选用原则
为了使熔断器起到其应有的作用，确保整车用电器安全工作，选择合适的类型及规格就变得尤为重要。熔断器的选型涉及以下因素：施加在熔断器上的电流特性、电压特性、熔断器的环境温度、安装尺寸限制、应用线路等。当外加电压和安装尺寸一定的情况下，熔断器的选择主要从电流特性、环境温度及应用线路3个因素考虑。从应用线路上考虑，整车线路根据电流强弱可以分为高压大电流保护区和中低压小电流保护区。一般情况下，一辆电动汽车使用4～5个高压熔断器，主要包括电机控制器、空调线路、DC/DC、电池组加热器等高压大电流设备。一辆电动汽车使用中低压熔断器数量较多，主要是汽车线路中的中央控制盒，包括灯光线路、音响线路、刮水器线路等电器设备。其中中低压小电流保护区，熔断器可以按照传统燃油车的规范条件去选择。
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与此同时，北京航空航天大学教授王华明领衔的“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”，让我国在高性能金属材料3D打印上，跻身世界领先行列，如今已广泛应用于我国的航空航天领域。2016年8月23日，住建部发布《2016—2020年建筑业信息化发展纲要》，其中提出积极开展建筑业3D打印设备及材料的研究，探索3D打印技术运用于建筑部品、构件生产，开展示范应用。这意味着在国家层面对3D打印建筑技术的认可和推广应用的鼓励。

类型
1、英标熔断器
英式熔断器主要用于英联邦国家生产的设备。英标熔断器壳体采用陶瓷材质，产品具有体积小、性价比高等特点，特别受到240V以下的UPS厂商青睐。
2、美标熔断器
美式熔断器应用最为广泛，涵盖了大部分电力电子产品应用。美标熔断器壳体采用三聚氰胺网格布加陶瓷层叠工艺制成，抗冲击能力强，并且具有焦耳积分值小、功率损耗小、直流性能优越等特点，广泛应用在变电站、电力机车等场合。

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因此，我们应当扬长避短，充分发挥中国的人才优势。”倪光南常以北斗卫星导航系统的成功作比：“当初美国卫星导航系统（GPS）研制出来，民用是10米级精度，军用是1米级精度，似乎大家都可以用。但是，GPS那么好用却不能依赖它——实际上没有GPS会挨打，用了GPS可能挨打更严重。这样，中国被迫发展出了北斗系统。”中国机遇尚存在安卓系统的基础上做终端操作系统，行不行得通？倪光南认为“不行”：“安卓系统说到底还是别人控制的，大部分是开源的，也有一部分不开源，但是开源以后控制权就不在你这了。

3、欧标熔断器
欧标方形熔断器壳体采用陶瓷材质，该产品具有运行温度低、功率损耗小、焦耳积分值小等特点，适用于要求结构紧凑、性能优越、大功率应用场合，尤其在手动维修开关（MSD）中大量使用。
4、法标熔断器
法标熔断器具有循环性能强、体积小、构造独特等特点，适用于占用空间小的小型UPS、小型交流驱动器以及其它小功率应用。

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当前全世界第一大工业国是哪个？是美国吗？是德国吗？是日本吗？是俄罗斯吗？不，不用到处找了，答案是你脚下站着的这个国家，中国。我知道，国内很多人对欧洲，或者说德国制造崇拜得五体投地，一会说百年传承，一会说精密无比，我也承认在目前某些领域那些经过长时间积累的欧洲产品确实比我们要好用不少，但如果只看到这些，那么，我只能说，那些盲目崇拜的国人连工业化最本质的东西都没搞懂。工业化是什么？本质上，工业化是用机器造机器，那问题来了，那些制造机器的机器，是谁来设计的？又是谁来建造的？甚至最终是谁来操作的？是人。