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我国首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》将于今年5月1日起施行。针对寄递物流行业，广州推动“综治牵头，公安主推，交委、邮政主管，企业主责”的综合治理体系，创新“五个100%”(100%实名收寄、100%开封验视、100%技防安检、100%持证经营、100%从业人员登记)管理举措，从源头堵截流向寄递物流渠道的毒品、***、易制爆危险化学品等禁寄物品。昨日，广州警方亮出了“平安寄递物流”建设“***”。 成效： 涉寄递物流警情降16.22% 据介绍，广州警方以打击整治开路，破题寄递物流行业治理困局。2017年，广州市涉寄递物流行业警情同比下降16.22%。2018年一季度，广州发生涉寄递物流非法寄运案件量同比下降68.3%。 在严厉打击寄递物流渠道违法犯罪方面，2017年6月，警方利用寄递物流渠道情报信息，成功侦破一起跨国特大***毒品案件，在我国境内抓获犯罪嫌疑人7名，缴获毒品***约2公斤、毒资人民币90万元和毒品夹藏物一批，查获毒品包装点1个。东南亚某国警方抓获犯罪嫌疑人5名，缴获毒品***约255公斤。 “互联网+”： 全市快递实名率已达90% 在加强寄递物流源头管控上，广州运用“互联网+”手段，推动“五个100%”全面落实。警方介绍，广州在全市推行“寄递物流管控平台”和手机APP。依托信息管理系统开展日常治安检查工作，做到新开网点有采集，日常经营有监管，关停搬离有销户，并对检查发现的存在问题及时处置并进行通报，督促企业落实整改。 截至2017年12月20日，全市共计采集寄递物流企业信息近万家，从业人员信息4万余人，与1.2万多家寄递物流企业网点签订安全责任书。警方还通过采集全市从业人员的基础信息，共计排查出355名高危人员，有效净化了寄递行业从业人员队伍。 从去年7月中旬开始，市公安局会同邮政管理局等相关部门全面启动实名收寄信息系统推广应用工作。截至目前，市局管控办会同市邮政管理局已约谈10家“总对总”大型品牌寄递企业，全面推进应用企业版“安易递”信息系统；全市其他寄递品牌已安装应用公共版“安易递”信息系统的有45个品牌，寄递企业52家，涉及网点1332个，登记快递员7837人。全市快递实名率稳步上升，至去年12月份，实名率已达90%。 去年广州快递收件量39.33亿件 占***近十分之一 据邮政管理部门统计，目前，广州市经行政许可、备案的寄递企业、分支机构和末端网点共2200家，其中独立企业587家、分支机构958家、末端网点655家，涉及主要寄递品牌91个；全市智能快件箱已布点10830组；快递企业分拨中心、网点共配备X光安检机350台。 近6年来(2012-2017年)，广州快递业务量以年均65.95%的增幅迅速发展。2017年快递业务量(指收件量)达39.33亿件，同比增长37.19%%，占***的9.8%，占全省的32.69%，快递业务量持续多年***城市***，日均业务量超1000万件，每天快件量相当于一些城市一年收寄总和。去年“双11”期间，快递业务量日均超过2450万件，高峰期(11月12日)高达3334万件。 据交通部门统计，广州道路普通货运及相关服务业务的经营业户约2.5万家，营运货车约12万辆，运力总吨位约151.22万吨。另有从事道路危险货物运输的企业113家，车辆3691辆。 全市共有物流货运站场120多家。其中，经许可的大型货运站场(占地4万平方米以上)共计35家，白云区占比超过90%，主要集中在沙太路及增槎路沿线的太和、石井、松洲等地。35家有证货运站场共占地约3.8平方公里，建筑面积约170万平方米，共有业户约5000家，日均进出车辆超过3万辆，其中本市籍车辆占60%。 2018年3月29日上午，京东物流与安得医疗战略合作签约仪式，在山东新华安得医疗用品有限公司顺利举行。近年来，京东物流大举入局***物流行业，目前已在***各地与多家大型***、医疗器械集团实现了合作关系。此次，与安得医疗的合作，是京东物流首次在山东区域内向医疗行业开放物流。 