作为自行车行业的龙头企业，富士达一直致力于环保治理，一方面推进清洁生产，在源头上改变生产工艺，积极开发水性涂料和粉末涂料，来减轻VOCs排放；另一方面加强末端废气治理，淘汰前期消耗高、净化效率低的活性炭吸附和四元体直接燃烧处理的方法，探讨适合自行车涂装废气治理的、经济、实用的技术。行车涂装废气的特性自行车涂装废气来自于喷涂和烘干中挥发的有机溶剂(主要成分为甲苯、二甲苯、正丁醇等)，其中喷涂工序废气中夹带部分漆雾颗粒，废气中总有机物浓度在15~5mg/m，单套喷涂工序总风量达3~8m/h，属于低浓度大风量的有机废气。
单孔膜曝气器
产品简介：
      在曝气生物滤池工艺中 ，为了提供微生物生存所需要的氧气，普通生物滤池一般采用在滤池下部设有通风口，依靠自然通风供氧，这样容易造成供气气压分布不均，出现短流、局部气堵现象，自然通风供氧受控制于池内温度与气温之差，滤池高度，滤料空隙及风力，不能给滤池提供稳定、均匀的通风，曝气生物滤池通过向滤池的滤料层中强制通入空气来代替自然通气供氧，以完全提供生存在挂膜生物陶粒滤料上的微生物新陈代谢所需要足够的、稳定的氧份，来提高曝气生物滤池整体效果。
特点：
     不受池内温度与气温之差，不受滤池高度及挂膜生物陶粒滤料空隙率控制，气泡直径小，而且气泡分布范围大，因曝气器出口有凹凸等分不易被堵塞，不怕挂膜生物陶粒滤料堆压。
     1.更能确保管路系统的强度和稳定性，更能适应滤料的堆压；
     2.能有效减小管道系统空气阻力；
     3.安装简便快捷。
结构：
     通气分管及支管采用abs耐酸碱腐蚀工程塑料硬管，采用abs制成，由上管夹、下管夹、单孔膜、abs固定调节支架等组成。
安装及其他：
     1.在曝气生物滤池内先安装滤板、曝气生物滤池专用滤头，然后安装单孔膜你曝气器，在倒入鹅卵石垫层（高度约200m），后倒入挂膜生物陶粒滤料。避免鹅卵石垫层砸破曝气器，并且还要避免电焊火苗及重物锐器掉入池中损坏管路及曝气器。
     2.本产品未安装前不宜重压，不宜堆放在室外，应远离火种，避免损坏。

一般用来评价太阳电池的指标有，光电转换效率IPC短路电流Is开路电压Voc等。在这里我们主要用光电转换效率IPCE来衡量太阳能电池的优劣。研究表明，只有紧密吸附在半导体表面的单层染料分子才能产生有效的敏化效率，而多层染料会阻碍电子的传输。然而，在一个平滑、致密的半导体表面，单层染料分子仅能得到1％的入射光。染料不能有效地射光是造成以往太阳能电池光电转换效率较低的一个重要原因。光敏染料分子附在半导体TiO2表面，将提高光电阳极吸收太阳光的能力，被TiO2表面吸附的染料分子越多，则光吸收效率越高。
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