其他：企业空调和通风、楼宇集中空调的电机系统改造等。配套措施电机系统改造主要以企业自主改造为主，辅以引导、设备租赁、合同能源管理等方式。鼓励并扶持专业节能服务机构采用设备融资租赁、合同能源管理等市场机制推动电机系统节电改造。制定发布相关标准、政策。制定、修订电动机能效标准，电动机配套设备能效标准，电动机系统经济运行管理标准，变频调速和调压节能产品标准等。研究电机产品能效标识制度和电机产品认证制度，实施电机系统强制性淘汰更新制度，高能耗机电产品强制性淘汰制度。
组合填料
      组合填料在一定程度上发挥了半软性和软性填料的优点，适合可生化性较差及浓度较低的废水。其结构是将塑料圆片压扣改成双圈大塑料环，将醛化纤维或涤纶丝压在环的环圈上，使纤维束均匀分布；内圈是雪花状塑料枝条，既能挂膜，又能有效切割气泡，提高氧的转移速率和利用率，使水气生物膜得到充分交换，在水中的有机物得到处理。改变和克服了软性填料的中心散丝打结，抗拉力不均匀，运转时易断，纤维丝在水中难以横向展开，分布不均，偏向，生物结膜，实际比表面积低，使用寿命短等弊端。随着水处理水平的不断进步，组合式填料的种类也不断增加。适用于印染、造纸、制药、毛纺、地毯、棉纺、丝绸、化工、石油等工业废水和生活污水的好氧处理。还适用于麻纺、酒精、制糖、造纸、食品发酵等高浓度废水的厌氧处理。其优点是易结膜无堵塞现象，成膜时间是其他填料的一半，在18~30摄氏度条件下配比一定的成膜营养、菌种、气水比后，6-7天就能达到满负荷运行标准。

串联式适用于城市内频繁起步和低速工况，可以将发动机调整在工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。它的缺点是能量几经转换，机械效率较低，很难达到明显降低油耗的目的，目前主要用于城市大客车，在轿车中很少见。并联式并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
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