按检具的功能分：   1单件检具（单品检具，工序中半成品检具，过程检具，：主要用来检验单一零件。零部件检具主要是完成产品加工过程中的测量，经常需要对型面检测，强调面的连续性。

2 总成检具：指车身零件组合后所使用的检验量具，通常为两件以上的零件组合。总成件检具主要检测各分总成的相互位置配合关系和装配后的配合精度。

3 开口检具：普通检具是检测产品的；而开口检具是反过来模拟产品件，来检测产品的周边零件的，是模拟产品的装车定位点，并模拟产品与周边各环节件有匹配关系的型面，仿制一个类似的产品标准样件来检测其周边零件在装车时的匹配状态。所以，开口检具又被称为“样件”或 “样架”。或者称开口匹配检具，指车身焊装后，用来检验开口部位的相关形状，例如前风挡开口检具。

按定位方式和检测评价的特点分：

1测量支架：按照产品图纸规定的方式定位固定产品，其本身没有检测功能，作为三坐标测量产品时的专用夹具。测量支架作为三坐标测量机测量零件时的一种辅助支架，其所有的支撑面（点）和定位基准面均必须根据零件的CAD数据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。

2检具：按照产品图纸规定的方式定位固定产品，建立产品自身面的偏置（面和齐平面，建立产品自身面上特征线的偏置线，建立产品自身特征销或者孔所对应的套或销，评价实际产品与理想产品（数模）之间的偏差。

3匹配检具：按照实际装车或装配方式定位固定产品，建立产品对手（环境）产品的理想匹配面，评价实际产品与对手（环境）理想匹配产品（数据）之间的匹配偏差。

4胎具：主要以型腔面或外形定位，定向系统不一定可靠，建立理论产品边界面和或线来评价实际产品周边形状和孔的位置与理想产品数模之间的偏差。

六， 工装治具

在现代化工厂里，装配和测试的很多环节都异常复杂，即使是非常熟练的工人，也很难快速、准确、安全地安装自己所要增加的配件。这样的情况下，需要有治具（工装）来辅助定位、调整安装方向或者控制力道，这是工装治具在生产过程中最主要的应用。