重庆一拖二锚喷车 喷锚车故障与解决
喷锚车的常见故障和解决大致有如下几点；
喷浆机堵塞：堵塞是所有喷浆设备为致命的一个缺陷，一般喷浆机堵塞多是发生在双喷或者三喷等型号的设备上，它是因为浆料从料斗下到喷浆机内因为下料口下料较多，然后经过分料口的时候突然变狭窄从而容易造成堵塞，而下料不多的浆料又不合格，所以十分的麻烦
喷浆机堵塞解决：喷浆机堵塞的好是用铁丝疏通，但是效果不是很大。而堵塞多出现在湿喷的情况，基本上无法避免。所以只有好上料的度，这样勉强能避免堵塞。

重庆一拖二锚喷车

喷浆车施工

自动上料喷锚车其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。其一个操作的流程是这样。本机采用汽车式轮胎行走，操作简单快捷。下面我们就来看看一个具体的操作流程。
(1)在操作前先检查机子是否有顺坏能否正常操作，然后检查下电源管之类的是否接好。
(2)在确认外部连接都做好了之后，然后开机，先不要下料，看看机子是否能正操操作。
(3)开机确认无误后，根据具体情况2-3个人配合作业，将拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。可实现连续作业。
(4)操作结束后拔掉电源，拆掉管，收起电线，开起车就可以走了。

郑万高铁是郑渝（郑州—重庆）高铁的重要组成部分，也是铁路网纵线骨架—京昆高铁大通道的重要一段，线路全长818公里。中铁十八局集团承建郑万高铁湖北段6标线路全长35.633公里，11座总长29.415公里，四、五级软弱围岩占总长的88.3%“这不是在修高铁，而是在修地铁。”专家们如此形容郑万高铁沿线桥隧多、修建困难的状况。

工程车头喷浆车

发货现场

干式喷浆机操作规范
1、开机前的
A、检查喷浆机各连接部件是否牢固，各滑移部位是否灵活可靠。
B、观察游标，检查减速箱内油是否充足。
C、驱动电机与电源连接，点动电机观察转字体方向应与箭标方向一致，否则应对电源调相。
D、主气路、上气路、下气路、振动器气路、喷头供水截止阀处于关闭状态，主气管接入气源。供水管路接入水源，输料管与主机连接。
E、压紧机构，先手动预压紧，然后使用扳手上紧，弯折输料管，打开主气路、上气路截止阀，观察压力表在0.3Mpa左右市，橡胶结合板处应没有气体溢出。

“十三五”时期是建成小康社会和进入创新型行列的决胜阶段，是深入实施创新驱动发展战略、深化科技体制改革的关键时期，必须认真贯彻落实、决策部署，面向全球、立足全局，深刻认识并准确把握经济发展新常态的新要求和国内技创新的新趋势，谋划创新发展新路径，以科技创新为引领开拓发展新，加速迈进创新型行列，加快建设科技强国。

吊装喷浆机组