医疗行业亟需现代化物流支撑 根据商务部统计数据，2016年******销售总额达到1.8万多亿元，其中，******总额约为3679亿元，同比增长均约为10%左右。另有数据显示，2016年，医疗器械工业规模以上企业实行主营业务收入已经达到4890亿元，医疗器械市场销售规模大概为3700亿，而且仍在持续、快速增长。 如此庞大的市场，自然离不开物流支撑。然而，国内传统***流通行业却普遍存在效率低下、成本高、技术水平落后等弊端。据悉，***物流的质量控制和技术标准要求非常高。我国2016年修正的《***经营质量管理规范》中，对于***仓储温湿度控制、自动检测、***追溯等方面都做了非常严格规定。 另外，近年来，医疗行业发生着深刻变革。随着***两票制的推进，医疗器械的两票制也在医改的试点省份陆续推开，很多***、医疗器械企业在GSP（《***经营质量管理规范》）认证资质、冷链物流管理等方面面临着巨大压力，因此，行业对于仓储、冷链物流供应链金融等专业化一站式服务的需求越来越迫切。 鉴于此，医疗器械、***行业逐渐对第三方物流业放开。在此背景下，国内各大物流企业也纷纷开始在该领域发力。 京东物流助力安得医疗县域市场拓展 据悉，京东物流2016年开始向社会全面开放。在***物流领域，京东抢先布局已经走在行业前列。京东物流拥有仓配一体化的供应链和完善的基础设施，在***物流方面有着天然优势。 去年，京东提出了“‘互联网+’***生态”***物流供应链解决方案。该方案聚合具有符合GSP（《***经营质量管理规范》）认证资质的仓库资源作为京东***云仓，同时加入体系化的运输和配送能力，生态链各方发挥各自优势，既能够提供符合GSP认证要求的商品验收、入库、存储、养护、出库等服务，又能构建符合资质的***物流配送***，覆盖运输车辆、运输司机、干线配送、终端配送等各个服务环节，贯穿***产业链上下游，各环节强化联动并深化融合，共建一个一体化的***物流生态。 目前，京东物流已在***各地与多家大型***、医疗器械集团实现了合作关系，包括包括国药控股，华润三九，海王***，哈药集团，上海***等。此次，与安得医疗的合作，是京东物流首次在山东区域内向医疗器械行业开放物流合作。 据京东物流物流开放业务部高级经理冯建斌介绍，此次京东物流与安得医疗的合作，将极大助力安得医疗服务市场和客户。如今，医疗器械企业正在不断下沉县域市场，京东物流可极大地帮助安得医疗扩展配送范围、提升末端配送服务，首次实现***范围内的乡镇配送，助力其对县域市场的开发。同时，京东物流使得安得医疗产品首次实现了物流端的全程信息可视化，方便了客户查询订单的运输进度、提前获取异常情况，提升了产品的质量和物流管控能力。 京东物流山东区总经理乔叶雷表示，京东物流是全球唯一拥有六大物流***的智慧供应链企业，可以为***企业提供多种模式的物流配送服务，还可以为企业提供仓储、金融以及供应链等服务。对于与京东物流的合作，安得医疗总经理季跃相表示，希望通过与京东物流的合作，推动双方在更多业务领域的合作，不只为企业，更为广大客户提供更多的增值服务，实现企业与客户的共赢。

物流是商业基础。***起家的苏宁深谙此道。凭借着自身在物流仓储端的绝对实力，在收购天天快递之后，苏宁物流不仅进一步确立了在***界的领先优势，更为苏宁进一步完善智慧***生态夯实了基础。3月30日晚间，苏宁易购发布2017年度报告。根据年报披露，2017年苏宁易购实现全渠道销售规模达2433亿元，同比增长近30%，归属上市公司股东的净利润42.13亿元，同比增长498.02%。这是其自2009年开启互联网转型以来业绩***的一年。尤其令人振奋的是，这既是公司更名为苏宁易购后发布的首份业绩报告，同时也是“智慧***”战略全面落地以来的首份年报。交出这样一份答卷，可见苏宁智慧***的强劲发展势头。(苏宁易购2017年年报摘要截图)物流发力为智慧***保驾护航无论线下、线上，还是无人店、无人货架这样的智慧***新业态，物流都扮演着重要角色。作为商业发展的核心能力，物流更多发挥着护航作用。从集团独立之后的苏宁物流，在资本市场动作频频：牵手深创投不动产***管理(深圳)有限公司设立300亿元的物流地产***，启动北京、上海、南京等8个城市冷链仓的运营。