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图22017-2018年进口物流量及增长变化情况

4月2日中午，家住梅列区乾龙社区的林小姐，下班后在家楼下的一台保鲜柜里取走了自己在网上***的蔬菜和肉。 现在，市区的不少小区里安装有“智能保鲜柜”，这是入驻三明城市物流园的福建闪购电子商务公司在三明推出的生鲜食品网购新模式，通过线上下单和线下配送系统，让市民不用去菜市场，就可以买到新鲜的食材，还采取物联网技术，实现无人交付配送模式，解决以往快递***需要有人在家收货的问题。 随着市区经济的不断发展，三明市及周边地区对集交易、仓储、配送、信息为一体的货运枢纽型项目需求加大，各类商品批发市场也都需要大型的物流企业对商品进行综合的调度。城市物流园则解决了这些问题，物流园集信息、物流、配送、仓储等为一体，不但节约了商品输送的时间，也创造出更多的就业机会。 三明城市物流园位于梅列区翁墩后山，总规划面积2平方公里多，总投资10亿元，规划建设成品油仓储区、汽车贸易服务区、汽车运输物流仓储区。园区紧邻三明北高速连接线，交通区位优势明显。三明城市物流园实行“市区联办、以区为主”开发模式，市里与梅列区两级分别成立物流工作组，将物流园纳入梅列经济开发区的承建范畴，统一组织开发和管理。梅列区根据市里的部署，制定了工作方案和工作目标。园区自2008年建设至今，不断完善路网规划，加快“三通一平”工作，进一步优化完善园区配套设施。 目前，园区已完成“三通一平”土地约1700亩，完成投资12.7亿元，收储土地约3200亩，签约入驻企业50多家，已建成投产36家。未来，三明城市物流园将建设成为具有一定辐射能力，以服务市区为主、配套设施齐全的现代物流中心，进而成为带动整个区域经济发展新的增长点。

