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自动变速器油的选用原则:
自动变速器对油液的要求极其严格,它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用,还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能。其型号有很多种,国内过去常见的有Ford标准F型和GM标准DEXRONII型,较老的车型使用ATF时需认清型号。“ATF”型号不同,其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRONII型而错用为F型,则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑,加速摩擦片早期磨损。
为了减少用户在选油时的麻烦,高档的ATF试图满足不同生产厂家的新型自动变速器,如中石化润滑油公司生产的长城牌ATF-Ⅲ自动传动液,是专门为高档轿车自动变速箱设计的润滑油,该产品除满足通用汽车公司高性能自动变速箱的用油要求,即GM Dexron-III规格之外,同时又符合福特汽车公司-的自动变速箱油规格FordMerocon,适应车型多,车友们可放心选用。
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产品型号:GT-1200TSI
★发电机参数
┖额定功率KW 10
┖备用功率KW 11
┖额定频率HZ 50
┖额定电压V 220/380
┖启动方式 电启动
┖机构类型 静音款(带四轮)
┖功率因素 1.0
┖相 数 单/三相
┖燃油型号# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 875cc
┖工作时间 12H连续运转
┖电机类型 励磁电机
┖机器油耗G/KW.H 200(满载)
┖工作时间H 12
┖消声装置 工业消声器
★柴油发动机参数
┖发动机品牌 欧洲狮
┖发动机型号 OU-285TSI
┖冷却方式 空气冷却
┖额定转速r/min 3000
┖燃烧系统及缸体结构 双缸、V型、直喷 发动机
┖进气方式 自然吸气
┖防护等级 IP22
┖油箱容量L 32
┖机油容量L 2.8
┖连接方式 锥度轴刚性连接
┖过载能力% 100
┖调速方式 机械调速
┖机器配置 标 准
┖绝缘等级 F
┖连接方式 锥度轴刚性连接
★整体外形及重量噪音
┖尺寸(不带轮子)
┖长mm 1050
┖宽mm 610
┖高mm 670
┖整机净重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
★标准配置:
燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置、保护装置
输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆
选装配置:
工业消音器、遥控启动、自适应高原用增压器、ATS自动切换装置
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如何选择汽车制动液?
汽车制动液作为汽车液压制动系统的工作介质,必须具备好的高温抗气阻性能。不合格的制动液使用时制动系统中容易产生气阻,使制动滞后,严重的会造成制动系统零部件损坏导致制动完全失灵等后果。车主在选购或在维修中选用制动液时,由于没有基本的检验手段,因此只能从产品的标识和外观上判断其质量。这里为大家提供几条辨别劣质品的方法供参考:
1.标明沸点为130℃、190℃等的产品,一定是不合格品;凡是标明平衡回流沸点低于205℃的产品均为不合格品,根本不要考虑选购;
2.标识上应标明产品的商标、规格,生产企业的名称、地址、联系电话等。标识上没中文字样的“进口”产品,应慎用;
3.凡是标明为“醇型制动液”或标明符合GBl0830?89标准的JG0、JG1和JG2型的均为国家明令淘汰的产品;凡是只标明某某汽车专用制动液,但未标明具体型号级别的产品应慎用。正确的标明方式是:符合GBl0830?98标准的JG3或JG4型制动液。
4.现在生产的轿车大多安装了ABS防抱死装置,由于ABS系统较常规制动系统更为复杂,因此在选用制动液时应特别注意选用符合国际标准的DOT4制动液;
对于标识符合要求的产品还应观察其外观,国家标准规定,制动液产品的外观应为清亮透明,无悬浮物、尘埃和沉淀物质。不符合该规定的均为不合格产品。
国家标准对制动液产品的气味虽无明确规定,但有两种情况可以从气味辨别出来是否劣质品:一是带有酒精味的醇型制动液,其主要性能不可能达到国家现有标准;二是没有任何气味的产品也不可能是合格的制动液产品,因为制动液是由于带有特殊气味的化工原料合成出来的,因此是有特殊气味的。