年报显示，苏宁物流拥有686万方的仓储***、覆盖了***352个地级市、2908个区县城市、20871个快递网点，苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长136.24%，布局之广、发展之快，业内罕有，背后映射的是苏宁易购跨越式发展的魄力。这样的成绩并非偶然，实际上自2016年以来，苏宁社会化物流收入连续两年保持了三位数高速增长，苏宁物流的内涵价值已经开始具备客观尺度，而其对苏宁上市公司的整体价值也逐步得到了体现。(2018年苏宁的关键词是造极)智慧物流发展势头不可限量跑在智慧***前沿的苏宁与其他互联网巨头相比，物流优势十分明显。苏宁起家时，就十分注重基础的物流仓配能力建设。推出苏宁易购后，一直在全力打造智慧物流。去年底，苏宁智慧***大开发战略发布之后，智慧物流更是在线下多业态上开花结果。无论是使用无人机技术解决山区物流配送难，还是大范围使用机器人作业，苏宁智慧物流的发展步伐踏实、稳定，力道十足。在长期的积累中，苏宁智慧物流扎实地把资源与技术创新融合起来，在员工、仓库网点等物流“家底儿”基础上，插上前沿科技的翅膀，使苏宁在物流这块高地争夺战中抢占先机、居于主动。随着物流上升为集团的核心产业板块，物流集团还将迎来更大的布局，未来三年一千万平方米的仓储面积、未来五年成为***的消费品仓储服务商。从年报带来的惊喜看，实现这样的目标，对苏宁来说并非难事。

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记者从武汉市公安交管部门获悉,从本月起,公安交管部门将针对行业特点,制定管理措施,进一步强化企业主体责任,提高从业人员交通安全意识。 IT之家2月3日消息来自多位网友提供的消息，百世快递近日在部分地区出现大面积延误，部分快递物流信息已经多天没有更新。来自百世快递官微下方的网友评论显示，多位网友发布消息称，从1月22日起到目前为止，快递信息已经多天没有更新，尤其以武汉转运中心积压严重，其中部分快递在到达本地站点后迟迟没有派送。IT之家从武汉百世快递获得信息称，由于当地近日积雪严重，部分地区出现了封路导致快递无法发出，武汉当地转运中心爆仓，预计天气转好后将处理积压快递货物。针对终端站点的派送问题，百世官方还没有给出相应回复。三座城市的快递物流“暗战”！西安、武汉、郑州争夺“中国孟菲斯” 美国中南部城市孟菲斯因快递的入驻，一跃成为世界物流中心。哪座城市又能成为“中国孟菲斯”呢？ 来源：中国邮政快递报文|张鹏飞 1月16日，阿里巴巴集团丝路总部在西安揭牌。随后，菜鸟也与西安方面签署了战略合作协议，打造服务于“一带一路”的西北地区智慧物流中心，引入部署以人工智能和机器人(18.930,0.65,3.56%)为代表的新一代智能仓储基地，帮助提升中西部地区的物流速度。 刚刚过去的2017年，很多快递物流企业纷纷选择在西安布局。这座古都也被一度喊出“打造中国的‘孟菲斯’的口号”。实际上，不仅是西安，郑州与武汉也都有一个“中国孟菲斯”的梦想。随着各大城市航空产业发展与物流产业布局的加快，一个关于“中国孟菲斯”的争夺战正在上演。 1 巨头纷纷落子西安 “不沿海不沿边，经济发展靠蓝天。”在航空运输已经成为经济全球化重要依托的今天，用这句话来形容西安官方对航空运输产业寄予的厚望再契合不过了。 去年5月18日，海航集团在西安举办海航现代物流有限责任公司成立大会，此举标志着海航集团旗下物流业务板块整体落户西安。 海航现代物流下属企业多达40余家，资产总计约1800亿元，涉及业务包括航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服等领域。 在此之前，陕西省交通厅、西部机场集团与货运航空公司签订了共同组建中国西北国际货运航空公司的合作协议，计划在陕西投资建设西北地区的快递转运中心和航空基地。 京东集团也与陕西达成协议，合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流，实现陕西省全域覆盖。同时，合作会加速智慧物流体系全面落地，并以陕西为中心辐射，助推陕西内陆改革开放新高地快速崛起。 