商铺名称:北京恒泰正宇科技有限公司
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ROCKET蓄电池ES80H-12通信
ROCKET蓄电池ES80H-12通信
E
产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构 美观大方
独特的极板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有卓越的的过放电恢复能力 俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计,采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计,采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料,电池自放电极小
采用气体再化和技术,电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染
采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能!
UPS高端用户选择的大都是进口品牌的UPS电源产品,国外的很多产品在技术上五花八门,大都是成熟产品,国内的很多用户也都选择有很好运行业绩的产品,但毕竟是国外的产品,在技术支持和服务上想必许多客户都有不愉快的经历,尤其是在中方技术人员无法处理的时候,往往给终端用户造成损失。当然许多事情可以防范于未然,提前做好一定的准备可以把损失减少。仅一此文献给广大在电力、石化等行业的UPS运行维护人员和UPS同行
一套专用的系统软件和专用接口,现在的许多UPS厂商都开发有用户级别的专用维护和检修软件,这点是国内许多用户在签定合同时往往最容易忽略的地方,许多问题就是通过它可以检查出来并通过这个来修改的,且平时还可以通过它与出厂设定值进行比对,发现问题后可及时纠正,且很能比较直观的向厂家反映问题,能尽快得到很好的解决,有了这个工具,以免日后受到不必要的损失。
Model |
Normal |
Hourly capacity(AH) |
Dimensions(mm) |
Weight |
|||||||
10HR |
5HR |
3HR |
1HR |
0.5HR |
Length |
Width |
Height |
Total |
|||
|
|||||||||||
ESH 30-12 |
12 |
30 |
25.5 |
23.1 |
18 |
15 |
192 |
132 |
170 |
170 |
9.3 |
ESH 40-12 |
12 |
40 |
34 |
30.8 |
24 |
20 |
197 |
165 |
170 |
170 |
12.8 |
ESH 65-15 |
12 |
60 |
55.3 |
50.1 |
39 |
32.5 |
325 |
166 |
174 |
174 |
20.9 |
ES80H-12 |
12 |
80 |
68 |
61.5 |
48 |
37.5 |
332 |
174 |
229 |
229 |
24.7 |
ES100H-12 |
12 |
100 |
85 |
77.1 |
60 |
46.5 |
332 |
174 |
229 |
229 |
28.7 |
ESH 100-12 |
12 |
100 |
92 |
83 |
65 |
50 |
443 |
167 |
204 |
237 |
32.0 |
ESH 120-12 |
12 |
120 |
110 |
100 |
78 |
60 |
550 |
167 |
204 |
237 |
40.0 |
ESH 130-12 |
12 |
130 |
119 |
108 |
85 |
65 |
550 |
167 |
204 |
237 |
40.0 |
ESH 150-12 |
12 |
150 |
137 |
124 |
98 |
75 |
520 |
269 |
203 |
237 |
50.0 |
ESH 200-12 |
12 |
200 |
183 |
166 |
130 |
100 |
520 |
269 |
203 |
237 |
60. |
韩国火箭蓄电池的主要特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以 4mm 的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上。
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形
UPS维护注意事项
用户在维护UPS时,应随时记住:除非UPS已完全切断了同市电电源、交流旁路电源和蓄电池组之间的输入通道,以及切断同用户其它系统总线相连的输出通道,并且放掉了机器内的各种高压滤波电容内储藏电能。否则,在UPS中总是存在有致命的高压电源。用户在对UPS内部执行任何检修操作前,请务必仔细阅读你所选购的用户手册中所描述的各项安全操作事项。
在UPS中,仅在用于冷却功率驱动器件的散热风扇中存在有可动的机械部件,其余部件由固态电子元件构成,且风扇都是长寿命设计的,因此不存在磨损的问题。基于上述原因,除确保UPS总是运行在恒温和洁净工作环境之外,还要经常记录和定期巡视,大量的电厂、石化UPS客户运行实践表明,如果用户能执行有序的维护操作和执行及时的UPS运行记录检查,则可确保UPS时刻运行在最佳状态。定期及时完整的观察运行维护记录,可及早的发现可能导致出现严重事故的隐患或苗头。
条件允许的话,可安排操作人员在执行每日例行巡检时,注意检查如下部件:
?现场观察UPS显示控制操作面板,确认液晶显示面板上的各项图形显示单元都处于正常运行状态,所有电源的运行参数都处于正常值范围内,在显示的记录内没有出现任何故障和报警信息。
?检查是否有明显的过热痕迹。
?观察UPS所带负载量,和电池后备时间是否有变化,如有变化检查有无增加负载、负载现在的运行情况和负载是否有不明故障。
?听听音响噪音是否有可疑的变化,特别注意听UPS的输入、输出隔离变压器的响声,当出现异常的“吱吱声”时,则可能存在接触不良或匝间绕组绝缘不良。当出现有低频的“钹钹声”可能变压器有偏磁现象。
