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饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙和电液操作等部分组成。罐体采用优质钢板焊接成型,分仓可以同时装卸多种不同的饲料,主要应用于各种饲料厂,大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输,也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料等。散装饲料运输要分类(按卸料驱动):1、 电动绞龙式:适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输;2、 液压绞龙式:适用于无电力配套场所饲料装卸运输。
此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边,以便散装饲料车集中加料,场内运行加料是一个很好的工艺设计,避免外来饲料车进场给猪场带来隐患,长期以来由于散装饲料车进场消不严格,给猪场带来疫病的情况屡见不鲜,(2)场外运行加料。
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1.六部委齐全 程力所有产品均通过:机动车检测中心、、、环保部、等六部委颁发的。保证客户上牌,办理营运证有的保障。 | |
2. 严格的焊接工艺 | |
3.全套施耐德电器 程力所有产品均采用施耐德电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下,为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护,有效的防止操作人员的误操作,降低故障率。 | |
4.全套ABB电机 程力所有产品均采用ABB电机。在粉尘、雨淋、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下,保证散装饲料车的良好运行。防护等级达到IP55级。 | |
5. 国内最成熟的绞龙工艺 程力产品绞龙采用特种轴承,比传统铁质轴承,使用寿命大幅度提升,免维护。绞龙运转更加平稳,稳定性大大提高。8年绞龙制作工艺,保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速,降低破碎率。 | |
6.永磁发电机 程力所有产品均采用永磁发电机。其他公司使用普通励磁发电机,三、四个月发电机闲置不发电,重新使用,需用6-12V干电池充磁;永磁发电机,避免了电机失磁,可长期免维护使用 | |
7.侧板一次成型 | |
8.绞龙报装置,尾部照明灯 安装报器,当打料完成,升降绞龙脱离水平支架固定位置,驾驶室内的蜂鸣器鸣叫,提醒使用者把升降绞龙放到位,以免发生不避要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯,夜间操作更方便。 | |
9.专用油漆,三道漆、二道打磨 油漆使用专用抗腐蚀油漆,在养殖场经常消毒的工况下,有效的保证了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。保证散装车的形象,用户的形象。 | |
10.顶部采用斜顶设计 车辆罐体顶采用斜顶。其他产品平顶设计,易积水,强度低,装载散装料后,需扒料;改为斜顶后,顶部强度增加,不易积水,相对减少操作工劳动强度。顶部采用花纹板,提高安全系数。 | |
11.严格的检验、先进的设备 散装饲料车出厂前,均在试验场地进行打料检测。配备了测厚仪、硬度计、涂层测厚仪、扭力扳子、超声波探伤仪等专业的检测设备,保证了每一台散装的质量和可靠性。 |
东风天锦小三轴,康明斯210马力,法士特8档变速箱,1800+5000mm轴距,11.00R20钢丝胎,电动门窗,中控锁,ABS,方向助力,空调,环保+燃油,整车尺寸:10980×2480×3930(mm)罐体容积:30方(15~20吨) 可选白色或红色驾驶室,本款为白色驾驶室 上装配置: 罐体采用5个厚的武钢专用容积板制作,有效容积30方,可装载15~20吨,标配分为4仓,可加装多仓用于装在与多种不同饲料,可根据工作状况选择电动绞龙式或者全液压绞龙。
每仓一个自口,3,每仓配备PIC清洗装置,4,保温功能:24小时介质温度升降1℃,鲜奶运输车运输介质的性能特点及特点:1,鲜奶因为其特定的性质,液态,易沉淀,易变质,所以运输工具需要罐式容器,要无菌并且可以。
[底盘技术参数]底盘型DFH1250BXV底盘名称载货汽车底盘,,防护材料:Q235A碳钢,后防护采用焊接连接,后防护截面高度尺寸:50×100(mm),下边缘离地高度445mm,气动刹车带断气刹,带排气制动,康明斯210马力发动机,东风8档变速箱,选配陕齿8档变速箱。
产品:
①东风多利卡:12立方,3800轴距,整车尺寸:7100*2200*3400,朝柴143马力。
②东风天锦:20立方,5000轴距,整车尺寸:9000*2450*3800,玉柴180马力。
③福田欧马可:20立方,5200轴距,整车尺寸:8995*2445*3610,康明斯168马力。
④东风天锦小三轴:30立方,1860 5000轴距,整车尺寸:10980*2480*3930,康明斯210马力。
⑤东风天龙前四后八:40立方,整车尺寸:12000*2500*3995,康明斯315马力。
各种吨位散装饲料罐都可以量身定制生产,5吨散装饲料运输车产品要技术资料产品名称:HLQ5070ZSLB型散装饲料运输车外型尺寸(mm):6550x3260x2000底盘型:BJ1073VEJEA-A货厢尺寸(mm):×总:(kg)7495接近/离去角(°)23/19额定:(kg)3000,3。