中通也在陕西建立了投资总额达5亿元左右的西北电商物流产业园，将吸引不少于200家电商企业入驻，形成规模性产业集聚区。传化集团董事长徐冠巨也表示要在陕西打造“一城两港三中心”。 随着“一带一路”战略的深入推进，西安已变成了“前沿”，结合多方面的优势，西安已经成为国内投入产出比最高的城市之一，在这里投资，未来会有很大的发展空间。 速递(16.710,0.03,0.18%)董事长喻渭蛟表示，西安作为“一带一路”的起点城市和通向俄罗斯、中亚和欧洲的门户，是未来国际化的一个重要的战略高地，将依托西安的区位优势和政策东风，将把“中国人的快递”为代表的中国服务推向全球。 2 郑州和武汉加入争夺 孟菲斯是美国中南部的重镇，客运机场规模和其他美国的机场相比不值一提，但快递的入驻，使这个原本并不知名的“小机场”，一跃成为世界物流中心。孟菲斯这个“南部最不活跃的城市”变成了美国“航空都市”“世界货运之城”。 在中国，不只是西安，郑州也对孟菲斯的角色“垂涎已久”。去年，郑州市政府发布了《郑州市人民政府加快建设现代国际物流中心的实施意见》，提到郑州将大力发展物流产业，打造现代化国际物流中心城市。 最新统计显示，2017年，郑州机场的货邮吞吐量首次突破50万吨，同比增长超过10%，在国内220多个民用机场中稳居第7位。同时，郑州机场的货邮吞吐量高居中部六省之首。 根据陕西省统计局发布的《西安与郑州临空经济发展对比分析》显示，西安与郑州地理位置接近，经济发展相当，但郑州临空经济区无论从规格、规模还是园区发展方面都有很大优势，西安要想追上，任重道远。 陕西方面称，力争到2021年使陕西航空货运航线达到100条，航空货邮吞吐量达到200万吨，物流业新增GDP超过2000亿元，物流业占全省GDP的比例达12%，现代航空物流及产业规模达到孟菲斯的50%。 但数据显示，2016年，西安咸阳机场航空货邮吞吐量仅完成23.38万吨，目前来看，5年内要达成上述目标可谓任重道远。 西安的另一个强有力的竞争对手是武汉。2017年12月8日，武汉至欧美货运航线合作签约仪式顺利召开。 武汉—芝加哥、武汉—卢森堡两条欧美货运航线将于近期开通。此举有效填补了武汉欧美货运航线上的空白。 据悉，武汉民航坚持打造国际门户枢纽战略，在中部地区第一个通达五大洲，成为中部地区国际及地区航线最多的城市，也是国内唯一国际旅客吞吐量连续6年保持30%以上增长的城市。 此后，湖北省政府与顺丰集团在武汉签署合作协议，共同推进湖北国际物流核心枢纽项目建设。湖北国际物流核心项目将以鄂州民用机场为先导，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。 按照设计规模和业务预测，鄂州机场年货邮吞吐量、旅客吞吐量2025年预计为245.2万吨、100万人次；2045年，则将分别达到765.2万吨和1500万人次。 无独有偶，很多人也将鄂州视为“中国孟菲斯”，而在武汉和鄂州的城市一体化中，鄂州将成为前者强有力的帮手。 湖北省政府印发的《关于加快推进武汉临空经济区建设的若干意见》中明确提到，到2030年武汉将成为仅次于北京、上海、广州的第四临空经济区。 3 短板与机遇并存 为什么诸多快递物流巨头纷纷看好西安？ 原陕西省委书记娄勤俭曾这样表述西安的区位优势：“陕西是中国大陆的几何中心，到每个城市的直线距离，两点间最短，从物流的规划上来讲是最经济、最方便的。再加上空域条件又好，完全可以做航空物流的重要基地，打造一个孟菲斯没有问题。” 西安、郑州、武汉的优势可谓各有千秋，但要想成为“中国孟菲斯”并不容易。事实上，无论是航线布局还是产业集群，国内的城市还有很长的路要走。 业内人士指出，与典型的中转枢纽城市孟菲斯相比，中国的航空是点对点形态，还没有形成一张真正意义上的，当然也没有一个真正意义上的中转枢纽机场，无论是客运还是货运，都是如此。 与国外相比，中国航空货运发展起步晚，一直以来都是重客轻货，国内200多个机场中，没有一个专门为货运打造的机场。所以航空货运大多属于客运的填仓货，甚至经常跟客运争夺资源。 传化集团董事长徐冠巨曾表示，早在五六年前，传化已经追踪、调研西安的物流发展了。