶运输车，柳汽6米8气瓶运输车等等。




底盘配置
虎VN平顶单排驾驶室，潍柴WP2.3Q110E50，万里扬5TS32C，130H冲焊桥(速比5.125、轮距1525)，，7.00R1614层级真空胎，满足2020年法规要求,多功能方向盘,70L塑料油箱,板簧7/7+3,定速巡航,带国产ABS,空调,高架箱,仪表EOL,后处理器前置+排气火花熄灭器+前盘后鼓制动器+限速79KM/H,北斗+GPRS行车记录仪,爆胎应急安全装置,带静电拖地带。轴距：3300mm




上装配置
货厢尺寸：4150×2100×550(mm)栏板货箱式气瓶运输车
1、栏板式气瓶运输车，厢体为栏板开放式结构，厢体深度一般为60cm，厢体材质为冷轧钢板板，厢体侧面及尾部可翻转打开，适用于液化石油气瓶、二氧化碳气瓶等卧式气瓶运输。
2、仓栏式气瓶运输车，厢体采用顶部不封闭，侧板仓栅式的厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。




二类危化品气瓶运输车外形
车辆外廓尺寸（长×宽×高）mm：5995*2150*2800
厢体外形尺寸（长×宽×高）mm：4150*2100*550




二类危化品气瓶运输车/产品重要信息
运输介质：氧气、煤气、液化石油气、天然气、二氧化碳等
总质量：4.495吨
额定载质量：1.74吨




备注：气瓶运输车,适用于运输危险品2类.运输具有独立容器(瓶)包装的易燃气体(类项号:2.1)和非易燃无毒气体(类项号:2.2).如:液化气钢瓶运输、煤气罐配送、瓶装液化气转运、天然气钢瓶、氢气瓶、氧气瓶、乙炔气瓶、二氧化碳气瓶运输等







上户流程
Ⅰ、持车辆的整车手续到当地联系好的挂靠公司签订挂靠协议。
Ⅱ、在当地挂靠公司的协助下办理车辆的购置税完税。
Ⅲ、办理车辆的商业、交强险、车船税、承运人责任险、不计免赔、座位险等。
Ⅳ、去当地车管所办理上户、检车、过车辆检测线，外检，称重，复检，高拍，选号，申领号牌，办理车辆的行车证，书，机动车检验标