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液压油缸的选用方法
对于液压油缸的选用,选用液压油缸的过程当中都会依照内径、行程、使用压力、安装型式去选择液压油缸。其实除了这些外还有以下几点是值得我们去注意的,液压缸负载后作动速度达到某一标准以上时,需用有缓冲装置的液压缸。或者达到较高速度时要在液压缸外,加装减速阀;其次是慎选液压油与油封。不同的液压油选用不同材质的油封,以保障液压缸的寿命。液压油缸的主要特点 1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统。 2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入空气,处理方便,不会污染,液压油则相反。 3、空气黏度小,阻力就小于液压油。 4、但空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸是液压系统中重要的执行元件,它将液压能转换机械能,并与各传动机构相配合,完成机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定、使用维护方便、应用较广等特点。
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多效降膜蒸发器选型:1.效数的选择:主要考虑处理量的大小、被蒸发物料的沸点升高值,以及设备的多少。处理量大宜采用多效操作;效数越多,蒸汽消耗越小,设备投资越高;沸点升高值大,则有效温差小,采用的效数应减小。乏汽冷凝器的选择:乏汽(未效二次蒸汽)须回收时应采用间接冷凝器,如列管式、螺旋板式换热器;乏汽不需回收时宜采用直接冷凝器,如直接大气冷凝器、水喷射泵冷凝等。末效为常压蒸发时还可将乏汽直接排空,不设冷凝器。流程的选择:顺流操作时,后效蒸发室的压强较前效低,溶液在效间的输送所需泵的功率小。另外,由于后效蒸发温度较效低,故前效溶液进入后效后,会闪蒸出部分蒸汽,故生蒸汽消耗少。但顺流流程时后效的浓度高、温度低、粘度、传热速率小。逆操作时与顺流操作相反,前效温度高、浓度高,后效温度低、浓度低,使各效的传热速率接近,但所需效间过料泵功率大,蒸汽消耗多。不适于处理热敏性物料,也不适于随着温度和浓度提高,介质腐蚀性增强的物料。
在拆装液压油缸过程中要注意的事项 液压油缸的结构简单、工作稳定。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各机械的液压系统中得到较广应用。液压油缸主要应用于机械中,是工程机械主要部件,主要是为机械提供动力的重要元件。前面油缸厂家已经给大家解析了液压油缸的拆卸方法。可是近期油缸厂家接到不少客户反应在拆装过程中遇到了一些麻烦。那么下面油缸厂家就告诉你液压缸油缸的拆卸要注意的事项! (1)拆卸液压缸油缸之前,应使液压回路卸压。否则,当把与油缸相联接油管接头拧松时,回路中的高压油就会喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。 (2)拆卸时应规避损坏活塞杆上端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了不让活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。 (3)缸拆卸时要按顺序进行。由于各液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,然后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用相关工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖要用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆不好抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。 (4)卸前后要设法有条件规避液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。 (5)拆卸后要认真检查,以确认哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件要换。 (6)装配前要对各零件仔细清洗。
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整个风路系统是密闭循环的,并且是在负压状态下流动的。由于被磨的原料中含有水份,并在研磨过程中蒸发变为气体,导致循环风路中的风量增加,此项增加的风量,从大旋风收集器和鼓风机之间的管道引入袋式除尘器,除去空气中的粉尘,然后排到环境中,确保环境清洁。经过粉磨系统的物料由粒径~3mm,改变为8~12目,符合石膏粉细度要求。该粉磨主要设备为提升机、储料仓、振动给料机、磨粉机、螺旋输送机、袋式除尘器等。