作为公路物流行业平台运营商，他认为西安物流业还存在一些短板：“规模小、秩序乱，传统手工操作依然支撑着西安物流调度等。” “很多物流企业多是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，信息收集、加工、处理、运用能力，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。”西安市物流与采购联合会会长贾磊也坦言，陕西物流企业众多，但布局散乱、大型物流企业稀少。 尽管国内物流业存在这样的短板，但同样蕴含着无限商机。有业内专家指出，找出短板，才能学习先进，才能追赶有方向、超越有目标。 无论是西安，还是郑州或武汉，三方各有优势，在“一带一路”等多重战略机遇的叠加下，积极通过业务服务创新、创新物流组织形式等手段优化资源配置，国际性现代物流之都的梦想就会水到渠成。 楚天都市报讯图为武汉市邮政管理局局长（中）接听热线 楚天都市报记者曹磊通讯员蒋世一曾晨摄影：楚天都市报记者萧颢 “别人过年前寄的贺卡，我前几天才收到，同城快递成了‘慢递’？”“现在快递员为什么不打电话就把货送到小区代收点？”昨天上午9时30分到11时，武汉市邮政管理局党组书记、局长徐兵一行来到楚天都市报接听3·15维权热线，现场回答了市民们在快递、邮政方面的疑问，同时受理了多起投诉，并在当天进行处理。 同城邮件走了近一个月 3月7日，家住武昌的刘师傅收到了一张来自湖北省某单位负责人从武汉本地寄来的拜年贺卡。“当时我既高兴又无奈。”刘师傅说，这封邮政快递显示发出时间是2月8日，也就是农历腊月二十三：“收到贺卡当天已经是农历正月二十，年都过完了，才收到拜年贺卡，我都不好意思给对方回感谢信。” 让刘师傅纳闷的是，同城邮件应该很快就能收到，为什么会在武汉“走”了一个月？ 对此，徐兵表示，按照相关标准规定，除了与用户有特殊约定以外，同城邮政快件一般应在次日送达。如果同城快件在邮政公司承诺的送达时间后3天都没有送达，就属于彻底延误时限，邮政公司应根据有关规定予以赔偿。 徐兵介绍，邮政管理部门采取过多种措施保证邮件、快件时限，这次投诉的同城邮件走了一个月，可能是受2月连续低温大雪及春节前投递量猛增等原因影响而出现的个例，但尽管如此，邮政管理部门仍将加强监管力度，督促邮政企业保持服务的稳定性。 取件信息躺进垃圾短信 家住武昌南湖的郝女士称，从去年底到现在，她从来没有接到过快递员给她打来的“收货电话”，而是直接将她的快递放到小区内的菜鸟驿站，随后由系统自动发一条收货短信到她的手机。 “我有一次是在查看手机里的垃圾短信时，看到了一条短信称快递送达菜鸟驿站，让我去取件。”郝女士说，现在很少用短信，而且会把短信、推销短信进行分类。快递员如果不打电话直接将快递放到收件柜或代收点，市民就很容易错失自己的快递。 对此，徐兵表示，根据相关规定，快递员在征得用户同意的情况下，可以将快件放在快件代收点，或者采取投递到智能快件箱。如果快递员不打电话，仅发一条短信就把快递自行放到代收点或智能快件箱，其行为是不符合相关规定的。 根据《快递服务》标准规定：快递服务组织应按照运单地址对快件提供至少2次的免费投递。投递2次未能投交的快件，收件人仍需要投递的，快递服务组织可收取额外费用，但应事先告知收费标准。 徐兵介绍，邮政管理部门正在开展快递业信用体系建设和快递服务质量提升工作，接下来会进一步加大整治力度，规范好快递行业的经营行为。 虫草快递跑丢难获赔偿 市民王先生（化姓）称，他在内蒙古买了2000多元的虫草。可是虫草在通过快递寄到武汉的过程中，被告知货物在中途不见了。 因为没有收到自己的快递，王先生曾向内蒙古当地发出快递的寄件公司提出照价赔偿，并补偿损失。可是，寄件公司表示，因为王先生在办理寄送快递时，没有选择为自己的货品“保价”，所以只能按照快递运费的3倍进行赔偿，也就是只有几十元。 对此，徐兵表示，快递公司的赔偿方式是符合相关法律规定的。按照《中华人民共和国邮政法（2015年修订版）》第47条，保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，则按保价额与邮件全部价值的比例，对实际损失予以赔偿。如果没有保价，则按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的3倍，快递服务参照执行。