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上述人士表示：“双积分政策制定的深层次含义在于，淘汰一部分企业，用合资来反哺自主，摆脱国内车企对补贴政策的依赖。但一旦延迟，随之产生新一轮的合资潮将形成不好的趋势，弱势的中方企业被外资所欢迎，有可能导致‘劣币驱逐良币’。”事实上，由于双积分政策的压力，原有的合资体系正不断被打破，外资企业与中方企业合作研发纯电动汽车的愿望越发强烈，如大众与江淮，福特与众泰先后建立新的合资公司。新能源车扶持不断档目前业内普遍认为，双积分政策中的平均油耗积分按计划于2018年实施，新能源汽车积分政策将延后至2019年开始实施。

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今年以来，欧洲各国陆续放出禁售燃油车的消息，虽然不是马上，但大多也只在不远的一二十年之后。比如法国、英国相继宣布2040年停售燃油车；作为世界汽车强国的德国，做得比任何都激进，上议院直接通过了“2030年后禁止销售燃油车”的决议。美日虽然没有这么直接的禁售计划，但在新能源汽车领域的动作也牵动市场。丰田早在2015年就宣布过2050年将会停售汽油车，但重心会放在混合动力上，而不是纯电动。美国的新能源汽车阶梯性减税政策、零排放积分交易机制（ZEV）等，早已为人称道。

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南京钢板切割轴承座诚信商家那天中午市上来了人，围着垃圾场转了一圈，不到半个小时，一辆辆大车开进垃圾场把垃圾运走了。”8月23日，高新区（新市区）北京路新金原小区75岁的居民付彩英说。8月15日，该区接到第八环保督察组转办件后，当即对居民反映的小区附近一处大型垃圾中转站有粉尘、异味的情况进行处理，高新区（新市区）市政市容管理局、北京路片区管委会等部门组成联合队，在确定居民反映的情况属实后，当即对该垃圾中转站进行取缔，并组织清运车辆对垃圾进行了快速清理。