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     　　派送：货到之后立即通报收货人按时送货。   

     　　包装：严格遵照外包装图标要求进行包装  

袁祥珍在徒步送快递的路上通讯员刘虎摄 1月30日上午9时，武昌区东亭社区内，68岁的袁祥珍，背起装有42件快递的黑色单肩袋穿梭于社区投递包裹。单肩袋的提带深深勒进袁祥珍的棉衣，老人的身体向前倾，仿佛拉车一般。黑色单肩袋购买于2011年，正是在那一年，本该享受退休生活的老人因老伴患病欠下债务，选择重新创业，成为一名快递员。 7年来，不会骑车的袁祥珍每天步行送货约80件。截至2月1日，老人共偿还债务68万元，尚余欠款12.5万元。“春节将至，希望在新的一年里，债务能够全部还清，我尽力做到。”说完，老人笑了笑，可不久，又用右手摘下眼镜，左手狠狠地搓揉着双眼。 因病欠债老人毅然扛起责任 退休前，老人是中国邮政集团公司的一名会计。如果不是因为1999年的那次变故，现在的她应该拿着一份不错的退休金，享受天伦之乐。然而，1999年，袁祥珍的老伴突发肝癌，后期治疗花尽了老人全家的积蓄和卖房款，充满欢乐的家庭顿时阴云密布。 为了凑足治疗费，袁祥珍和儿子尝试过经商，却血本无归。“当时觉得天要塌了”。尽管事情过去了近18年，但老人每每想到这些，依然会止不住地流下眼泪。此后的日子里，袁祥珍借遍了亲朋好友，最终，只为延续老伴的生命。但2000年，袁祥珍的老伴终于还是走了，留下了一大笔债务。 “一闭上眼，想到这债永远都还不完，很灰心；但只要眼睛一睁开，还要想办法还，欠债还钱是责任”，这是老人起初面对债务的真实心理。退休后，老人尝试应聘保姆、保洁、超市促销员等工作，无奈因为年龄等原因被拒。2011年，袁祥珍以儿子的名义做起快递员，承包了从武昌黄鹂路到梨园的东湖路沿线小区和单位的收发件业务。 送快递还债感动无数热心人 “张波，你的快递到了。”东亭社区内，袁祥珍操着一口武汉话，阳光照在花白的头发上，泛出金色。“来了，您家就站在那里休息下。”说着，张波跑到老人身边，接过老人手里递来的包裹和笔，签上名字，整个过程不超过30秒。 在东亭社区，人们有一条不成文的约定，只要是袁祥珍送快递，他们听到老人的喊声，都会主动下楼或出屋收取快递，尽量不要老人送到家里。“老人年纪蛮大，又有糖尿病、高血压，我们年轻多走几步路不叫事。”张波的话代表了不少人的心声。 老人说，刚送快递的那段时间，人确实累。“但累了不能歇，歇了再想把单肩袋背起来就难喽”。送快递半年后，老人身体越来越好，单肩袋的拿起与放下已经相当轻松。 “街坊们和不认识的陌生人都对我蛮好。”老人说，欠下债务后，最让她欣慰的是，街坊们、陌生人的帮助。“这多人帮我渡难关，我自己肯定不能认输。” 老人的快递点在东亭社区一间一楼门面，很多人或单位都是专程赶来，将快递交由袁祥珍发件。“年近古稀，依然靠双手努力偿还债务，老人在生活上虽然贫困，但精神上绝对富有。”家住岳家嘴的邢雯专门从岳家嘴乘坐公汽把快递送到老人手上。 “人不吃苦能想幸福” 中午1时，袁祥珍简单地做了菜薹、番茄蛋汤，凑合地吃了午饭。下午，她再次背起单肩包，发送剩余的36单快递。早上7点起床，下午5点前送完快递，晚上再将要发出的物品打包发货，直至凌晨1点，老人的一天才算结束。 7年来，老人几乎每天工作18个小时。“我有手有脚，能够自食其力，人只有奋斗才能幸福，你不吃苦就想幸福，可能？”在老人看来，7年来，儿子努力工作，自己坚持送快递，还完了68万元债务，这就是的证明。 “不出意外，力争今年把债还完，最迟明年也可以还完。”还完债，老人“脱了贫”，还打算趁着身体好继续做两年，赚点钱，家里奔小康，如果有余力就去帮助有困难的人。“毕竟我从困难中走过，得到过大家的帮助。”说完，老人又开始整理即将发出的包裹。

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湖北葛店一物流公司货车司机因与公司有纠纷生不满情绪，抱着侥幸心理，在卸货途中盗窃本该入仓的手机。“霹雳3号”行动期间，鄂州警方接到受害公司报案后，通过精准研判将该盗窃男子抓获。 年终清查12部手机不翼而飞货车司机主动离职引怀疑 2017年12月27日，鄂州市葛店开发区某物流公司员工在例行的年终大清查中发现本该全数进仓的手机竟少了12部！组织清查的负责人立即上报公司主管领导。 根据丢失的12部手机的型号，物流公司对公司内部进行了调查，发现同批货物的接收、登记、进仓等环节都严格按照公司的规定进行，未发现任何异常。 “难道是发货的物流公司出了差错，少发了12部手机？”物流公司负责人随后与发货的物流公司取得了联系，但对方经过核查确定全数发货。 为此，物流公司领导十分苦恼，为了尽快找回丢失的手机，挽回损失，2018年3月14日，物流公司领导向葛店警方求助。 接到报警后，葛店开发区公安局局长孟昭茂紧密部署，副局长喻国鑫带领民警迅速开展调查。 根据物流公司前期调查所提供的信息，排除了漏发、漏收以及运输过程中出现问题的可能后，办案民警余子立等人调取了物流公司厂区内的监控，经过反复细致地查看后，发现运输此批货物的货车在货卸到一半的时候驶离卸货区，一段时间后返回，中间历时近二十分钟。 “通过调查，我们发现运输这批货物的司机为原就职于该物流公司但后来主动离职的李某。”余子立介绍，李某在送完这批货后不久突然要求离职，这种反常行为引起了他们的注意。 被盗手机有人使用精研判“窃机”神秘人落网 随着侦查的深入，民警根据物流公司提供的丢失的手机型号，经多部门协作，侦查发现有人持其中一部手机在襄阳出现。 “运货司机李某也为襄阳人，他极有可能实施盗窃后将手机带回家进行销赃处理！”余子立根据此线索进行了大胆的猜测。 正当民警对该手机的机主进行进一步调查的时候，又得到有人在武汉使用被丢失手机的重要线索。 通过重新梳理案件经过，民警在做了大量调查工作后，很快确定在武汉使用手机人为陈某，而陈某就是李某的妻子。 “李某从物流公司辞职后必定会寻找落脚点，人生地不熟的他只有两种选择——回老家或者投靠妻子。”葛店开发区公安局刑警大队副大队长王海松细致分析情况后，立即联系襄阳警方，确定李某并未回到襄阳老家。 通过巡线追踪，民警摸排出了李某的妻子陈某在武汉经济开发区某工厂的活动轨迹，5月5日11时许，民警在武汉经济开发区某工厂将投靠妻子的李某抓获。 “之前因为与公司发生了一些纠纷，心里本就怀有不满情绪，加上待遇与工作强度又不对等，心里就开始有些不平衡”，李某交代，原本货都是一次性全部卸完的，当时正赶上中午吃饭休息，货就只卸到一半，见货车的锁全部开着，工作人员又都不在，便心存侥幸，把手机拿走了。 根据李某交代的情况，民警在李某车后备箱内找到了尚未被处理的六部手机，及时挽回了损失约3万元。