《快递服务》标准对索赔争议的解决规定：寄件人与快递服务组织就是否赔偿、赔偿金额或赔金支付等问题可先行协商，协商不一致的，可依相关规定选择投诉、申诉、仲裁、诉讼等方式，如选择仲裁，应在收寄时约定仲裁地点和仲裁机构。 实际生活中，快递公司会在快递运单上印制保价条款，一般规定对于没有保价的物品最高不超过3倍（也有的公司规定为其他倍数）进行赔偿，消费者一旦签字，快递公司视为双方合同关系生效，同意“对于没有保价的物品最高不超过3倍（或者其他约定的倍数）进行赔偿”的赔偿标准。 所以，徐兵建议，用户交寄贵重或重要物品时，采取对物品保价方式进行，以防万一。

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华龙网3月19日10时10分讯记者从重庆市人民政府获悉，秀山县着力完善“三网”促使物流降本增效。 一是城乡配送网。组建专注农村配送的云智速递，与81家物流快递企业无缝对接，形成“T+1”“1+T”双向物流体系，实现到秀快递包裹1天内进村入户，农产品1天内收购进城，有效解决两个物流“一公里”难题，县域城乡配送成本下降30%。 二是区域分拨网。引进安能、中通等物流企业在秀设立区域分拨中心，利用公铁水联运优势，开通17条武陵物流专线，建成周边区县配送站200余个，区域物流成本下降15%。 三是直达网。投用货运调度中心，整合社会车辆4000余辆，开通8条直达主要城市的快递专线，实现整车包裹直达，首重由17元降至3元，节约时间1天以上。2018年是贯彻落实「十三五」规划《纲要》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等重大部署持续推进;在刚刚召开的上《政府工作报告》中多次提及与物流相关的产业发展，「大数据驱动和人工智能的物流升级」再次成为热议话题。 作为基础略性行业的物流在十三五期间受到了极大地重视，并且相关政策不断来规范行业行为、指引其发展方向。公路运输中占重要地位的物流货运专线在政策的带动下也获得了长足发展。 转眼间，2018年已经过去六分之一，在接下来的2018年，还有哪些备受货运物流公司和司机关注的政策红利，让我们一起细数一下。 取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证 为落实国务院有关「放管服」改革要求，精简道路货运行政许可事项

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虽然空车配货站不在交通部门许可的范围内，但从原始业务管理、发挥行业优势的角度出发，可否由交通部门牵头，对其实施综合管理和日常监管。政府应制定监管临时办法，明确从事空车配货服务的经营场地面积、从业人员资格、流动等。工商部门参照临时管理办法，发放营业执照；交通、工商、公安、行政zhifa、环保等多部门集中进行综合治理，规范空车配货行业。产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，虽然目前我国对商品包装已有初步的和行业标准，但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺，这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。四是信息系统之间缺乏接口标准，工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接，运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。货运物流服务在时间上的刚性。货运物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的，生产的精益化组织要求物流在时间上的准确化，货运物流管理与传统运输的zui大区别在于全过程是否用准确的时间进行控制和组织，准时是物流服务的第yi要求。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

