01
安微挖友问：“夏季，挖机发动机高温报怎么办？”


挖哥：

故障解决方法
1、发动机冷却系统冷却系统就挖机发动机的重量组成部分，其看包含是由：水箱，风扇，水泵，节温器，发动机水道组成，如果有一个部件或一个流程出现故障，都会造成发动机的高温。
2、水箱大部分机主都不会太过关注水箱，在车上用水冲冲等方式来简单清理，这些方式都是清理不干净的，清理水箱必须要拆下来进行内外清理，才可以彻底解决水箱循环不好的问题。


3、风扇有些故障大家会说为什么水跟液压油都高温报？这样的问题一般是散热器堵住，风扇安装为吹风式（正常为吸风）或风扇非原厂件，风扇皮带松动造成水温液压油温一起高温的情况。
4、水泵水泵的检修，主要是检查水泵叶轮的叶片有无破损，以及水泵泄水孔是否漏水。破损应焊修或更换，泄水孔漏水则水封密封不严。水泵装合后的检查水泵装合后，用手转动带轮，泵轴应转动自由，叶轮与泵壳应无碰擦感觉；堵注水泵进水孔，将水灌入水泵腔中，转动水泵轴，泄水孔应无漏水现象。


5、节温器节温器这个部件大家都存在一个误区：出现水温高，先把节温器拆掉扔了，干脆不安装了。冬天一定要安装节温器，否则影响发动机水温上升慢，容易造成拉缸等故障。检查节温器的方法很简单，先把节温器放在水盆里，加热后，再拿温度计观察节温器开启关闭温度是否正常。
康明斯QSB发动机：节温器调节温度为88℃-97℃之间，允许高温度为108℃，低温度为71℃。
五十铃发动机：节温器调节温度为82℃-95℃之间。高温度一般在105℃。
三菱D4FR发动机：节温器调节温度为71℃-85℃之间。
洋马发动机：节温器调节温度为85℃-95℃之间。
日野发动机：节温器全开温度在95℃。
CAT发动机：节温器完全开启温度在92℃。


6、发动机水道如果发动机长时间使用水而不使用防冻液（正常2年更换一次防冻液），长久以后发动机水道内会产生水垢，阻止减少热传递，导致散热不良，这也是大家为什么哪里都检查了水温还是高的原因之一。
注意：想要彻底的水垢，一定使用专业的“水垢除剂”除垢。因为在冷却液将水垢、锈溶解一部分的同时，会产生二氧化碳气体，从散热器盖中冒出大量泡沫到膨胀销中，而且冷却液也会变色，并产生大量絮状物。
发动机出现高温报，问题主要就出在发动机的冷却系统。其实解决故障的方法并不难，只要检查细致认真，问题就可以迎刃而解。
02
黑龙江挖友问：“当挖掘机遇到电气故障怎么办？”


挖哥：

挖掘机的电气系统和电气设备直接关系到挖掘机是否能正常运行，同时也是设备的动力性、可靠性、安全性的基础保障。今天斗山君就来为大家介绍一下在驾驶挖掘机过程中常见的电气故障，并教授大家如何快速准确地识别故障、排查故障，最终达到解决故障的目的。

照明灯故障
当挖掘机出现照明灯故障时，主要是由于高压熔断器故障和电路故障造成。一般当高压熔断器烧坏后，会造成照明灯不亮或发红的现象出现，斗粉们可以使用万用表对保险丝的熔断情况进行准确的判断，若发现已烧坏则需直接更换同规格的高压熔断器。
在高压熔断器正常工作的情况下，若仍出现照明灯不亮或忽明忽暗的情况，则要进行电路故障排查。电路故障原因比较复杂多样，同样需要借助万用表对照明电路进行由简到易的故障排查。这时应主要检查线束插头的电压值（25V左右正常）、照明灯继电器的电阻值（320欧姆左右正常，阻值过大则表示已熔断）、照明灯开关的接触情况。
有时也存在灯泡损坏、导线老化、变压器故障等问题，大家查清故障点及时更替相应部件即可。除此之外，也有可能存在细节没有做到位，比如灯泡没有拧紧、插座松动等，也需要注意。

