山东翔工液压动力站采用先进的，发动机采用美国百力通或日本本田风冷式发动机，燃烧效率高，重量轻，坚固耐用，使用寿命长，且不用担心发动机过载。
:恩施输送泵供应商

液压动力站对比空压机或内燃式工具有以下优点:
使用面广，可以驱动几十种液压工具；
便携、结构紧凑液压动力站XG30-60、重量轻，可以装进小卡车或小车尾部；
发动机采用风冷，无需防冻液，能耗低；

产品特点
?双回路动力站，有两个流量控制档位2*20/2*30（Lpm），为两个工具同时动力
? 27力美国百力通双缸汽油发动机
?电启动
?可折叠扶手的护框和移动轮
?风扇降温的大容量液压油散热器
?有负载反馈系统（POD），可节约燃油、减少噪音、延长发动机寿命
?配有工作计时表液压动力站XG30-60
:恩施输送泵供应商

参数
型号：XG30-60 型号：XG30-60
发动机：百力通27H 发动机：百力通27HP
重量（Kg）：168 重量（Kg）：168
外形尺寸(mm)：970×640×810 外形尺寸(mm)：970×640×810
液压流量(lpm)：2×20/2×30 液压流量(lpm)：2×20/2×30
油压(bar)：155 油压(bar)：155
液压油箱容积(L)：23 液压油箱容积(L)：23
燃油箱容积(L)：23 燃油箱容积(L)23
电启动：有 声压等级(DB)：98
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液压动力站参数:
型号：XG18-40
发动机：百利通18HP
重量：118kg
外形尺寸：895*590*750mm
液压流量：30-40lpm
油压：155bar
液压邮箱容积：13L
燃油箱容积：20L
启动方式：电启动
声压等级：95DB

移动性好，可以方便推行至施工现场；
运动部件在闭合润滑回路中运动---维护成本低,使用寿命长；
工具无排气或排放---带发动机的动力装置可远离工具放置。

:恩施输送泵供应商三部委合发的绿证“通知”一经公布引起了广泛的关注与讨论，有绿证开启补贴新时代、推动绿色电力市场说；也有绿证或许无用说；各方有对绿证的迷茫与不解，也有对绿证推行后潜藏价值与商机的期待。本文尝试从能源经济角度出发浅谈思路，并对相应的欧洲尤其是德国绿能体系简述对比进而阐明从整个能源体系出发看待设计绿证的观点。能源经济视角看绿证首先引入绿证的本质思考，就绿证的附加价值来看，笔者以为它还是属于电力交易闭环中的产品之一，虽然经济属性远远高于物理属性，但也不代表其没有与电力实物交易合并进行产品设计的成功模式。