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日前，记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，到2020年，全省具备条件的自然村将全部通公路，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上。

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新港区将全力支持合作项目落地建设，让大家放心投资，安心发展，舒心创业。听取新港区和岳阳港建设发展情况介绍后，与会代表都盛赞新港区和岳阳港建设发展成就，认为岳阳港特殊的区位和资源优势，与公司的规划发展方向高度契合，双方具有广阔的合作前景，潜力巨大，纷纷表示将充分发挥专业方面的领先优势，进一步深化合作领域，实现互利共赢，为岳阳现代物流发展贡献力量。

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450亿元从哪来?“四好农村路”建设投资巨大，三年集中攻坚期间总投资达450亿元。其中，省级筹措150亿元，市县筹措300亿元。

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体积大、货物重、货值高、易破损，一直以来，都是大件物流行业的痛点所在。苏宁、德邦、京东都将如何破局？还记得之前向大家介绍的楚韵飞捷物流吗？价格亲民，时效稳定，还支持带电产品，平均10个自然日就能完成妥投，可以说是相当优秀了。 像这样的平均10个自然日就可以完成妥投的物流还有cyfj56邮-cyfj56达法国路向，无论是服务还是物流时效也都是相当可心哦~ 从4月5日上午8时(北京时间)起的cyfj56订单，使用上述两种物流产品，除了优秀的时效，还可以享受cyfj56平台特别提供的两大福利↓↓↓ 商户使用楚韵飞捷物流、向物流产品进行发货，并在7天内有有效跟踪信息，当物流追踪信息显示交航后，即可享受： 1.提前放款 cyfj56平台将对该笔订单可支付金额的20%进行提前放款，商户可于下一***日收到相应金额的货款。 2.“妥投率”指标免责 在计算"确认妥投表现"中的妥投率时，即使该订单最终未能妥投，订单仍将被视为满足确认妥投要求。 政策强调说明 提前放款的4大政策要点： ·北京时间2018年4月5日上午8时后生成的cyfj56订单; ·使用cyfj56邮-YunExpress中德专线、cyfj56邮-cyfj56达法国路向物流产品进行配送; ·7天内有有效的物流跟踪信息; ·物流跟踪信息显示交航。 关于"物流跟踪信息显示交航" 所谓“物流追踪信息显示交航”，就是物流信息显示商品正在从机场发往目的国。 关于提前放款 举例说明：4月7日，商户的订单A使用cyfj56邮-YunExpress中德专线进行发货，订单可支付金额为20美元，4月10日，订单A的物流跟踪信息显示交航。4月15日，商户将收到4美元(20×20%);4月16日，订单A显示妥投，商户将于5月1日收到余下的16美元(20-4)。 关于妥投率指标免责 举例说明：在某个物流时效统计时段内，需要使用有末公里跟踪物流的订单共为100单，其中满足确认妥投政策的订单有85单，不满足确认妥投政策的订单有15单。不满足确认妥投政策的订单中有2单使用了cyfj56邮-cyfj56达法国路向发货，这2单在7天内有有效跟踪信息但妥投时效逾期，则这2单也被认为是满足妥投政策订单。最终，该统计时段内，商户的妥投率为(85+2)÷100=87%。 （来源：cyfj56商户平台） 当前，顺丰、京东、苏宁已经有了明确的无人机战略规划；不仅仅是服务末端的小型无人机，顺丰、京东更有服务于干支线的大中型准军用无人机；复杂地形条件下，无人机配送相较于人工配送，成本大大降低，效率大大提高。