铅酸蓄电池故障
蓄电池为设备启动和用电设备提供连续的、稳定的电能，铅酸蓄电池的常见故障分为外部故障和内部故障。
外部故障主要指由于使用时间长、气候原因或化学腐蚀造成的蓄电池的外壳破损、封胶口破损等，防止这类故障需要注意保持清洁和紧固，避免现电解液渗漏的现象。
蓄电池的内部故障主要体现在极板硫化、极板活性物质脱落、极板短路、故障性电解液减少等方面。在对蓄电池进行维护保养时，需检查电解液密度和液面高度，并保证适当的充电，这样就可以有效的避免上述情况发生。

起动系统故障
起动系统主要由蓄电池、起动机、起动开关、起动继电器等部件组成，负责将电能转化为机械能，从而驱动发动机的启动。起动系统故障一般有以下三种情况：
（1）起动机不转
起动机不转动故障主要由五个原因造成：电源故障、起动机故障、起动继电器故障、点火开关故障、线路故障。
（2）起动机起动无力
当起动机起动出现转速偏低或停转的情况时，可判断为起动机起动无力。故障原因包含电源故障（蓄电池）、起动机故障、变压器故障、整流元件损坏。该现象的检查方式同上，及时更换维修即可。
（3）起动机空转
当起动机故障时也可能发生起动机空转的现象，此时起动机旋转速度飞快但却没有带动发动机的曲轴，这表明起动机和线路等部位正常，故障点在传动部位。当传动装置的齿轮和飞轮齿圈严重磨损时，会出现不啮合的现象，也就出现了空转现象，此时应及时更替和紧固，以保证机械的啮合度。
上述三种起动系统故障情况属于可观测性故障，若起动机本身故障，则需要将其拆卸检查。
 

03
新疆挖友问：“炎热的夏季如何对挖掘机进行维修保养”


挖哥：

在这种炎热的夏天，如何对挖掘机进行维修保养，这是一件让机主非常难搞的事情，在夏季面对高温长期工作，对机器的基本性能和冷却性能有着极大的考验，若能保证在夏季长期稳定工作，说明你对挖机的维护做的非常的好！



下面针对高温故障的一些比较常见的维护办法：
由于夏天高温空气热度非常的大，在这种环境下挖掘机非常容易的产生气孔融化堵塞的现象，若是通气孔一旦堵塞，会直接导致内部的压力升高，严重会发生爆炸事故，可想而知这个危害有多么的严重。此外，由于夏天工作的时候有的挖掘机是轮胎类型的，所以可能轮胎的磨损会非常严重，所以我们应该持续观察轮胎的情况，做好跟踪维护，把爆胎时间抹杀在摇篮里面。
在高温的环境下工作，油液非常容易变质，可能会直接影响到润滑性能，而且导致变质的机油需要更快的更换。而如果润滑性能下降又没及时更换机油的话，会导致机器部件磨损严重，从而导致金属结构发生变形，造成不可预知的隐患。
 

所以我们应当在入夏以前就需要检测一下挖掘机，对发动机机油滤芯、机油、水泵、发电机等进行详细检查和更换.确保其冷却系统完善无故障,对电路、插头、胶管等进行检查,以预防任何油液渗漏等危险隐患发生。 
那么,在做好保养工作后,在夏季作业中,我们又该做些什么来预防挖掘机高温现象呢?  
  1.及时更换发动机润滑油,选择夏季相适应的油液品质；  
  2.当设备不进行作业使用时,应选择遮阳阴凉处,避免阳光直射；  
  3.及时对蓄电池充电,保证其各电路接头稳固,对老化线路应及时更换处理,选择符合安全标准的保险丝,并配备专业灭火器；  
  4.对设备各零部件进行详细检查,检查其是否存在细小裂痕,若存在则应及时对其进行修补、涂刷防锈漆,防止夏季大量雨水对其进行腐蚀。