大足县批发散装饲料车便宜多少钱一台, 如气喘,厌食,机能下降等;当舍温偏低时,除不利于母猪的产后机能恢复,还严重影响仔猪的发育和存活,因为初生仔猪体热调节机能发育不全,特别怕冷,产房的设计要母仔兼顾,母猪因分娩中和状态发生迅速而的变化。
电动,气动分仓机构等组成,原理散装饲料运输车在罐体底部设有闸门,在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼),电动机输出动力驱动,通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片,经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。
目前我公司主要推出2T-40T等多个吨位车型。同时,我们可为客户按需定务:
1.对车辆要求不严,农用车、三轮车、卡车都可以使用,罐车分体,可以一车多用,不用对车辆进行任何改动。
2.防拱性能好,下料速度快。
3.钢材好,结构坚固,使用寿命长。
4.可分仓,同时运输多种饲料。
随底盘选装新款车门,前围及前部灯具,随底盘选装进气格栅多方位图:※附注:需要更多资料联系,我们会为您提供的服务,,东风天龙前四后八45方散装饲料运输车,整车型:CLW5310ZSLD3,底盘型:DFL1311A3。
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东风153散装饲料车底盘参数:153G驾驶室、ISB19040发动机、陕齿8JS85E变速箱、5100mm轴距、250mm双层通车架(厚度7+6)、前桥3.6T、后桥9T、153驾厚板簧、9.00-20轮胎 上装说明:东风153散装饲料车,容积20立方,可装10吨,标配2-3仓,电动绞龙卸料,卸料管倾斜70度,垂直卸料高度8.2米,整车卸料完用时16-20分钟。 东风153散装饲料运输车底盘大粱宽,8档箱,很适合山区爬坡,是路况不好的饲料厂,养殖场的.此款散装饲料车选用东风原厂底盘,正宗国四排放标准,康明斯190马力发动机,动力大,质量好。 电动蛟龙散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,专用设施由罐体总成、输送系统以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准,完成卸料。 散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。
使之成为目前华中的改装企业,国内的环卫车生产基地,环卫车(洒水车,扫路车,高压清洗车,吸污吸粪车,车等)产销量连续五年,其中洒水车占销售量80%以上,其余车型也占据国内销量半壁江山,答:做电商10年。
东风天龙40立方散装 东风天锦底盘,轴距1850+4350+1430,康明斯292马力电喷发动机,国四排放标准,9档变速箱,10吨后桥,11.00-20轮胎带备胎一个,气刹,断气刹,方向助力,液压翻转,带卧铺,驾驶室原装空调。罐体有效容积40立方(22吨左右),分四个独立仓位,电动绞龙卸料,可装液压绞龙,可装发电机组,可装无线遥控装置。卸料速度为每分钟550公斤,卸料高度为8.6米,卸料绞龙仰角为60°,提料绞龙回转角度为360°,电器控制部分采用德力西电器,智能控制可防止误操作,即使出现误操作,也不会损坏上装部分。
经济实用:包装不用袋,每吨可节约成本30元;不用人工上下料,每吨节约成本10元左右,对于年出栏6000头商品猪的企业来说,每年可以节约成本约10万多元,这是看得见摸得着实实在在的效益。 储存无污染:与散装饲料运输车配套的,有一个个自动喂料系统的储料塔,饲料直接打入料塔,场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料,这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题,场区料塔封闭不会受到污染,储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食,而可以被自动定时定量地送进沟槽。 目前,“饲料散装配送”和“自动喂养”已是时展的趋势,大北农、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等饲料饲养企业都已经先期使用了本公司的产品,这一系统的推广应用,不仅让饲料厂,养殖场受益,同时也让当地的饲料饲养行业多了一份绿色。
散装饲料车特点:
1、集运输和输送为一体的新产品,是饲料生产和畜禽养殖行业的理想设备。
2、颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可持续作业,大大提高劳动生产率。
3、根据不同的要求,可将饲料箱内分隔成多个小舱室。
4、颗粒饲料在罐体内密封输送,减少损失、避免污染、保证质量。
5、液压式颗粒饲料车,实现全自动化操作,无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件,容易维修保养。
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电动绞龙散装饲料车:这款车是针对不同客户群研发的,低端市场的新产品,该车不配车载发电机,电动绞龙利用市电三相380V来供电,车轮距较小能适应农村乡间道路,因此他的性价比是非常之高的,深受用户喜爱,他也具有结构简单。
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