业内人士纷纷表示，由于之前柴油车排放标准较低，因此柴油车升级难度高于汽油车。“轻型车国六标准给我国汽车带来极大考验，尤其柴油汽车。2016年12月27日，天津大学内燃机燃烧学重点实验室副主任姚春德接受记者采访时说：“整车的单车成本会大幅度提升。”刘炳江估计，轻型汽油车单车升级成本约需1200元，轻型柴油车单车升级成本约需4000元。汽车燃油供油系统升级引挑战相比国五标准，轻型汽车国六标准限值要求加严了40%——50%左右，而且根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。

· 河北高泰泵业有限公司.是生产工业泵的专业性企业，已有多年的水泵生产历史。公司是以泵产品为主业，集研发、制造、销售服务于一体，拥有铸钢分公司、铸铁分公司、特种泵分公司等六家专业生产公司，建有完整的质量保证体系，已通过IS09001质量体系认证，技术力量雄厚，检测手段先进。

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· 　　本公司产品按标准GB/T5657-1995设计制造，企业技术力量雄厚，建有先进的计算机控制性能测试系统，拥有立车、镗床、磨床、龙门铣床等专业生产设备。

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· 　　我公司以科技为先导，不断进行创新，面向市场生产用户满意的产品。现以生产渣浆泵、双吸泵、脱硫泵、泥浆泵、衬胶泵、清水泵、砂泵、纸桨泵、化工泵、排污泵、直联泵、管道泵、多级泵、立式、卧式等十几个系列，三百余种规格，产品用于冶金、矿山、石油、化工、轻工、发电、造纸、制药、食品、城建、污水处理等各种行业的需要，畅销全国三十多个省、市、自治区、深受用户好评。　

· 　本公司是河北省“产品信得过企业”“重合同守信用企业”公司秉承“科技创新，品质致胜”的经营理念，愿与客户真诚地合作。

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然而作为以中小制造企业为主的产业集群而言，存在着龙头企业带动作用不明显、中低端产品多、核心部件生产能力相对缺失、区域宣传渠道建设未形成合力、区域品牌建设和运行机制尚未形成、企业品牌创建意识薄弱、行业协会服务职能有待加强、产业集群公共服务体系待完善的不足之处。温岭市及广大企业家意识到，应以联盟标准建设为突破口，集体商标品牌架构为核心，搭建区域品牌和企业品牌相辅相成的品牌架构，通过区域品牌带动产业集群和企业品牌的发展，使区域内的成员可以共享区域品牌价值。

●结构特点：

ZGB渣浆泵，除泵头部分（包括前后泵壳、蜗壳、前后护板、叶轮等）结构不同外，其余部分结构相似，采用同一系列的传动部分，下面按泵头部分，轴封部分及传动部分，分别叙述其结构特点。

1、ZGB渣浆泵轴封部分：轴封有三种形式，副叶轮轴封及填料轴封，机械密封。

（1）机械密封：对于不适于以上两种轴封的工况下，采用机械密封，减少轴封部分的维修次数.（2）填料轴封：填料轴封结构简单，维修方便，需使用轴封水，对于不适于用副叶轮轴封的工况及泵吸上使用工况可采用填料轴封。

（3）副叶轮轴封：在泵进口正压力值不大于泵出口压力值的10％时的单级泵或多级串联第三级泵，可以采用副叶轮轴封，副叶轮轴封具有不稀释矿浆，密封效果好等优点。

2、ZGB渣浆泵泵头部分：ZGB型系列渣浆泵为双泵壳结构，即前泵壳、后泵壳和带有可更换的过流部分（包括叶轮、蜗壳、前护板、后护板）。前后泵壳根据工作压力，采用灰铸铁或球墨铸铁制造，垂直中开，用螺栓连接，后泵壳有止口与托架用螺栓连接，渣浆泵的吐出口可按八个角度旋转安装，叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄漏，提高泵的寿命及效率。各型泵进口均为水平方向，从传动方向看泵为顺时旋转。

3、传动部分：ZGB渣浆泵均采用同一系列的传动，包括托架和轴承组件，泵轴直径大，刚性好，悬臂短，在恶劣的工况下不会弯曲和振动，轴承选用单列圆锥滚子轴承及深沟球轴承，组合使用能够承受泵的轴向及径向载荷，轴承采用稀油润滑，轴承体两端有密封端盖，能有效防止矿浆等污物进入轴承，ZGB渣浆泵在轴承体设有两个胶管接头，可与水源接通，对轴承室进行冷却，因此可在较高的环境温度下工作，保证轴承安全运行，具有较高的寿命.