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齿轮泵厂家直供CB-KPT80/80/63/10

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武汉金斯特液压设备有限公司位于交通便利，物流发达的武汉市。本公司从事开发生产齿轮油泵，齿轮马达，液压阀。公司拥有雄厚的技术力量,采用生产技术设备，的制造工艺,精良的检测设备和持续改进的质量体系，的制造人员。目前公司制造的有齿轮油泵，齿轮马达，液压阀三大类30多个系列1000余种规格型号。

CB-KPT80/80/63/10齿轮泵相关型号

CB-KP100/100

CB-KP100/80/32

CB-KP100/63

CB-H32/20

CB-H50/32

CB-KPH80/80/32/08

CB-KP63/40

CB-A160-LF

CB-KP32

CB-KPT100/100/63/10

CB-H40/40

CB-H63/50

CB-TZ25

CB-H40/40

CB-KP50/50

CB-KPH50/32/32/08

CB-KP80/50/50

CB-H20/20

CB-KP80/80

CB-KP50/50/40

CB-KP100/80/32

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CB-KP63/63/32

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CB-KPH50/32/32/08

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CB-KP40/32

CB-KP80/63

新闻：cb系列齿轮泵CB-KPT80/80/63/10可靠的产品简介

安装要求 a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节，联接同轴度不应超过0.1mm。 b.安装联轴节时，忌用锤击，应合理选用配合。 　　c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度，以防止振动。 　　d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于***位置，泄漏油管必须高于泵、马达的***点，以保证泵、马达壳内充满油液。 　　e.当泵是自吸时，泵的安装位置应低于油箱***液面。 　　f.与泵、马达联接的管首，管件等应严格清洗，不允许管内留有杂物、铁锈等。

CB-KPT80/80/63/10产品图片：

在工作过的配油盘表面常看到在高压区一侧有明显的偏磨现象，偏磨会使缸体与配油盘间摩擦损失增大，泄流增加，油温升高，油液粘性和润滑性下降，而影响到泵的寿命。缸体是一个复杂的受力体，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸体发生倾倒。下面就缸体受到的主要力矩进行稳定性分析。 泵在一定斜盘倾角下工作时，柱塞一方面与缸体一起旋转，沿缸体平面做圆周运动，另一方面又相对缸体做往复直线运动。这两个运动的合成，使柱塞轴线上一点的运动轨迹是一个椭圆。此外，柱塞还可能有由于摩擦而产生的相对缸体绕其自身轴线的自转运动，此运动使柱塞的磨损和润滑趋于均匀，是有利的。 轴向柱塞泵均采用圆柱形柱塞.根据柱塞头部结构,有三种型式,(1)点接触式柱塞,(2)线接触式柱塞,(3)带滑靴的柱塞.选用带滑靴的柱塞,柱塞头部同样装有一个摆动头, 称滑靴,可绕柱塞球头中心摆动.滑靴与斜盘间为面接触,接触应力小,能承受较高的工作压力.高压油液还可以通过柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持与斜盘之间有一层油膜润滑,从而减少了摩擦和磨损,使寿命大大提高.目前大多采用这种形式轴向柱塞泵.

为了减少进水管路的水头损失，泵进水管路应尽可能的短，并且用适当大的软管来隔离机械振动，为了保证泵工作可靠，要求有倒灌水头或进水管路压力约0.15MPa。进水管路的内径必须不小于2寸，进水管路应斜放以免产生气泡，使得供水连续并且无紊动。就市场发展需求来看，我国目前大量使用的CY系列轴向柱塞泵，2003年全国的总产量达到了20万台[1-2]。这类泵的***特点是采用大轴承支承缸体，具有压力高、工艺性好、成本低、维修方便等优点，比较适合国情，因此，市场需求量大，也成为当今我国应用最广的开式油路轴向柱塞泵。

CB-KPT80/80/63/10齿轮泵产品优点

1. 该型齿轮泵体积小 、重量轻。

2..该型齿轮泵结构简单

3. 该型齿轮泵维护方便。

4. 该型齿轮泵适用与各种机械上。

CB-KPT80/80/63/10齿轮泵适用范围及使用说明

液压泵中构成密封工作容积的零件要作相对运动，因此存在间隙。由于泵吸、压油腔之间存在压力差，其间隙必然产生泄漏。外啮合齿轮泵压油腔的压力油主要通过三条途径泄漏到低压腔。 ①泵体的内圆表面和齿顶径向间隙的泄漏由于齿轮转动方向与泄漏方向相反，且压油腔到吸油腔泄漏通道较长，所以其泄漏量相对较小，占总泄漏量的10％～15％。 ②齿面啮合处间隙的泄漏由于齿形误差会造成沿齿宽方向接触不好而产生间隙，使压油腔与吸油腔之间造成泄漏，这部分泄漏量很少。 ③齿轮端面间隙的泄漏齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，此端面间隙封油长度又短，所以泄漏量***，占总泄漏量的70％～75％。

CB-KPT80/80/63/10齿轮泵参数

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作者：苏燕妹（s19hms220）

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