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华龙网3月19日10时10分讯记者从重庆市人民政府获悉，秀山县着力完善“三网”促使物流降本增效。 一是城乡配送网。组建专注农村配送的云智速递，与81家物流快递企业无缝对接，形成“T+1”“1+T”双向物流体系，实现到秀快递包裹1天内进村入户，农产品1天内收购进城，有效解决两个物流“一公里”难题，县域城乡配送成本下降30%。 二是区域分拨网。引进安能、中通等物流企业在秀设立区域分拨中心，利用公铁水联运优势，开通17条武陵物流专线，建成周边区县配送站200余个，区域物流成本下降15%。 三是直达网。投用货运调度中心，整合社会车辆4000余辆，开通8条直达主要城市的快递专线，实现整车包裹直达，首重由17元降至3元，节约时间1天以上。2018年是贯彻落实「十三五」规划《纲要》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等重大部署持续推进;在刚刚召开的上《政府工作报告》中多次提及与物流相关的产业发展，「大数据驱动和人工智能的物流升级」再次成为热议话题。 作为基础略性行业的物流在十三五期间受到了极大地重视，并且相关政策不断来规范行业行为、指引其发展方向。公路运输中占重要地位的物流货运专线在政策的带动下也获得了长足发展。 转眼间，2018年已经过去六分之一，在接下来的2018年，还有哪些备受货运物流公司和司机关注的政策红利，让我们一起细数一下。 取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证 为落实国务院有关「放管服」改革要求，精简道路货运行政许可事项

