车辆可做分期、种浪费：保养太过“勤快”赵是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8公里，赵的机油已换过三次，机滤也换了三次，保养间隔里程3公里都不到。提醒：汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。一般日系车更换周期在5公里左右、德系车更换周期在1公里左右。按揭，也可以全国包挂靠上牌，否则容易起毛球，还会伤害到布料。等到污垢浮上表面后，再用拧干的毛巾将泡沫拭去。剩下的污垢，可以用清洁剂去除。深色系想要检查其肮脏的程度，只要用干净的湿毛巾轻轻擦拭表面即可。如果白毛巾上面沾的是茶色污垢，表示车顶已经很脏。不管是什么车，每隔两至三个月都可以用此法检查一次。如果发现用湿毛巾就能擦干净，那就没必要使用清洁剂了。座椅进行座椅清洁时，座椅的灰尘与污垢要分开处理。先用吸尘器将残留在表面的垃圾或尘灰吸净，用湿毛巾(是白色)在座椅表面擦拭。代办营运证、检查车身及漆面可以自行在家检查，即把车冲洗干净然后绕上两圈，仔细发现是否有受伤的部位。重点区域在前后杠和侧面。检查轮胎推荐到4s店检查，尤其是跑过山路或者坑洼路面的车主们，这一项是必须的。首先要检查四个轮子的胎压是否正常，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤，是否有鼓包现象；第三，还要检查胎纹间是否有石子等异物。另外一点就是轮胎的磨损情况。是到4s店做一次四轮定位。检查全车油液、水液这一项同样要到4s店进行检测，主要项目有：检查全车油、水是否足够、油质量是否良好。危险品从业资格证和押运员证。
二类危化品气瓶运输车除了要停车的时候，不论有没有abs，都千万别摘档踩刹车或是空档滑行。挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有abs的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。当然即便是挂着档刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。_主要技术参数

自2020年1月1号起，危险品运输车实施新规要求，新规规定，2020年1月1号以后总质量大于等于3.5吨的危货车加装应急防爆胎装置，总质量12吨以上的车辆要有空气悬挂。
公司常卖的气瓶运输车车型有：跃进国六汽油版气瓶运输车，跃进3米3气瓶运输车，解放虎V蓝牌4米2气瓶运输车，江铃4米2气瓶运输车，江淮5米2气瓶运输车，东风多利卡4米2气瓶运输车，柳汽6米8气瓶运输车等等。




底盘配置
虎VN平顶单排驾驶室，潍柴WP2.3Q110E50，万里扬5TS32C，130H冲焊桥(速比5.125、轮距1525)，，7.00R1614层级真空胎，满足2020年法规要求,多功能方向盘,70L塑料油箱,板簧7/7+3,定速巡航,带国产ABS,空调,高架箱,仪表EOL,后处理器前置+排气火花熄灭器+前盘后鼓制动器+限速79KM/H,北斗+GPRS行车记录仪,爆胎应急安全装置,带静电拖地带。轴距：3300mm




上装配置
货厢尺寸：4150×2100×550(mm)栏板货箱式气瓶运输车
1、栏板式气瓶运输车，厢体为栏板开放式结构，厢体深度一般为60cm，厢体材质为冷轧钢板板，厢体侧面及尾部可翻转打开，适用于液化石油气瓶、二氧化碳气瓶等卧式气瓶运输。
2、仓栏式气瓶运输车，厢体采用顶部不封闭，侧板仓栅式的厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。




二类危化品气瓶运输车外形
车辆外廓尺寸（长×宽×高）mm：5995*2150*2800
厢体外形尺寸（长×宽×高）mm：4150*2100*550




二类危化品气瓶运输车/产品重要信息
运输介质：氧气、煤气、液化石油气、天然气、二氧化碳等
总质量：4.495吨
额定载质量：1.74吨




备注：气瓶运输车,适用于运输危险品2类.运输具有独立容器(瓶)包装的易燃气体(类项号:2.1)和非易燃无毒气体(类项号:2.2).如:液化气钢瓶运输、煤气罐配送、瓶装液化气转运、天然气钢瓶、氢气瓶、氧气瓶、乙炔气瓶、二氧化碳气瓶运输等







上户流程
Ⅰ、持车辆的整车手续到当地联系好的挂靠公司签订挂靠协议。
Ⅱ、在当地挂靠公司的协助下办理车辆的购置税完税。
Ⅲ、办理车辆的商业、交强险、车船税、承运人责任险、不计免赔、座位险等。
Ⅳ、去当地车管所办理上户、检车、过车辆检测线，外检，称重，复检，高拍，选号，申领号牌，办理车辆的行车证，书，机动车检验标