三相30kw静音柴油发电机厂家
三相30kw静音柴油发电机厂家
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:GT-30TSI
  • 发货地:上海
  • 品牌:
  • 最小起订量:1台
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    商品详情

      三相30kw静音柴油发电机厂家

      与您分享:发电机常见故障与维修

      发电机在运行时,既要承受机组的振动,又要承受电流、电压的冲击,因而会导致定子绕组和转子绕组绝缘层损坏、励磁电路接地等故障,轻微时会影响发电机的正常运行,严重时将造成部件损坏,直到不能发电

      同步发电机较常见的故障及其危害有以下几种:

      6、定子绕组匝间短路

      定子绕组匝间短路时,会在短路电压的作用下产生环电流。如果不及时维修发电机,可能使匝间短路发展为单相接地短路和相间短路。

      7、定子绕组的多相相间短路

      定子绕组的多相相间短路,对发电机危害大,短路电流会导致发电机烧毁。

      3、定子绕组单相接地

      当定子绕组发生单相接地故障时,电流流过定子铁心,会造成铁心烧伤,甚至使铁心局部熔化。

      4、励磁电流急剧下降

      发电机励磁电流急剧下降或消失时,发电机将从系统吸收大量无功功率,发电机将由同步运行转化为异步运行,从而引起系统电压下降,严重时会导致系统崩溃。

      6、励磁电路接地

      发电机励磁电路接地的情况分别有一点接地和两点接地两种。一般来说,当励磁电路发生一点接地时,对发电机并无严重危害。但如果不及时处理,就有可能导致两点接地,破坏转子磁通的平衡,引起发电机强烈振动,终烧坏转子绕组。

      7、发电机过电压

      当发电机在运行中,突然甩负荷时,由于调速系统惯性较大就可能出现过电压,造成发电机绕组绝缘层击穿。

      7、发电机过负荷

      发电机过负荷是指发电机超过额定容量运行。短时间超负荷运行,会引起发电机定子绕组温度升高,加速绝缘部分老化,缩短发电机的使用寿命。若长时间超负荷运行,就有可能导致发电机定子绕组烧毁,终造成发电机不能发电的故障。

      6、定子过电流

      定子过电流,一般是因为外部短路或系统振荡引起的,轻微时,使发电机定子温度升高,加速绕组的绝缘部分老化,严重时,会导致其他故障的发生。



      30kw静音柴油发电机

      产品型号:GT-30TSI

      发电机参数

      ┖·额定功率KW 30

      备用功率KW 31

      额定频率HZ 50

      额定电压V 220/380

      ┖启动方式 电启动

      ┖机构类型 静音款(带四轮)

      ┖功率因素 1.0

      /三相

      燃油型号# 0#夏季、-10#柴油

      2.0L

      ┖工作时间 12H连续运转

      ┖电机类型 稀土永磁电机

      机器油耗G/KW.H 200(满载)

      工作时间H 12

      ┖消声装置 消声器

      柴油发动机参数

      ┖发动机品牌 欧洲狮

      ┖发动机型号 OU-330FTSI

      ┖冷却方式

      额定转速r/min 3000

      ┖燃烧系统及缸体结构 四缸、V型、直喷 发动机

      ┖进气方式 涡轮增压

      ┖防护等级 IP22

      油箱容量L 32

      机油容量L 2.8

      ┖连接方式 锥度轴刚性连接

      过载能力% 100

      ┖调速方式 机械调速

      ┖机器配置

      ┖绝缘等级 H

      ┖连接方式 锥度轴刚性连接

      整体外形及重量噪音

      ┖尺寸(不带轮子)

      mm 1550

      mm 865

      mm 1100

      整机净重KG             480/550

      ┖7m/db(A1500rpm(min-1) 59-72

      标准配置:

      燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置、保护装置

      输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆

      选装配置:

      工业消音器、遥控启动、自适应高原用增压器、ATS自动切换装置



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      气缸的磨损的一般规律

      气缸的磨损是不可避免,但磨损还是有一定的规律可循的,气缸的磨损规律可用缸壁轴线方向上的磨损图来表示。特征为活塞的上止点和下止点处的磨损较大,形成较为明显的台阶,原因是活塞在到达上止点附近时,气环受到燃气的压力并以很高的压力比压向气缸。摩擦面的相对滑动接近为零,润滑油难干形成保护油膜致使气缸表面的磨损程度加大形成台阶。气缸的中部润滑条件较好,磨损较小不易形成台阶。气缸油环在下部的润滑环境也非常恶劣,磨损也相对大些。曲线b是进气发动机长期工作在多尘的环境下,进气时吸入大量的尘埃或严重的积炭磨料的磨损图形。尘埃从上部被吸入积炭在上部形成,所以气缸上部磨损量较大,磨损的大量在上止点的下部。


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