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近日，位于乌鲁木齐沙依巴克区西山西街上的苏宁小店正式开门迎客。就在同一天，***开张的苏宁小店达到133家。未来三年，这个数字还将增加到5000家。作为苏宁大开发战略的重要一环，苏宁小店在布局上大有星火燎原之势。分析其极速扩张的背后，一张由苏宁物流打造的1小时达社区生活服务圈大网正徐徐展开。和传统的便利店不同，定位于社区服务，苏宁小店采用“便利店＋APP”的模式，它不仅为消费者提供了最后一公里服务的小业态，更凭借全新“O2O小店”模式走近百姓生活，满足消费者购物、餐饮、闪送等生活购物和日常服务需求。苏宁物流从中准确抓住社区消费的需求点，推出了1小时达即时配送服务，与小店业态形成了有机融合。目前133家苏宁小店皆由苏宁物流提供即时配送服务，小店销售的生鲜果蔬、米面粮油、冷藏食品等都可以通过线上下单，享受线下1小时达的即时配送服务。加上正在***布局的苏鲜生精品超市和易购直营店，社区生活正在发生悄然变化。家里的大米吃完了，可以让苏宁小店送一袋上门；想吃波士顿龙虾，苏鲜生可以半小时内送只活的，也可以做好一份龙虾大餐；家门口逛逛苏宁易购直营店，碰上彩电打折下个单，回家就能有师傅上门，还帮忙安装调试到位。消费者所需要做的就是拿出手机在app上下单，或者走进家门口的苏宁门店，剩下的苏宁全都搞定。有了苏宁物流的即时配送，再加上苏宁全业态门店毛细血管式的渗透，1小时社区生活服务圈***正在快速成型。此外，记者还了解到，苏宁物流规划的同城业务很快就会开放第三方接口，并开始承接社会化订单。今后，苏宁物流不仅可以为消费者送快递，还能提供送餐、送花、送礼物等多样化、多形态的物流服务。苏宁物流的多场景服务能力，正借助这样一波即时服务的消费趋势，成为苏宁***业务线下大开发战略中不可或缺的一环。

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“我非常期待双方的合作。”王文华说，上海泛亚、中远海运市场广阔、航线密集、实力雄厚，有港口物流、码头建设等专业团队，国际国内享有盛誉；新港区作为全省对外开放的桥头堡，开放崛起最前沿阵地，同时也是湖南物流经济、开放型经济的重要园区，在码头建设、物流等方面建设力度空前，得到湖南省委、省政府，岳阳市委市政府的高度重视和全力支持，双方合作前景十分广阔。希望双方发挥各自优势，扩大合作空间，促进协同发展，互利共赢。

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图42017-2018年物流业总收入及增长

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上海小面积仓库的运作是很有挑战的工作，由于这类业务的特性，仓库常常会面对大量的SKU，大量的订单，而每个订单的SKU数和每个SKU的件数都很少的情况，小面积仓库在这样的要求下，能不能拣到货不是关键问题，关键是如何有效高效的完成拣货工作，不同的方法会在人员数量，处理能力和操作的准确性由很大的差异。

