随着我国国民经济的快速发展，汽车产量及汽车销售量大大增加，汽车销量增加造成汽车燃油需求的增加，在运输成本中，汽车燃油费占了3%左右。降低汽车的燃油消耗，不仅是提高行业经济效益的重要方法，也是促进我国石油资源充分利用的要求。汽车节能技术的发展，不仅可以促进汽车行业经济效益的提高，还能通过低碳能源的使用，降低汽车尾气对环境的影响，改善大气环境。汽车节能技术成为当前汽车行业必须重视的问题。
       多面空心球由聚丙烯(PP)加工而成。主要应用于净化塔中氧气，二氧化碳等气体的去除。外观成球形，主要规格有φ25mm、φ38mm、φ50mm、φ76mm、φ100mm。
简介
       采用聚丙烯(PP)塑料制成球状，由两个半球合成一个球形，每个半球上根据设计需要有8-12个半扇形叶片，两个半球的扇形叶片相互错开。该填料特点是比表面积大，空隙率较高。但是由于叶片数偏多，彼此间有遮蔽效应，不利于液体分布和润湿;液体大多在球体空心柱，阻碍气体，因此阻力较大。此种填料多用于废气处理和水处理工程。

性能
       气速高，叶片多，阻力小;比表面积大，可以解决气液交换;具有阻力小，操作弹性大等优点。
结构
       由两个半球合成一个球形，每个半球上开有8-12个半扇形叶片，两个半球的扇形叶片相互错开，多面空心球的中部沿整个周长有一道加固环，叶片均匀分布在上面。上下球瓣互相交错，沿中轴呈放射形布置。
特性
1、气速高，叶片多，阻力小;
2、比表面积大，可以解决气液交换;
3、多面空心球具有生产能力大，阻力小，操作弹性大等特点。
4、重量轻、强度高、空间大、耐高温、耐腐蚀、表面亲水性能好、风阻小、电耗少、比表面积大且适应多种溶剂的处理装置。
主要应用
       广泛应用于除除氧气、除二氧化碳吸收塔、废气净化塔、酸雾净化塔等环保设备中。

与单纯的等离子体净化技术和紫外光催化技术相比，等离子体一光催化复合净化技术集成了两者的优势，而且充分利用了等离子体场中产生的紫外光，是非常、节能降解VOCs的有效方法之一，已经成为的研究热点。JaeOuchae等心纠对等离子体一光催化协同系统去除室内污染物进行了实验研究，结果表明：单纯地应用等离子体净化技术过程中会导致大量有害的臭氧和一氧化碳气体的生成，而当加入光催化剂之后，该系统能更地降解室内空气中的氨和甲苯，且臭氧出口浓度下降到了1/1，一氧化碳出口浓度也下降到1/5。
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