快递员偷盗两部待寄手机警方千里追逃人赃俱获本报讯(记者万勤通讯员罗维舟)快递员利用值班之机，从已经打包好的快递包裹中盗走2部手机，在行为败露之后，逃往广东并将手机寄回，天真地认为警方不会再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳将盗窃嫌疑人邹某抓获。今年2月21日晚上9点左右，一名客户来到虎泉街某快递营业点，要求邮寄8部手机。由于此时已经很晚，包裹无法于当晚发出，快递员赵某、邹某向客户解释清楚后当面将包裹打包完毕。赵某下班后，留下快递员邹某一人在快递营业点住宿。次日上午8点左右，赵某发现包裹似乎被人动过手脚，立即向快递营业点老板汇报。赵某和老板清点该包裹，发现一台iPhone8手机的盒子里的手机不见了，还少了一部红米5Plus手机。通过店内视频监控，发现邹某在21日晚上10点左右，将包裹打开，盗走里面的两部手机。而此时，邹某已不知去向。拨打其电话也显示关机，并在其床上发现了被盗红米5Plus手机的包装盒。24日，快递公司无奈向洪山警方报案。接警后，洪山派出所民警通过视频发现，邹某在发现同事和老板开始检查包裹的时候，就穿着工作服匆匆离开公司。民警通过追踪调查，发现邹某当天就乘坐火车来到广州，之后便将微信、手机等通讯方式全部停用。3月14日，专班民警在广东警方协助下，将已在深圳龙岗区某科技公司上班的邹某抓获。经查，邹某今年22岁，湖北阳新人。其向民警交代，自己一直就喜欢占小便宜，去年曾因盗窃被处以治安拘留15日处罚。2月21日，同事赵某下班后，店里就只剩下他一个人，便对这一箱手机动起了心思。目前，邹某因涉嫌盗窃，被洪山警方刑事拘留。

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央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

北京12月3日电据楚天都市报消息，29岁的郑树辉带着一家老小在汉阳陶家巷卖菜，平时代寄快递。11月21日，当天店里没进货，他就同意帮快递的耿师傅送一天双十一积压快递。 当天下午4时，郑树辉与妻子打电话，说与人扯皮，让她赶紧过来一趟。等他的妻子王思玲赶到现场的时候，只见郑树辉倒在血泊之中，已经没有意识。2分钟后救护车赶来，不幸的是到达，郑树辉依然停止了呼吸。 目击者孙先生声称，当天下午4时，郑树辉来到朗星巷179号楼下送快递，二楼的一名中年男子拿了包裹上楼，后来又带下楼，说橙子坏掉了，要他赔钱，郑树辉说不是他的责任，对方就开始骂他，郑树辉一直没吭声，蹲在地上继续打电话，让别人来拿包裹。期间，有几个人来取了快递，中年男子还是没有走。中年男子突然起身打了郑树辉两巴掌，两人随即扭打在一起，中年男子被郑树辉按倒在地，挨了两巴掌，后来被周围街坊劝开。 孙先生说，他看到中年男子上了楼，感觉不对劲，还劝郑树辉，赶紧离开，免得对方拿东西下来找他麻烦。可郑树辉说，自己还有那么多快递没送，一时半会也走不开，他打了电话给妻子，让她过来一趟。果不其然，孙先生回去后2分钟，一场惨剧发生。听到叫声的孙先生出门看到，中年男子拿着一把刀，刀上都是血，郑树辉正往外跑。 事后，王思玲通过公安部门的监控录像看到，中年男子上楼后，拿了一把刀藏在衣服里下楼，走在郑树辉跟前，朝他身上捅了一刀，郑树辉赶紧往外跑，跑了十多米远，就倒地不起，中年男子看到他倒地，随后返回家中，换了一身衣服，骑着一辆电动车跑路。当晚8时，汉阳区建桥派出所民警将他抓捕归案。 在中年男子居住的朗星巷，邻居们说，中年男子不是小区业主，也是刚租过来没多久。 郑树辉的大儿子今年6岁，小儿子才3岁，最近一直在问妈妈：“爸爸去哪了？”听到儿子的问话，王思玲的心都要碎了。她说，老公每天凌晨12点以后，去白沙洲市场拿货，到早上5点才到家，简单补个觉，就出来摆货卖菜，还要抽空给中风的母亲喂饭。老乡问他为什么这么拼命？他说，别人找他寄快件，他上门去取，看到城里人的房子很好看，他也想着给家人在武汉买套房。

随着行业巨头陆续开放加盟，也意味着新一轮的行业竞争开始，一旦这些企业的加盟做起来，势必对原有的市场格局形成冲击。

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南宁到上海，初十二送的车今天收到的，总体不错也安全。

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