  武汉到建阳物流公司物流公司专线运输业务范围：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

2韵、长、短途运输业务；整车、零担业务

3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

随着宁德时代《大国重器》中智能生产车间的亮相，一场围绕动力电池“自动化、智能化、柔性化”智能生产的讨论悄然蔓延。而在动力电池成品后的关键，是要匹配一个与之智能化的智慧物流·智能制造系统。从2014年开始，比亚迪已经开始着手建设智能生产物流系统。目前，包括宁德时代、银隆新能源、中天科技、国轩高科、微宏动力等动力电池企业都有在布局并有部分企业开始投入使用。深圳市今天国际物流技术股份有限公司于2000年成立，是一家专注于智慧物流?智能制造系统综合解决方案提供商，为生产制造、流通配送企业提供智慧物流·智能制造系统的规划设计、系统集成、软件开发、电控开发、设备定制、安装调试、客户***和售后服务等一系列业务。深耕智能生产物流系统已经18年，今天国际业务横跨烟草、石化、新能源、冷链、航空、军工、电力、高铁、家居、日化、电子以及食品饮料等众多行业。根据今天国际最新公告披露，2018年以来，公司共接获比亚迪、一汽解放无锡柴油机厂、江西中烟广丰卷烟厂等订单，现有订单的行业已经超过18个。另外，从今天国际发布的2017年业绩预报来看，公司实现营业收入5.7亿元，同比上升42.89%;归属于上市公司股东的净利润9239.1万元，同比上升69.09%。正是基于新能***电池行业对智慧物流·智能制造系统需求的激增，今天国际凭借丰富的经验正在加码扩张新能源市场版图。作为一家为动力电池企业提供智慧物流·智能制造系统综合解决方案的提供商，今天国际能够切实从后端物流降低管理、生产成本，并且进一步提供延伸至化成分容-注液、电芯-模组-PACK的分段式综合解决方案。今天国际第二事业部总经理游宏杰表示，动力电池企业对自动化、智能化生产物流系统的需求点主要有两点：一是提升动力电池产品的一致性和生产效率;二是要满足动力电池生产过程中不同规格电池的混线生产需求。领悟出上述心得，完全是游宏杰从事智能生产物流系统三十多年的经验之谈。他曾向高工锂电表示，烟草、石化等企业和动力电池生产商看似没有什么关联，行业类别也大不相同，但细究及熟悉后，可以发现都有一个共同的属性，那就是在追求规模化量产的数量增长下，愈加要完善产品的一致性质量管控。今天国际在诸多规模化生产的大型行业身经百战，早已摸索和积累出一套丰富的“服务哲学”。这也是为什么今天国际在2014年初入锂电行业，便赢得比亚迪青睐，并且在动力电池爆发的风口，又迅速跻身至宁德时代、中天科技、微宏动力、银隆新能源、亿纬锂能、湖南三迅、兴能集团等国内众多大型优秀动力电池企业供应链的根本原因。数据最为直观地表现今天国际发展的市场步伐。在2017年业绩预报中，今天国际称，公司实现收入大幅上升，完成结算的项目多，涵盖烟草、新能源(主要是锂电池生产行业)、食品、家具、石油、日用化工、高铁等行业客户项目，客户涉及的行业领域继续拓宽;以锂电新能源为主的其他行业同比上年增长60.6%，其中新能源行业同比增长276.62%。目前，今天国际分为四个事业部、还有两个区域性子公司进行销售与售前技术支持。一般来说，新能源行业的项目实施周期一般为4-6个月;由于比亚迪今年一季度9750万的项目比较大，为9个月，现已启动。游宏杰表示，通过公司前期的市场开拓，已经在动力电池行业有一定的技术积累和行业知名度。今后我们将利用在智慧物流·智能制造系统集成领域积累的经验，重点对动力电池行业进行精耕细作，作好深度和广度的开拓。一方面从电芯生产的化成测试分容智能物流系统向电芯注液之前的前段工艺智能物流系统延伸;另一方面，从电芯生产的智能制造系统向电池模组和pack的产线智能制造系统延伸。从而，帮助企业实现电池生产全过程的自动化、智能化和信息化，逐步打造行业优势局面。

王文华对上海泛亚、中远海运武汉公司高管一行来新港区考察对接合作表示热烈欢迎，并感谢其一直以来对新港区、岳阳港的关注和看重。大家提出的发展思路和意见建议对岳阳港将来的发展定位、功能完善、市场拓展，现代物流业做大做强具有很强的现实意义，值得深入探讨，深入合作。

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央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

武汉市科德立机电设备有限公司成立于2011年，位于武汉市关山大道与雄楚大道交汇处,公司主要从事叉车，升降平台，货架等机电设备销售，租赁维修以及整体物流方案制作。科德立与TCM，台湾友佳，杭叉，合力，西林，诺力，GP，星邦，上海乔皇等形成战略合作伙伴，共同以工厂店的模式面对广大客户，以实惠的价格，优质的服务满足广大客户朋友。

虽然空车配货站不在交通部门许可的范围内，但从原始业务管理、发挥行业优势的角度出发，可否由交通部门牵头，对其实施综合管理和日常监管。政府应制定监管临时办法，明确从事空车配货服务的经营场地面积、从业人员资格、流动等。工商部门参照临时管理办法，发放营业执照；交通、工商、公安、行政zhifa、环保等多部门集中进行综合治理，规范空车配货行业。产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，虽然目前我国对商品包装已有初步的和行业标准，但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺，这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。四是信息系统之间缺乏接口标准，工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接，运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。货运物流服务在时间上的刚性。货运物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的，生产的精益化组织要求物流在时间上的准确化，货运物流管理与传统运输的zui大区别在于全过程是否用准确的时间进行控制和组织，准时是物流服务的第yi要求。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

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这是部分客户对我们物流服务的部分评论：

不好意思评论晚了，客服很耐心，快递准时，东西也都保护的挺好，师傅也挺热心，看我一小姑娘搬得吃力还帮我一起，好评！

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