?确保位于机柜上的风扇的排空气的过滤网没有任何堵塞物。
?当发现UPS的输出电压异常升高时,应检查UPS的滤波电容是否完好,
?如有可能,记录上述巡检结果,分析是否有任何明显的偏离正常运行状态的事情发生。
信息描述: 配套贴牌 现代,起亚,丰田,本田,日产,AC德科,博世,奔驰,宝马、大众,标致,菲亚特,沃尔沃等 超量电解液空间设计 极板上部超大空间设计:比常规电池高出10mm以上。在高温下,电解液蒸发时间延长1/3,有效延长免维护电池的使用寿命。 冷锻造极柱技术 使极柱表面坚硬、无裂痕。有效防止极柱爬酸。特殊极柱护膏技术:防止极柱氧化,使极柱更加光滑、坚硬。 正极板栅采用特殊涂片材料配方,有效增加抗低温、耐高热性能,延长使用寿命。 高纯度材料,特殊工艺板栅: 高纯度铅、优质钙、铝合金、区域加密拉纲板栅,有效的加强板栅强度、耐腐蚀、耐过充电、减少自放电,耐高温。
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中,请保持电池总是处于竖直状态,避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中,环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态,每6个月充电一次,方法按照第5部分:补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下,请即充电
如发现起动能量不足,请即充电
3、安装
电池仅限用于汽车发动机起动
在更换电池时,请首先切断负极的连接电缆,并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹,并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时,请先连接正极端柱,并确保连接牢固
安装完毕后,请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上,以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时,应该即刻抠除相应的年月标识,以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器(电眼)
电池顶盖上的电量指示器(电眼)可以帮助检查电池的电量状态
绿色:电量处于良好的状态
黑色:电量不足,需要充电
透明:电量不足,且不可恢复,需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下,注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接,然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后,再打开充电机进行充电;一旦充电完毕,请即关闭充电机
安装蓄电池时,请务必遵守以下事项:
1、不要在密封空间或火的附近安装蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的危险。
2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起爆炸。
3、不要在有可能进水的地方安装蓄电池,否则有发生触电、火灾的危险。
4、请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。
在UPS显示控制操作面板,执行下述的检测任务并将相关的数据记录下来:
?测量和记录:蓄电池组的浮充电压值(如果是电厂用户接220V直流系统,可检测逆止二极管性能是否完好。)
?测量和记录:蓄电池的充电电流。
?测量和记录:UPS的输入、输出电压。
?测量和记录:UPS的输入、输出线电流。
?所有测量结果,要与面板上的参数进行比较。如果发现在此次测量中所测量的数值与前次所记录的值存在有明显的差别时,应设法查明和记录究竟有什么样的新增负载(负载的大小、类型及安装地点)被连接到UPS的输出端或从用户的负载总线上被撤掉。实践证明,对维护、维修工程技术人员来讲,这些信息和资料对他们日后处理问题十分有用。
?如果发现有任何明显偏离过去所测量到的电源运行参数值,但又找不到合理的原因时,最好同我们的售后服务部门联系,寻求技术支援,我们十分乐意时刻响应你的咨询。
(3)年检
每年除对UPS进行一次彻底的清扫去垢之外,还应执行下述的维修检查。由于在执行“年检”操作时,可能会涉及到UPS机内的高压部件。一般来说,应由能充分理解高压部件工作原理的、并经原厂培训过的工程师来执行将负载从UPS逆变器供电通道上切换到维修旁路供电通道上的重要操作。
至关重要的是:应按下述操作步骤,将UPS电源置于完全停机状态,还应完全切断市电电源、交流旁路电源和蓄电池等输入电源的供电通道。
?首先按上述的“周检”操作方法对UPS进行检查。
?按照所推荐的关机操作程序,将UPS置于关机状态。
?将UPS的外接市电电源的输入开关切断(配有旁路稳压稳压装置的系统,还要切断交流旁路的输入电源)和切断蓄电池组的输入开关。
?采用检查在市电输入接线端,电池组输入接线端和UPS输入接线端是否有电
压的办法来确认UPS已被置于完全的断电状态(配有旁路稳压稳压装置的系统,还应检查交流旁路电源的输入接线端)。由于UPS三相主输入端有滤波电容,断电后端子间有可致命的高压存在,应逐相对地放电,检查确认无电后,在对其进行操作,加固工作。
?打开UPS机柜上的安全门,检查UPS内部部件是否完好。
?仔细检查UPS中各功率驱动元件和印刷电路插件板,应特别注意观察一下部件:
l电解电容器:检查是否有漏液,“冒顶”和膨胀等现象
l变压器线圈及连接部件和扼流圈:检查是否有过热色变和分层脱落等现象,并确定所有电力电缆紧固连接端都被牢固的连接。
l电缆和接线端子:检查电缆的外皮是否有龟裂、掉渣、擦伤和破损。检查所有位于印刷板电路上的插件是否接触牢固可靠,板间的排线连接有无异常。
l检查所有的电源保险丝的完好程度及是否安装牢固。
l印刷板电路:检查所以电路板的洁净度及电路的完整性,检查旁路、整流和逆变的控制电源供应板原器件的有无异常现象。如果发现有任何的变质或性能恶化的迹象,就应更换该电路板或做必要的维修。